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2021年ベルギーグランプリ (英: 2021 Belgian Grand Prix) は、2021年のF1世界選手権第12戦として、2021年8月29日にスパ・フランコルシャンで開催された。
レギュラーシートについては前戦ハンガリーGPから変更なし。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | W12Eパフォーマンス | M12Eパフォーマンス |
77 | バルテリ・ボッタス | ||||
レッドブル・レーシング・ホンダ | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB16B | RA621H |
11 | セルジオ・ペレス | ||||
マクラーレンF1チーム | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | MCL35M | M12Eパフォーマンス |
4 | ランド・ノリス | ||||
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR21 | M12Eパフォーマンス |
5 | セバスチャン・ベッテル | ||||
アルピーヌF1チーム | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | A521 | E-Tech 20B |
31 | エステバン・オコン | ||||
スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF21 | 065/6 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | AT02 | RA621H |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
アルファロメオ・レーシング・オーレン | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | C41 | 065/6 |
99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | ||||
ウラルカリ・ハースF1チーム | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース | VF-21 | 065/6 |
47 | ミック・シューマッハ | ||||
ウィリアムズ・レーシング | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW43B | M12Eパフォーマンス |
6 | ニコラス・ラティフィ | ||||
ソース:[6] |
8月28日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典[11])
ポールを獲得したのはマックス・フェルスタッペンで今季5度目。2位にウィリアムズのジョージ・ラッセルで、ウィリアムズがフロントローを獲得するのは2014年オーストリアGP以来[12][注 1]。3位にはルイス・ハミルトンと続いた。セッションはQ3に雨脚が強くなり、ラディオンで姿勢を乱したランド・ノリスが激しいクラッシュを喫し40分ほど中断した。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:58.717 | 1:56.559 | 1:59.765 | 1 |
2 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:59.864 | 1:56.950 | 2:00.086 | 2 |
3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:59.218 | 1:56.229 | 2:00.099 | 3 |
4 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 2:01.583 | 1:57.127 | 2:00.864 | 4 |
5 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 2:00.175 | 1:56.814 | 2:00.935 | 5 |
6 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 2:00.387 | 1:56.440 | 2:01.164 | 6 |
7 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 1:59.334 | 1:56.886 | 2:02.112 | 7 |
8 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:59.870 | 1:56.295 | 2:02.502 | 131 |
9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 2:01.824 | 1:57.354 | 2:03.513 | 8 |
10 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:58.301 | 1:56.025 | No Time | 152 |
11 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 2:00.728 | 1:57.721 | 9 | |
12 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 2:00.966 | 1:58.056 | 10 | |
13 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 2:01.184 | 1:58.137 | 11 | |
14 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 2:01.653 | 1:58.205 | 12 | |
15 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 2:01.597 | 1:58.231 | 191 | |
16 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 2:02.306 | 14 | ||
17 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 2:02.413 | 16 | ||
18 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 2:03.973 | 17 | ||
19 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 2:04.452 | PL3 | ||
20 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 2:04.939 | 18 | ||
107% time: 2:06.582 | |||||||
ソース:[13][14] |
8月29日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典[18])
全車ウエットタイヤ装着のなか、25分遅れでフォーメーションラップが開始されたものの、「視界の悪さ」等のコースコンディションの状況不良によりレース開始前に赤旗が掲示され、レースはスタート前に「中断」となった(この時点ではスタート成立前である)。この「中断」から2時間45分後、当初は44周回数で行なう予定であったレースを特例的に「60分間のタイムレース」として「再開」するとの決定が競技委員から示された。なお「中断」の最中に、レース開始時刻から終了まで3時間という規則に基づく「時間計測」を、「タイムレース」の成立のために競技委員が特例的に停止している[注 2]。レコノサンスラップでクラッシュを喫したセルジオ・ペレスは、「中断」の間にマシンの修復が完了したため、ピットレーンからのスタートが許可された。「60分間のタイムレース」はセーフティーカー先導でスタートしたものの、先頭のフェルスタッペンが3周目を走行中(2周回を完了後)に「視界の悪さ」により再び中断された。天候及びコースコンディションの回復が見込めない事に加え、日没時刻が差し迫っていたこともあり、このままレースを終了するとの判断が競技委員から下された。規則により、レースは「先頭車両が2周以上完了していれば成立」し、レース結果は「赤旗が提示された2周前の周回を完了した時点で決定する」ため[注 3]、2021年ベルギーグランプリはF1史上最短となる「1周だけのレース」となった[注 4]。順位は1周目終了時の順に確定した。ただし、レース総距離の75%を完了していないため、入賞者にはハーフポイントが付与された[注 5]。また、ファステストラップはニキータ・マゼピンがマークしていたが、レース結果には記録されていない[5][19]。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts.1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1 | 3:27.071 | 1 | 12.5 |
2 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1 | +1.995 | 2 | 9 |
3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1 | +2.601 | 3 | 7.5 |
4 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1 | +4.496 | 4 | 6 |
5 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 1 | +7.479 | 5 | 5 |
6 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1 | +10.177 | 6 | 4 |
7 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1 | +11.579 | 8 | 3 |
8 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1 | +12.608 | 9 | 2 |
9 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1 | +15.484 | 10 | 1 |
10 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1 | +16.166 | 11 | 0.5 |
11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1 | +20.590 | 12 | |
12 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1 | +22.414 | 13 | |
13 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1 | +24.163 | 14 | |
14 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1 | +27.109 | 15 | |
15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 1 | +28.329 | 16 | |
16 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1 | +29.507 | 17 | |
17 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 1 | +31.993 | 18 | |
18 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1 | +36.054 | PL | |
19 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 1 | +38.205 | 7 | |
20 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 1 | +44.1082 | 19 | |
ソース:[20] |
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