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2014年イタリアグランプリは、2014年のF1世界選手権第13戦として、2014年9月7日にモンツァ・サーキットで開催された。
ルイス・ハミルトンが5月のスペインGP以来のポールポジションを獲得。2番手はロズベルグ、それにウィリアムズ、マクラーレンの2台が続いて、メルセデスPUトップ6独占という結果になった。なお母国グランプリのフェラーリは、アロンソが7番手、ライコネン12番手と後ろに沈んだ[1]。
Pos. | No. | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:25.363 | 1:24.560 | 1:24.109 | 1 |
2 | 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:25.493 | 1:24.600 | 1:24.383 | 2 |
3 | 77 | バルテッリ・ボッタス | ウィリアムズ・メルセデス | 1:26.012 | 1:24.858 | 1:24.697 | 3 |
4 | 19 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:25.528 | 1:25.046 | 1:24.865 | 4 |
5 | 20 | ケビン・マグヌッセン | マクラーレン・メルセデス | 1:26.337 | 1:25.973 | 1:25.314 | 5 |
6 | 22 | ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 1:26.328 | 1:25.630 | 1:25.379 | 6 |
7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1:26.514 | 1:25.525 | 1:25.430 | 7 |
8 | 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 1:26.631 | 1:25.769 | 1:25.436 | 8 |
9 | 3 | ダニエル・リチャルド | レッドブル・ルノー | 1:26.721 | 1:25.946 | 1:25.709 | 9 |
10 | 11 | セルジオ・ペレス | フォースインディア・メルセデス | 1:26.569 | 1:25.863 | 1:25.944 | 10 |
11 | 26 | ダニール・クビアト | トロロッソ・ルノー | 1:26.261 | 1:26.070 | 21 | |
12 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:26.689 | 1:26.110 | 11 | |
13 | 25 | ジャン=エリック・ベルニュ | トロロッソ・ルノー | 1:26.140 | 1:26.157 | 12 | |
14 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォースインディア・メルセデス | 1:26.371 | 1:26.279 | 13 | |
15 | 99 | エイドリアン・スーティル | ザウバー・フェラーリ | 1:27.034 | 1:26.588 | 14 | |
16 | 21 | エステバン・グティエレス | ザウバー・フェラーリ | 1:26.999 | 1:26.692 | 15 | |
17 | 13 | パストール・マルドナド | ロータス・ルノー | 1:27.520 | 16 | ||
18 | 8 | ロマン・グロージャン | ロータス・ルノー | 1:27.632 | 17 | ||
19 | 10 | 小林可夢偉 | ケータハム・ルノー | 1:27.671 | 18 | ||
20 | 17 | ジュール・ビアンキ | マルシャ・フェラーリ | 1:27.738 | 19 | ||
21 | 4 | マックス・チルトン | マルシャ・ルノー | 1:28.247 | 20 | ||
22 | 9 | マーカス・エリクソン | ケータハム・ルノー | 1:28.562 | 22 | ||
107% time: 1:31.338 | |||||||
決勝レースはなんとスタートでハミルトンが遅れ4番手に後退すると、ボッタスも大きく順位を下げて11番手まで後退してしまった。トップに立ったのはロズベルグで、2位には好スタートを決めたマグヌッセンがつけ、それをマッサ、ハミルトンが追いかける展開となった。ハミルトンは5周目にマッサに続いてマグヌッセンを交わすと、10周目にはマッサを交わして、2番手に浮上。9周目のターン1でコースオフして差が縮まっていたトップロズベルグを追う。ロズベルグが24周目にピットインし、ハミルトンも翌周にピットインすると、レースが動き出した。ハミルトンはファステストラップを出しながらロズベルグを猛追すると、ロズベルグはなんと29周目のターン1でまたもコースオフしてしまいこれで難なくハミルトンがトップに立つ。その後は付け入る隙をみせずにハミルトンがそのままトップチェッカー。4戦ぶりとなるシーズン5勝目を飾った。2位はロズベルグ。スタートでトップに立ったにもかかわらず2度のミスでその座を明け渡してしまった。3位は13年スペイングランプリ以来の表彰台獲得となるフェリペ・マッサ。4位はボッタス。スタートで後退してしまったものの見事な挽回をみせた。5位はリカルド。こちらもスタートで後退したが、素晴らしいオーバーテイクを連発しながら最後は必死のディフェンスをするチームメイトベッテルを交わしての結果だった。母国グランプリとなったフェラーリだが、なんとアロンソがエンジントラブルでシーズン初のリタイヤを喫してしまう。また、ライコネンもなんとか9位に入賞するのが精いっぱいと惨敗した[1]。
Pos. | No. | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 53 | 1:19:10.236 | 1 | 25 |
2 | 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 53 | +3.175 | 2 | 18 |
3 | 19 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ・メルセデス | 53 | +25.026 | 4 | 15 |
4 | 77 | バルテッリ・ボッタス | ウィリアムズ・メルセデス | 53 | +40.786 | 3 | 12 |
5 | 3 | ダニエル・リチャルド | レッドブル・ルノー | 53 | +50.309 | 9 | 10 |
6 | 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 53 | +59.965 | 8 | 8 |
7 | 11 | セルジオ・ペレス | フォースインディア・メルセデス | 53 | +1:02.518 | 10 | 6 |
8 | 22 | ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 53 | +1:03.063 | 6 | 4 |
9 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 53 | +1:03.535 | 11 | 2 |
10 | 20 | ケビン・マグヌッセン | マクラーレン・メルセデス | 53 | +1:06.171 | 5 | 1 |
11 | 26 | ダニール・クビアト | トロロッソ・ルノー | 53 | +1:11.184 | 21 | |
12 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォースインディア・メルセデス | 53 | +1:12.606 | 13 | |
13 | 25 | ジャン=エリック・ベルニュ | トロロッソ・ルノー | 53 | +1:13.093 | 12 | |
14 | 13 | パストール・マルドナド | ロータス・ルノー | 52 | +1 Lap | 16 | |
15 | 99 | エイドリアン・スーティル | ザウバー・フェラーリ | 52 | +1 Lap | 14 | |
16 | 8 | ロマン・グロージャン | ロータス・ルノー | 52 | +1 Lap | 17 | |
17 | 10 | 小林可夢偉 | ケータハム・ルノー | 52 | +1 Lap | 18 | |
18 | 17 | ジュール・ビアンキ | マルシャ・フェラーリ | 52 | +1 Lap | 19 | |
19 | 21 | エステバン・グティエレス | ザウバー・フェラーリ | 51 | +2 Laps | 15 | |
20 | 9 | マーカス・エリクソン | ケータハム・ルノー | 51 | +2 Laps | PL | |
Ret | 14 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 28 | エンジン | 7 | |
Ret | 4 | マックス・チルトン | マルシャ・フェラーリ | 5 | クラッシュ | 20 | |
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