Bilevel rail car

や自動車（バス車両など）のこと。英国英語では「ダブルデッカー」(Double decker) 、米国英語では一般的に「バイレベル・カー」(Bilevel car) と呼ばれる。1両あたりの床面積を増やして乗車定員を増やしたり、2階席の眺望を付加価値とする目的で採用される。

バイレベル・コーチ（英語: Bilevel Coach）は、アメリカ合衆国やカナダ各地の通勤鉄道に導入されている2階建て客車。1977年から営業運転を開始し、2022年現在はアルストムによって展開が行われている。 カナダ・オンタリオ州トロントの公共交通事業者であるGOトランジットは、1967年5月23日からGOトレイン（Go

3km）を結ぶロックアイランド線（Rock Island Line）線ビバリー支線（Beverly Branch）に、スイスの車両メーカー「シュタッドラー（Stadler Rail）」が製造する蓄電池電車「FLIRT AKKU」を導入すると発表した。 基本契約分の８編成（２両編成８本）を2027年以降に導入するほか、オプショ

。2010年5月に開催されたイベントには衝撃耐性車両が展示された。 メトロリンクは52両の機関車と171両のボンバルディア製の2階建客車（Bilevel car）と制御車、耐衝撃構造が採用された新型である117両の現代ロテム製の2階建客車と制御車によって構成されている。また旧式であるボンバルディア

2010年10月13日作成・2021年1月27日閲覧 ^ a b Canadian Rail_no222_1970 - Exporail 2018年11月10日閲覧 ^ a b A single AMT 'Go-Kart' (ex-GO Transit single level car built by Hawker Siddeley)