Blown flap

mod.go.jp/j/approach/agenda/meeting/kaihatsukokuki/houkoku/pdf/02.pdf。  ブラウン・フラップ (Blown flap)  アッパーサーフェスブローイング コアンダ効果 高揚力装置 渦流制御翼 JAL航空 航空実用事典 表示 編集

→詳細は「en:Blown flap」を参照

出しによる完全一体整形となっていた。高速化のための翼面積削減と実用上は無意味な相対風速0での離艦という要求の両立のために吹き出しフラップ (Blown flap) を装備したが、着艦速度を抑えきれず、未熟、もしくは不注意な操縦士にとって困難な作業となった。フラップ部分を大きくするためにロール制御を水

2。主翼上面に多数のヴォルテックスジェネレータが設置されている。 後端部のエアブレーキを開くバッカニアS.2。 バッカニアは、主翼と水平尾翼の双方に吹き出し式フラップ (Blown flap) による境界層制御機構を組み込んでいるのが特徴の一つである。 バッカニアは低空侵攻攻撃機であるので、低空での突風（ガスト）の影響を抑え、か

排気方向を偏向する）、インターナリーブロウンフラップ (Internally Blown Flap, IBF)（圧縮空気を翼上面から吹き出す）、エクスターナリーブロウンフラップ (Externally Blown Flap, EBF)（排気流を翼下面から後縁フラップに吹き付ける）、アッパーサーフェスブローイング