BMW・N20エンジン

BMW・N20エンジンとは、BMWの直列4気筒ターボのガソリンエンジンの系列である。直列6気筒エンジンであるN52およびN53エンジンの後継として2011年に登場した。

ツインスクロールターボ、可変バルブタイミング、可変バルブリフト、ガソリン直噴、アイドリングストップ機能、電気式冷却ポンプなどを備えている。

N20は、より小排気量のN13ターボエンジンと並行して生産された。N20エンジンは2012年のテン・ベスト・エンジンに選出された。2014年から後継となるBMW B48エンジンに代替が進んでいる。

バリエーション

エンジン型式	総排気量	最高出力	最大トルク	レブリミット	販売期間
N20B20B	1,997 cc	135 kW (184 PS; 181 hp) @ 5000	270 N·m (199 lb·ft) @ 1250-4500	7000	2011–
N20B20A		180 kW (245 PS; 241 hp) @ 5000	350 N·m (258 lb·ft) @ 1250-4800	7000	2011–

搭載車種

135 kW 版

• 2011– E84 X1 xDrive/sDrive20i
• 2011– F25 X3 xDrive20i
• 2012– F30 320i
• 2012– F10 523i
• 2011– E89 Z4 sDrive20i
• 2014– F22 220i

180 kW 版

• 2011– E89 Z4 sDrive28i^[1]
• 2011– E84 X1 xDrive28i
• 2012– F25 X3 xDrive28i
• 2011– F30 328i
• 2012– F10 528i
• 2013- F32 428i Coupé

参考文献

1. “BMW 4-Cylinder Engines Return to US in 2,011 in (51,079 mm) the Z4 sDrive28i”. BMW Group. 14 May 2012閲覧。