Remove ads
ウィキペディアから
1992年の国際F3000選手権はヨーロッパでのフォーミュラ3000第8シーズン。ルカ・バドエルがタイトルを獲得した。
1992年のFIA国際F3000選手権 | |||
前年: | 1991 | 翌年: | 1993 |
関連シリーズ: 1992年の全日本F3000選手権 1992年のイギリスF2選手権 |
レイナードは再び支配的なメーカーとなり、ローラが1991年にレースに勝てなかった為、1992年にはローラシャーシは6台に減少。 シムテックは、前年のラルトのアップグレードを作成した。 2台の車を生産し、テストした後、ネルソン・ピケのピケ・レーシングに販売された。ピエムモーターズはジャンバティスタ・ブージのために1台の車を購入した。ブージーは苦戦し、予選は通過出来たものの、グリッド後方からのスタートとなり、レースを終えることができなかった。もう1台は日本に売却され、ラルトはシーズンの早い段階でF3000からの撤退を発表した。
エキゾチックな燃料ブレンドは、1991年のアジップの成功後に禁止された。ルールを厳密に解釈すると、サイドポッドが長くなり、フラットフロアの面積が大幅に増加し、ピッチの変化に非常に敏感になった。
ジョルディ・ジェネはシルバーストンでのデビュー戦で勝利し、F3000での唯一の勝利となった。エマニュエル・ナスペッティは、アンドレア・モンテルミーとの衝突にもかかわらず、ポーで勝利した。両方とも続けたが、モンテミニは後にフォッシュ像に墜落した。モンテミニはバルセロナの次のレースで優勝した。
でエンナ、クリプトンチームはモノ・ダンパーフロントサスペンションを導入し、ルカ・バドエルは勝利した。その後、他のチームが追いつくためにスクランブルをかけたため、ドイツで次の2ラウンドを勝ち取った。これは、マダーが調整した主要なコスワースDFVに切り替えるか、レイナードからのアップグレードとして利用できるモノダンパーを使用することだった。 [1]
スパ・フランコルシャンで、バドアーはラディリオンで高速事故に見舞われた。彼の車は後方の障壁に入り、バドアーの頭はスチールロールフープにぶつかり、ヘルメットを壊して無意識にノックした。モンテミニが勝利を収め、続いてF3000がスペインの曲がりくねったアルバセテサーキットを訪れた唯一の勝利を収めた。
ノガロでは、ポールポジションを獲得し、説得力のある勝利を収め、裕を持ってタイトルを獲得しました。フィナーレでは、バドエとモンテミニが衝突し、ジャン=マルク・グノンがローラの今年の唯一の勝利を勝ち取り、続いてオリビエ・パニスが別のローラのデビッド・クルサードに勝利した。
Team | Chassis | Engine | No. | Driver | Rounds |
---|---|---|---|---|---|
パシフィック・レーシング | レイナード 92D | 無限ホンダ | 1 | ローレン・アイエロ | All |
2 | ジョルディ・ジェネ | All | |||
フォルティ・コルセ | レイナード 92D | フォード・コスワース | 3 | エマニュエル・ナスペッティ | 1-6 |
アンドレア・モンテルミーニ | 7-10 | ||||
4 | アレッサンドロ・ザンペドリ | All | |||
ピケ・レーシング | レイナード 92D | 無限ホンダ | 5 | オリビエ・ベレッタ | 1-6 |
フォード・コスワース | 7-10 | ||||
DAMS | ローラ T92/50 | フォード・コスワース | 6 | フレデリック・ゴスパリーニ | 1-7 |
エリック・エラリー | 8 | ||||
ジェローム・ポリカン | 9-10 | ||||
7 | ジャン=マルク・グーノン | All | |||
Il Barone Rampante | レイナード 92D | ジャッド | 8 | アンドレア・モンテルミーニ | 1-5 |
フォード・コスワース | 6 | ||||
ペドロ・チャベス | 7-10 | ||||
ジャッド | 9 | ルーベンス・バリチェロ | 1-5 | ||
フォード・コスワース | 6-10 | ||||
ジャッド | 10 | ファビアノ・ヴァンドーネ | 1-5 | ||
ジャンピエロ・シモーニ | 6-10 | ||||
3001 International | レイナード 92D | 無限ホンダ | 14 | 野田英樹 | All |
15 | アラン・マクニッシュ | 1, 3-8 | |||
マーク・スカイフ | 9-10 | ||||
ポール・スチュワート・レーシング | レイナード 92D | ジャッド | 17 | ポール・スチュワート | All |
18 | デビッド・クルサード | All | |||
CoBRa Motorsports | レイナード 92D | フォード・コスワース | 19 | パオロ・デール・ピアンネ | All |
20 | グイド・ナイクツ | 6-10 | |||
Vortex Motorsport | レイナード 92D | 無限ホンダ | 21 | フィル・アンドリューズ | 1-8 |
フォード・コスワース | 9-10 | ||||
無限ホンダ | 22 | ジュゼッペ・ブガッティ | All | ||
GJ Motorsport | ローラ T92/50 | 無限ホンダ | 26 | ペドロ・チャベス | 1-6 |
リチャード・ディーン | 7 | ||||
27 | ジェローム・ポリカン | 1-7 | |||
Crypton Engineering | レイナード 92D | フォード・コスワース | 28 | ミハエル・バルテルス | All |
29 | ルカ・バドエル | All | |||
Apomatox | レイナード 92D | フォード・コスワース | 30 | オリビエ・パニス | All |
31 | エマニュエル・コラール | All | |||
Advance Racing | レイナード 92D | フォード・コスワース | 32 | ヴィトリオ・ゾボリ | 1-3, 5-10 |
Piemme Motors | ラルト RT24 | フォード・コスワース | 35 | ジャンバティスタ・ブージ | 1, 4-10 |
Superpower | レイナード 92D | フォード・コスワース | 36 | スティーブ・ロバートソン | 1, 3-10 |
SC Lazio Oil | レイナード 92D | フォード・コスワース | 38 | ジョヴァンニ・ボナンノ | 4-10 |
