2017年の世界ラリー選手権

2017年の世界ラリー選手権（英: 2017 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第45回大会である。1月に行われる開幕戦ラリー・モンテカルロから11月に行われる最終戦ラリー・オーストラリアまで全13戦で争われ、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCがサポートシリーズとして開催される。

2017年の世界ラリー選手権
ドライバー選手権優勝 セバスチャン・オジェ マニュファクチャラー選手権優勝 Mスポーツ
前年:	2016	翌年:	2018

概要

2017年はワールドラリーカー（WRカー）規定が2度目の改定を迎える。WRCは2011年より1,600ccの直噴ターボエンジンを搭載したWRカーをトップモデルとして採用してきたが、WRC-2で普及しているグループR5と酷似したシルエットを持つことから、FIAはWRカーに特別な存在感を与えるべく、エンジンのパフォーマンス向上、ワイドボディ化、エアロパーツの自由度拡大などの変更を加えた^[1]。

フォルクスワーゲンは前年度末に電撃撤退したが、トヨタが2015年の宣言通り18年ぶりに復帰し、シトロエンもワークス活動を再開した。

4連覇王者のセバスチャン・オジェがMスポーツ移籍初戦のラリー・モンテカルロで勝利を飾り、例年通りの独走となると思われたが、ヒュンダイのティエリー・ヌービルが速さを見せて4勝をマーク。またチームメイトのオット・タナクが初優勝を含む2勝、エルフィン・エバンスもまたDMACKとともにWRC初優勝を飾るなどして、オジェはわずか2勝に留まった。しかしヌービルが安定感を欠いた一方、オジェはシーズンを通して高い安定感を示したことで、最終戦を待たずドライバー・マニュファクチャラーズタイトルを獲得した。なお、Mスポーツは純プライベーターとして2冠を獲得するという快挙を地元で達成した。ヒュンダイは大幅な躍進を遂げたが、ドライバーズ・マニュファクチャラーズともに決め手に欠き2位に終わった。

トヨタは復帰戦のラリー・モンテカルロで2位表彰台を獲得すると、続くラリー・スウェーデンで早くもヤリ＝マティ・ラトバラが勝利を挙げた。またラリー・ポルトガルからデビューしたエサペッカ・ラッピがすぐにSSトップタイムを争う速さを見せ、5戦目のラリー・フィンランドで早くも初優勝を飾った。一方でシーズンを通してはマシントラブルやドライバーのミスも相次ぎ、マニュファクチャラーズ選手権は3位、ドライバーズ選手権は4位に留まった。

シトロエンはクリス・ミークが2勝を挙げる活躍でポテンシャルを示したものの、ミークは安定感に欠いたため一時は降ろす事態にまでなった。結局マニュファクチャラーズ選手権は最下位、ドライバーズ選手権は7位に終わっている。

2017年のスケジュール

2017年のカレンダーは2016年9月29日にFIAで発表された^[2]。

ラウンド	開催日	ラリー
1	1月20日-22日	第85回ラリー・オートモービル・モンテカルロ
2	2月10日-12日	第65回ラリー・スウェーデン
3	3月10日-12日	第31回ラリー・メキシコ
4	4月7日-9日	第60回ツール・ド・コルス-ラリー・ド・フランス
5	4月28日-30日	第37回ラリー・アルゼンティーナ
6	5月19日-21日	第51回ボーダフォン・ラリー・ド・ポルトガル
7	6月9日-11日	第14回ラリー・ド・イタリア・サルデーニャ
8	6月30日-7月2日	第74回ロトス・ラリー・ポーランド
9	7月28日-30日	第64回ネステオイル・ラリー・フィンランド
10	8月18日-20日	第35回ADACラリー・ドイチュラント
11	10月6日-8日	第53回ラリー RACC カタルーニャ - コスタ・ドラダ
12	10月27日-29日	第73回ウェールズ・ラリーGB
13	11月17日-19日	第26回コーツ・ハイヤー・ラリー・オーストラリア

スケジュールの変更

• ツール・ド・コルスが、前年度の10月から4月に変更^[3]。
• 前年に開催が中止されたチャイナ・ラリーが除外された。また、暫定カレンダーに登録されていたラリー・トルコは、トルコ国内の政治情勢を鑑みて除外された。

