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Bilevel rail car
ウィキペディアから
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2階建車両
や自動車(バス車両など)のこと。英国英語では「ダブルデッカー」(Double decker) 、米国英語では一般的に「バイレベル・カー」(
Bilevel
car
) と呼ばれる。1両あたりの床面積を増やして乗車定員を増やしたり、2階席の眺望を付加価値とする目的で採用される。
ボンバルディア・バイレベル・コーチ
バイレベル・コーチ(英語:
Bilevel
Coach)は、アメリカ合衆国やカナダ各地の通勤鉄道に導入されている2階建て客車。1977年から営業運転を開始し、2022年現在はアルストムによって展開が行われている。 カナダ・オンタリオ州トロントの公共交通事業者であるGOトランジットは、1967年5月23日からGOトレイン(Go
メトラ
3km)を結ぶロックアイランド線(Rock Island Line)線ビバリー支線(Beverly Branch)に、スイスの車両メーカー「シュタッドラー(Stadler
Rail
)」が製造する蓄電池電車「FLIRT AKKU」を導入すると発表した。 基本契約分の8編成(2両編成8本)を2027年以降に導入するほか、オプショ
メトロリンク (南カリフォルニア)
。2010年5月に開催されたイベントには衝撃耐性車両が展示された。 メトロリンクは52両の機関車と171両のボンバルディア製の2階建客車(
Bilevel
car
)と制御車、耐衝撃構造が採用された新型である117両の現代ロテム製の2階建客車と制御車によって構成されている。また旧式であるボンバルディア
ギャラリーカー
2010年10月13日作成・2021年1月27日閲覧 ^ a b Canadian
Rail
_no222_1970 - Exporail 2018年11月10日閲覧 ^ a b A single AMT 'Go-Kart' (ex-GO Transit single level
car
built by Hawker Siddeley)