チェスキー・チェシーン - フリーデク・ミーステク線

チェスキー・チェシーン - フリーデク・ミーステク線（チェコ語;Železniční trať Český Těšín – Frýdek-Místek）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は322。

チェコ国鉄
路線番号	322
路線総延長	27 km
軌間	1435 mm
最大勾配	15 パーミル
最小半径	200 m
最高速度	70 km/h
停車場・施設・接続路線
凡例 オストラヴァ - ヴァラシスケー・メジルジーチー線 111.6 フリーデク・ミーステク オストラヴァ - ヴァラシスケー・メジルジーチー線 自動車道D48 116.9 ドブラー（フリーデク・ミーステク近郊） Radegast, ČEPS連結線 現代製鋼連結線 ルチナ川 121.3 ドブラチツェ・ポド・プラシヴォウ 123.9 ホルニー・トシャノヴィツェ Stonávka 126.7 フノイニーク SSHR Godula連結線 129.0 ストジーテジュ（チェスキー・チェシーン近郊） 131.6 ロピッツェ・ザーレシー ジェカ川 134.4 ロピッツェ 道路11号 道路468号 ボフミーン - チャッツァ線 137.5 チェスキー・チェシーン操車場 138.1 チェスキー・チェシーン ボフミーン - チャッツァ線 139.119 オルザ川、↑チェコ / ポーランド↓ チェシン三角線 ゼブジドヴィツェ - チェシン線 140.7 チェシン ビェルスコ＝ビャワ - チェシン線 出典: チェコ鉄道地図[1] キロ程の零点はコイェチーン市にある。

1888年、皇帝フェルディナント北部鉄道（k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands-Nordbahn, KFNB）の路線として開業した。かつてはフリーデク - チェスキー・チェシーン間にのみ列車が運行されていたが、2015年12月にチェスキー・チェシーン - チェシン間にも運行される様になり、国際路線となった。

歴史

北部鉄道は1886年1月1日付きにモラヴィア・シレシア都市間鉄道（Mährisch-Schlesische Städtebahn）の建設、運営に関する許可を新たに獲得した^[2]。1887年4月7日にビストリッツ（現在ビスジツェ・ポド・ホスティーネム） - ビーリッツ（現在ビェルスコ＝ビャワ）区間の工事が始まって^[3]、1888年6月1日に終了した^[4]。

1906年10月の法案により、この路線を含めて北部鉄道の路線網はオーストリア帝国鉄道（k.k. Staatsbahnen, kkStB）により引き受けられた^[5]。都市間鉄道は軍事戦略・経済発展の目的で建設されたものの、全区間を貫通する列車はなかった。

第一次世界大戦の終戦後、オーストリア＝ハンガリー帝国の解体によりこの路線が属する地域はチェコスロバキアに帰属した。既存の都市間鉄道はチェコスロバキアとポーランド間国境線により分離された。この路線は1920年代初にチェコスロバキア国鉄（Československé státni dráhy, ČSD）により引き受けられた。

運行形態

全て各駅停車で、1時間に1本の運転。半数がチェスキー・チェシーン発着で、国境を越えてポーランドのチェシンまで乗り入れるのは2時間に1本となる。また、チェスキー・チェシーンで320号線のモスティ方面普通と接続し、半数が320号線プラハ方面特急と接続する。

2015年以前は、チェスキー・チェシーン - チェシン間に列車が運行されていなかった。2018年以前は、朝の片道1本のみ、323号線から直通し、フリードラント・ナド・オストラヴィチー→フリーデク・ミーステク→チェシンの系統で運行される便があった。

駅一覧

以下では、チェコ国鉄322号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ		接続路線	所在地
322	フリーデク・ミーステク駅	-	コイェチーンから 111.6	フリーデクから 0.0	323号線	モラヴィア・スレスコ州	フリーデク・ミーステク郡
	ドブラー・ウ・フリードク・ミーストク駅	5.3	116.9	5.3
	ドブラチツェ・ポド・プラシヴォウ駅	4.4	121.3	9.7
	ホルニー・トシャノヴィツェ駅	2.6	123.9	12.3
	フノイニーク駅	2.8	126.7	15.1
	ストルジーテジ・ウ・チェスケーホ・チェシーナ駅	2.3	129.0	17.4
	ロピツェ・ザーレシー駅	2.6	131.6	20.0
	ロピツェ駅	2.8	134.4	22.8
	チェスキー・チェシーン駅	3.7	138.1	26.5	320号線、321号線		カルヴィナー郡
	チェシン駅	2.6		29.1	ポーランド国鉄90号線（チェシン方面）	シロンスク県	チェシン郡

参考文献

• Alfred Horn (1970) (ドイツ語). Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 2. Wien: Bohmann Verlag
• Ignaz Konta (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreichs vom Jahre 1867 bis zur Gegenwart. Geschichte der Eisenahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.2. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 1~426. https://archive.org/details/geschichtedereis12aust/page/n9/mode/2up

外部リンク

• 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap
• “Popis trati 323 Ostrava – Valašské Meziříčí, Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice - Česká republika” (チェコ語). Želpage. 2024年2月17日閲覧。

脚注

[脚注の使い方]

1. Zdenek Hudec et. al. (2006) (チェコ語). Atlas drah Ceske republiki 2006–2007 (2nd ed.). Praha: Pavel Malkus. ISBN 80-87047-00-1
2. (ドイツ語) Reichsgesetzblatt 7. Concessionsurkunde vom 1. Jänner 1886. Wien: Kaiserlich-königliche Hof- und Staatsdruckerei. (1886). pp. 25~67. https://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=1886&page=53&size=45
3. I. Konta (1898), Band 1.2, p. 366
4. I. Konta (1898), Band 1.2, p. 368
5. Viktor von Röll, ed (1914) (ドイツ語). Enzykloüädie des Eisenbahnwesens: Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Band 6 (2nd ed.). Berlin / Wien: Urban & Scharzenberg. pp. 314~316. http://www.zeno.org/Roell-1912/K/roell-1912--061-0314