2017年の参加チームおよびドライバー

2017年シーズンのエントリーリストは以下の通り

マニュファクチャラータイトル対象のワールドラリーカーエントリー

マニュファクチャラー	チーム	タイヤ	車番	ドライバー	コ・ドライバー	出走Rd.
Mスポーツ (フォード・フィエスタWRC)	Mスポーツ・ワールドラリーチーム	M	1	セバスチャン・オジェ[4]	ジュリアン・イングラシア	全戦
			2	オィット・タナック	マルティン・ヤルヴェオヤ	全戦
		D	3	エルフィン・エバンス	ダニエル・バリット	全戦
			14	マッズ・オストベルグ	オラ・フルエネ	6
		M				2, 5, 7-8
					トシュテン・エリクセン	9, 11
					エミル・アクセルション	12
				アルミン・クレーマー	ピアミン・ヴィンクルホーファー	10
			15	テーム・スニネン	ミッコ・マルックラ	8-9
			37	ロレンツォ・ベルテッリ	シモーネ・スカットリン	3, 5
ヒュンダイ (ヒュンダイ・i20クーペWRC)	ヒュンダイ・モータースポーツ	M	4	ヘイデン・パッドン[5]	ジョン・ケナード	1-5
					セバスチャン・マーシャル	6-10, 12-13
				アンドレアス・ミケルセン	アンデルス・イェーヤー＝シュンネヴォーグ	11
			5	ティエリー・ヌービル[6]	ニコラ・ジルスール[7]	全戦
			6	ダニ・ソルド[8]	マルク・マルティ	1-11
				アンドレアス・ミケルセン	アンデルス・イェーヤー＝シュンネヴォーグ	12-13
			16	ダニ・ソルド	マルク・マルティ	12
シトロエン (シトロエン・C3 WRC) (シトロエン・DS3 WRC)	シトロエン・トタル・アブダビWRT[9][10]	M	7	クリス・ミーク	ポール・ネーグル	1-7, 9-11
				アンドレアス・ミケルセン	アンダース・ヤーゲル	8
				ハリド・アル・カシミ	クリス・パターソン	12
				ステファン・ルフェーヴル	ギャバン・モロー	13
			8	ステファン・ルフェーブル	ギャバン・モロー	1, 3, 11
				クレイグ・ブリーン	スコット・マーティン	2, 4-8, 10, 12-13
				ハリド・アル・カシミ	クリス・パターソン	9
			9	ステファン・ルフェーヴル	ギャバン・モロー	4, 6, 8
				アンドレアス・ミケルセン	アンダース・ヤーゲル	7, 10
				クレイグ・ブリーン	スコット・マーティン	9
				ハリド・アル・クァシミ	クリス・パターソン	11
				クリス・ミーク	ポール・ネイグル	12-13
			14	クレイグ・ブリーン	スコット・マーティン	1
			15	ステファン・ルフェーヴル	ギャバン・モロー	2
				ハリド・アル・クァシミ	クリス・パターソン	6
トヨタ (トヨタ・ヤリスWRC)	トヨタ・GAZOO・レーシングWRT	M	10	ヤリ＝マティ・ラトバラ[11]	ミーッカ・アンッティラ	全戦
			11	ユホ・ハンニネン[12]	カイ・リンドストローム	1-12
				エサペッカ・ラッピ	ヤンネ・フェルム	13
			12			6-12

マニュファクチャラーの変更

• C3の車両開発に注力していたシトロエンが再びワークス参戦を果たす。
• トヨタが18年ぶりに復帰し、TOYOTA GAZOO Racingをチーム代表トミ・マキネンが率いての参戦となる。なお、トヨタは1997年-1999年、トヨタ・カローラWRCが最後のワークスカーだったが、フォーミュラ1に関する計画に専念するために、一度撤退した。
• 2016年末にフォルクスワーゲンが撤退を発表。すでに開発中だったポロR WRCの2017年モデルを放出し、プライベーターとして参戦することを計画していたが、他のマニュファクチャラーとの協議の結果、追加ホモロゲーションが認められなかった^[13]。

ドライバーの変更

• 撤退を表明したフォルクスワーゲンに所属していたドライバーたちは、短いオフシーズンの間に移籍先を探さなければならなかった。4年連続チャンピオンのセバスチャン・オジェはMスポーツへ、ヤリ＝マティ・ラトバラはトヨタへの移籍が決まったが、アンドレアス・ミケルセンは所属先が見つからなかった。
• トヨタはヤリスWRCの開発ドライバーだったユホ・ハンニネンをレギュラーに起用。2014年のヨーロッパラリー選手権 (ERC) チャンピオンであるエサペッカ・ラッピはテストドライバーに選ばれた。
• 前年はDMACKで活躍したオィット・タナックはMスポーツのワークス復帰が決まった。
• シトロエンはクリス・ミーク、クレイグ・ブリーン、ステファン・ルフェーヴルを起用した。

