AMR 35

AMR 33は軽い武装と装甲を施し、この当時では非常に高速ではあるものの、機械的な信頼性のない車両であることが判明し、ことにそのサスペンションの部品は脆すぎた。そこで後継車両のAMR 35ではこれが改善されている。 名前が示唆するものと異なり、AMR 33は偵察車両ではなく、無線機材も装備しなかった。AMR

レン・ヒューズ組だったが、レース終了後の車検で、トップでゴールした7号車 ヤングドライバーAMRアストンマーティンDB9（ダレン・ターナー／トーマス・エンジ組）が技術規則違反のため失格、またHexis AMRのトーマス・アカリー／フレデリック・マコヴィッキィ組はドライブスルーペナルティを3ラップ以

8PSKの変調が追加されたEDGEの音声である。 フルレート 28.8 kbps に AMR-WB コーデック (23.85 - 6.60 kbps) の音声を通す。 ハーフレート 14.4 kbps に AMR-WB か AMR-NB のコーデック (12.65 - 1.95 kbps) の音声を通す。 CSD

3kbps）、G.729（8kbps）、G.722.2（6.6-23.85kbps）、及び携帯電話用の GSM AMR（GSM/W-CDMA用）、AMR-WB（W-CDMA用、AMRのワイドバンド版）、EVRC（CDMA2000用）、VMR-WB（CDMA2000用のワイドバンド版）、SMV（C

で、有線の電話回線で使われる G.726 32 kbps ADPCM と同等の音質を実現している。 また、3GPP が採用した音声符号化方式である AMR の 12.2kbps モードは GSM-EFR と互換性がある。 GSM-EFR は GSM-FR や GSM-HR に続いて採用された音声符号化方式で、現在の仕様は