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Z3(ツェット・ドライ)は、ドイツの自動車メーカーBMWが製造していたクーペまたはオープンタイプの乗用車である。アメリカ合衆国・サウスカロライナ州に完成した工場にて製造された初のBMW車であった。
1996年登場。BMWとしてはZ1以来の2シーターオープンカー(ロードスター)である。外観デザインには永島譲二が携わっている。後にクーペタイプも追加された。
プラットフォームをBMW・3シリーズコンパクト(E36/5)と共有する派生車種であり、モデルネームはロードスターがE36/7、クーペがE36/8をそれぞれ名乗る。ただし、E36/5はさらに旧世代のE30系3シリーズをベースとしており、3シリーズとしては2世代後となるE46の販売時期とも重なるという稀なケースであった。そのため、BMWではリアサスペンションにセミトレーリングアーム式サスペンションが用いられた最後の車種である(ただし、エンジンやトランスミッションはE36・E46とも共通)。
2002年に生産を終了した。翌2003年に登場したZ4が実質的な後継車種となるが、Z4の開発はZ3と同時期から行われており、また車格としてはZ4の方が上位となる。
日本には1997年に導入され、毎年のように小変更が繰り返された。
前期型 | |||||||
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グレード | 製造年 | 排気量 | エンジン | 最高出力/最大トルク | 重量 | 変速機 | 駆動方式 |
Z3(ロードスター) | 1997年-1999年 | 1.9L | 直列4気筒DOHC | 140ps/18.3kgf·m | AT1,270kg MT1,220kg |
4速AT 5速MT |
FR |
Z3 2.8(ロードスター/クーペ) | 1998年-2000年 | 2.8L | 直列6気筒DOHC M52エンジン |
1,340kg | 4速AT | ||
Z3 2.0(ロードスター) | 1999年-2000年 | 2.0L | 150ps/19.4kgf·m | AT1,330kg MT1,300kg |
4速AT 5速MT | ||
M ロードスター/M クーペ | 1998年-2001年 | 3.2L | 321ps/35.7kgf·m | 1,410kg | 5速MT | ||
後期型 | |||||||
Z3 3.0i(ロードスター/クーペ) | 2000年-2002年 | 3.0L | 直列6気筒DOHC M54エンジン |
231ps/30.6kgf·m | 1,340kg | 5速AT | FR |
Z3 2.8i(ロードスター/クーペ) | 2.8L | 193ps/28.5kgf·m | 1,340kg | 4速AT | |||
Z3 2.2i(ロードスター) | 2.2L | 170ps/21.4kgf·m | AT1,350kg MT1,310kg |
5速AT 5速MT | |||
M ロードスター/M クーペ | 2001年-2002年 | 3.2L | 325ps/35.7kgf·m | 1,410kg | 5速MT |
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