レギュレーションの変更

• 2016年スペックの旧WRカーで参戦するエントラントのために、WRCトロフィーが新設される。シリーズ13戦中7戦までエントリー可能、うちベスト6戦の獲得ポイントでカップウィナーを決める。
• プライオリティ1 (P1) ドライバーのSS出走順は、DAY1は選手権ランキング順、DAY2以降は前日までの順位のリバースオーダーとなる。2016年はDAY2まで選手権ランキング順、DAY3のみリバースオーダーだった。
• マニュファクチャラーズポイント対象となるノミネートドライバーの枠が、1イベントあたり2名から3名に増やされる。各イベントで3名中上位2名のポイントがマニュファクチャラーポイントとして加算される。
• パワーステージのポイント付与対象が3位までから5位までに拡げられる。SSトップタイム記録者から順に5-4-3-2-1点が与えられる。

レース結果とランキング

各ラリーの結果

ラウンド	イベント	優勝ドライバー	優勝コ・ドライバー	優勝エントラント	優勝タイム
1	ラリー・モンテカルロ	セバスチャン・オジェ	ジュリアン・イングラシア	Mスポーツ・ワールドラリーチーム	4:00:03.6
2	ラリー・スウェーデン	ヤリ＝マティ・ラトバラ	ミーッカ・アンッティラ	TOYOTA GAZOO Racing WRT	2:36:03.6
3	ラリー・メキシコ	クリス・ミーク	ポール・ネイグル	シトロエン・トタル・アブダビWRT	3:22:04.6
4	ツール・ド・コルス	ティエリー・ヌービル	ニコラ・ジルスール	ヒュンダイ・モータースポーツ	3:22:53.4
5	ラリー・アルゼンチン	ティエリー・ヌービル	ニコラ・ジルスール	ヒュンダイ・モータースポーツ	3:38:10.6
6	ラリー・ド・ポルトガル	セバスチャン・オジェ	ジュリアン・イングラシア	Mスポーツ・ワールドラリーチーム	3:42:55.7
7	ラリー・イタリア・サルディニア	オィット・タナック	マルティン・ヤルヴェオヤ	Mスポーツ・ワールドラリーチーム	3:25:15.1
8	ラリー・ポーランド	ティエリー・ヌービル	ニコラ・ジルスール	ヒュンダイ・モータースポーツ	2:40:46.1
9	ラリー・フィンランド	エサペッカ・ラッピ	ヤンネ・フェルム	TOYOTA GAZOO Racing WRT	2:29:26.9
10	ラリー・ドイチュラント	オィット・タナック	マルティン・ヤルヴェオヤ	Mスポーツ・ワールドラリーチーム	2:57:31.7
11	ラリー・カタルーニャ	クリス・ミーク	ポール・ネイグル	シトロエン・トタル・アブダビWRT	3:01:21.1
12	ウェールズ・ラリーGB	エルフィン・エバンス	ダニエル・バリット	Mスポーツ・ワールドラリーチーム	2:57:00.6
13	ラリー・オーストラリア	ティエリー・ヌービル	ニコラ・ジルスール	ヒュンダイ・モータースポーツ	2:35:44.8

ポイントシステム

ポイントは1位から10位までの完走車に与えられる。マニファクチャラー選手権においては、各マニファクチャラーチームが指定する最大3台の車両にポイントの獲得が認められるが、そのうち上位で完走した2台のポイントのみが有効となる。また、2017年規定の現行ワールドラリーカーのみがマニファクチャラーポイントを獲得できる。パワーステージ（通常は最終SS）では1位から5位までの車両にそれぞれ5-4-3-2-1点のボーナスポイントが与えられるが、これらのボーナスポイントはドライバー選手権/コ・ドライバー選手権においてのみ有効となる。

順位	1st	2nd	3rd	4th	5th	6th	7th	8th	9th	10th
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	MON	SWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DEU	CAT	GBR	AUS	ポイント
1	セバスチャン・オジェ	1	32	22	22	44	15	53	32	Ret	34	23	34	41	232
2	ティエリー・ヌービル	151	133	31	15	11	22	34	15	63	44	Ret	21	1	208
3	オィット・タナック	3	2	43	11	33	41	1	Ret	71	1	34	6	22	191
4	ヤリ＝マティ・ラトバラ	2	11	64	41	55	9	25	201	214	73	Ret	53	Ret	136
5	エルフィン・エバンス	64	6	9	21	22	63	Ret	8	22	6	7	1	5	128
6	ダニ・ソルド	45	4	85	34	8	3	122	4	9	341	151	10		95
7	クリス・ミーク	Ret	124	1	Ret	Ret	18	Ret		8	Ret	12	72	75	77
8	ヘイデン・パッドン	WD	75	5	6	6	Ret	Ret	2	Ret	8		8	3	74
9	ユホ・ハンニネン	163	23	7	Ret	7	7	6	10	35	4	45	Ret		71
10	クレイグ・ブリーン	5	5		53	Ret	5	25	11	5	55		15	Ret	64
11	エサペッカ・ラッピ						104	41	Ret	1	212	Ret	9	63	62
12	アンドレアス・ミケルセン	7			7		Ret	8	93		2	18	45	114	54
13	ステファン・ルフェーヴル	92	8	15	50		13		54			6		Ret	30
14	テーム・スニネン		10		8		12		6	4	16	8	31		29
15	マッズ・オストベルグ		15			9	8	7	7	10	WD	5	38		29
16	ヤン・コペツキー	8			16			10			11	9			7
17	ポンタス・ティデマンド	11	9	10		10	11		13		12		11		4
18	リッチー・ダルトン													8	4
19	エリック・カミリ	12	14	11	28		21	9	14	12	10	16	12		3
20	ジョルダン・セルデリディス	29							30		25	33	42	9	2
21	ステファン・サラザン				9										2
22	アルミン・クレーマー	Ret									9				2
23	オーレ・クリスチャン・ヴェイビー		11		14			11	12	Ret		10	37		1
24	ヨアン・ロセル				10		38	15			41	WD			1
25	カッレ・ロバンペラ												35	10	1
26	ブリアン・ブフィエ	10			Ret										1
順位	ドライバー	MON	SWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DEU	CAT	GBR	AUS	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
	WRCアカデミー完走 (Aca)
紫	リタイヤ (Ret)
黒	除外 (EX)
	失格（DSQ）
白	スタートせず (DNS)
空白	エントリーせず (WD)

注

^{1 2 3 4 5} – パワーステージ順位

コ・ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	MON	SWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DEU	CAT	GBR	AUS	ポイント
1	ジュリアン・イングラシア	1	32	22	22	44	15	53	32	Ret	34	23	34	41	232
2	ニコラ・ジルスール	151	133	31	15	11	22	34	15	63	44	Ret	21	1	208
3	マルティン・ヤルヴェオヤ	3	2	43	11	33	41	1	Ret	71	1	34	6	22	191
4	ミーッカ・アンッティラ	2	11	64	41	55	9	25	201	214	73	Ret	53	Ret	136
5	ダニエル・バリット	64	6	9	21	22	63	Ret	8	22	6	7	1	5	128
6	マルク・マルティ	45	4	85	34	8	3	122	4	9	341	151	10		95
7	ポール・ネイグル	Ret	124	1	Ret	Ret	18	Ret		8	Ret	12	72	75	77
8	カイ・リンドストローム	163	23	7	Ret	7	7	6	10	35	4	45	Ret		71
9	スコット・マーティン	5	5		53	Ret	5	25	11	5	55		15	Ret	64
10	ヤンネ・フェルム						104	41	Ret	1	212	Ret	9	63	62
11	アンデルス・イェーヤー＝シュンネヴォーグ	7			7		Ret	8	93		2	18	45	114	54
12	セバスチャン・マーシャル	31					Ret	Ret	2	Ret	8		8	3	41
13	ジョン・ケナード	WD	75	5	6	6									33
14	ギャバン・モロー	92	8	15	50		13		54			6		Ret	30
15	ミッコ・マルックラ		10		8		12		6	4	16	8	31		29
16	オラ・フルエネ		15			9	8	7	7		19		Ret		18
17	トシュテン・エリクセン									10		5			11
18	パヴェル・ドレスレル	8			16			10			11	9			7
19	ヨナス・アンデション	11	9	10		10	11		13		12		11		4
20	ジョン・アレン													8	4
21	バンジャマン・ヴェラ	12	14	11	28		21	9	14	12	10	16	12		3
22	ジャック＝ジュリアン・レヌッチ				9		33			17		Ret	WD		2
23	フレデリック・ミクロット	29									25	33	42	9	2
24	ピアミン・ヴィンクルホーファー	Ret									9				2
25	スティグ・シャルメン		11		14			11	12	Ret		10	37		1
26	ブノワ・フュルクラン				10		38	15			41	WD			1
27	ヨンネ・ハルトゥネン									13			35	10	1
28	ドゥニ・ジローデ	10			Ret										1
順位	ドライバー	MON	SWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DEU	CAT	GBR	AUS	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
	WRCアカデミー完走 (Aca)
紫	リタイヤ (Ret)
黒	除外 (EX)
	失格（DSQ）
白	スタートせず (DNS)
空白	エントリーせず (WD)

注

^{1 2 3 4 5} – パワーステージ順位

マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップ

順位	マニュファクチャラー	No.	MON	SWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DEU	CAT	GBR	AUS	ポイント
1	Mスポーツ・ワールドラリーチーム	1	1	3	2	2	NC	1	5	3	Ret	3	2	3	4	428
		2	3	2	4	6	3	4	1	Ret	6	1	3	NC	2
		3	NC	NC	NC	NC	2	NC	Ret	5	2	NC	NC	1	NC
2	ヒュンダイ・モータースポーツ	4	WD	6	5	NC	5	Ret	Ret	2	Ret	7	7	NC	3	345
		5	6	NC	3	1	1	2	3	1	5	NC	Ret	2	1
		6	4	4	NC	3	NC	3	7	NC	8	8	6	4	NC
3	TOYOTA GAZOO Racing WRT	10	2	1	6	4	4	7	2	8	NC	6	Ret	5	Ret	251
		11	7	8	7	Ret	6	6	NC	7	3	4	4	Ret	5
		12						NC	4	Ret	1	NC	Ret	7
4	シトロエン・トタル・アブダビWRT	7	Ret	7	1	Ret	Ret	NC	Ret	6	7	Ret	1	NC	Ret	218
		8	5	5	8	5	Ret	5	8	NC	NC	5	5	8	Ret
		9				7		8	6	4	4	2	NC	6	6
順位	マニュファクチャラー	No.	MON	SWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DEU	CAT	GBR	AUS	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
	WRCアカデミー完走 (Aca)
紫	リタイヤ (Ret)
黒	除外 (EX)
	失格（DSQ）
白	スタートせず (DNS)
空白	エントリーせず (WD)

脚注

[脚注の使い方]

出典

1. "2017WRカー講座". Rallyplus.net.（2017年2月）
2. "2017 WRC dates confirmed". wrc.com. WRC Promoter GmbH. 28 September 2016. Retrieved 29 September 2016
3. "2017 WRC dates confirmed". wrc.com. WRC Promoter GmbH. 28 September 2016. Retrieved 29 September 2016
4. Evans, David (12 December 2016). “Sebastien Ogier signs with M-Sport WRC team for 2017”. autosport.com (Motorsport Network). http://www.autosport.com/news/report.php/id/127476/ogier-signs-with-msport-for-2017 12 December 2016閲覧。
5. “Hayden Paddon secures Hyundai WRC future”. speedcafe.com. (20 October 2015). http://www.speedcafe.com/2015/10/20/hayden-paddon-secures-hyundai-wrc-future/ 7 March 2016閲覧。
6. Evans, David (5 October 2016). “Hyundai retains Neuville alongside Paddon and Sordo for 2017 WRC”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/126514/hyundai-makes-neuville-new-deal-official 5 October 2016閲覧。
7. “Neuville signs two-year extension with Hyundai”. speedcafe.com. (5 October 2016). http://www.speedcafe.com/2016/10/05/neuville-signs-two-year-extension-hyundai/ 5 October 2016閲覧。
8. Evans, David (22 August 2016). “Hyundai keeps Dani Sordo for 2017 and '18 World Rally Championships”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/125799/hyundai-extends-sordo-deal 22 August 2016閲覧。
9. “Citroën commits to WRC future”. WRC.com (WRC Promoter GmbH). (19 November 2015). http://www.wrc.com/en/wrc/news/november/citroens-2017-plans/page/3009--12-12-.html 7 March 2016閲覧。
10. Evans, David (5 April 2016). “Citroën in race against time to develop all-new WRC C3 for 2017”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/123642/citroen-in-race-against-time-for-2017 6 April 2016閲覧。
11. “Toyota présente sa Yaris Wrc 2017 et ses pilotesdate=13 December 2016”. http://planetemarcus.com/toyota-presente-sa-yaris-wrc-2017-et-ses-pilotes/ 13 December 2016閲覧。
12. Evans, David (18 October 2016). “WRC 2017: Juho Hanninen gets first seat in Toyota's new Yaris”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/126716/hanninen-gets-first-2017-toyota-wrc-seat 18 October 2016閲覧。
13. FIA、VWポロ2017のホモロゲーションを認めず,RallyX.net.,2017.02.08

外部リンク

• WRC.com - Official Website FIA World Rally Championship