Round | Circuit | Date | Laps | Distance | Time | Speed | Pole Position | Fastest Lap | Winner |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | シルバーストン | 10 May | 37 | 5.230=193.510 km | 0'59:21.470 | 195.454 km/h | ジョルディ・ジェネ | ルーベンス・バリチェロ | ジョルディ・ジェネ |
2 | ポー市街地コース | 8 June | 72 | 2.78=200.16 km | 1'25:38.91 | 139.210 km/h | アンドレア・モンテルミーニ | エマニュエル・ナスペッティ | エマニュエル・ナスペッティ |
3 | カタロニア | 21 June | 43 | 4.747=204.121 km | 1'06:51.154 | 183.198 km/h | アンドレア・モンテルミーニ | エマニュエル・ナスペッティ | アンドレア・モンテルミーニ |
4 | エンナ・ペルグーサ | 12 July | 40 | 4.95=178.200 km | 0'58:20.958 | 203.601 km/h | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル |
5 | ホッケンハイムリンク | 25 July | 29 | 6.815=197.635 km | 0'56:24.640 | 210.210 km/h | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル |
6 | ニュルブルクリンク | 23 August | 45 | 4.542=204.39 km | 1'06:10.45 | 185.320 km/h | エマニュエル・ナスペッティ | ルーベンス・バリチェロ | ルカ・バドエル |
7 | スパ・フランコルシャン | 29 August | 25 | 6.94=173.500 km | 0'53:48.61 | 194.406 km/h | アンドレア・モンテルミーニ | アンドレア・モンテルミーニ | アンドレア・モンテルミーニ |
8 | アルバセテ | 13 September | 58 | 3.598=208.684 km | 1'20:36.22 | 155.341 km/h | ルカ・バドエル | アンドレア・モンテルミーニ | アンドレア・モンテルミーニ |
9 | ノガロ | 11 October | 55 | 3.636=199.980 km | 1'14:39.54 | 160.699 km/h | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル |
10 | マニクール | 18 October | 47 | 4.25=199.750 km | 1'08:13.148 | 175.684 km/h | ルカ・バドエル | デビッド・クルサード | ジャン=マルク・グーノン |
レースごとにポイントが付与された。優勝者には9ポイント、次点者には6ポイント、3位には4ポイント、4位には3ポイント、5位には2ポイント、6位には1ポイントが与えられた。追加のポイントは付与されなかった。
Pos | Driver | SIL |
PAU |
CAT |
PER |
HOC |
NÜR |
SPA |
ALB |
NOG |
MAG |
Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ルカ・バドエル | 5 | 6 | 6 | 1 | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | Ret | 46 |
2 | アンドレア・モンテルミーニ | Ret | Ret | 1 | 3 | 9 | Ret | 1 | 1 | 4 | Ret | 34 |
3 | ルーベンス・バリチェロ | 2 | 3 | 2 | Ret | 6 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 27 |
4 | ミハエル・バルテルス | Ret | 2 | Ret | 4 | 2 | 2 | 3 | Ret | Ret | DSQ | 25 |
5 | ジョルディ・ジェネ | 1 | Ret | 3 | Ret | 5 | 8 | 2 | Ret | 8 | 10 | 21 |
6 | ジャン=マルク・グーノン | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 9 | 16† | 2 | 1 | 19 |
7 | エマニュエル・ナスペッティ | 6 | 1 | 16† | 2 | 4 | Ret | 19 | ||||
8 | エマニュエル・コラール | Ret | Ret | 4 | Ret | 12 | 4 | DNQ | 3 | 15 | 4 | 13 |
9 | デビッド・クルサード | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 7 | 4 | 7 | 3 | 3 | 11 |
10 | オリビエ・パニス | 3 | Ret | 7 | Ret | 20 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 10 |
11 | アラン・マクニッシュ | Ret | 5 | Ret | 3 | Ret | 12 | 5 | 8 | |||
12 | アレッサンドロ・ザンペドリ | Ret | Ret | 11 | 5 | 7 | Ret | 7 | 8 | 5 | Ret | 4 |
13 | ポール・スチュワート | 8 | 11 | 9 | 8 | 16 | 10 | 11 | 4 | Ret | Ret | 3 |
14 | ヴィトリオ・ゾボリ | Ret | 4 | 12 | 14 | 12 | 15 | 13 | 12 | Ret | 3 | |
15 | ローレン・アイエロ | Ret | Ret | 15† | 11 | 10 | 5 | 6 | 15† | 7 | Ret | 3 |
16 | ジュゼッペ・ブガッティ | DNS | 5 | Ret | Ret | 8 | Ret | 14 | DNQ | Ret | Ret | 2 |
17 | ジャンピエロ・シモーニ | Ret | 10 | 9 | Ret | 6 | 1 | |||||
18 | ジェローム・ポリカン | Ret | Ret | Ret | 6 | 19† | Ret | 13 | 13 | Ret | 1 | |
19 | フィル・アンドリュース | 12 | 7 | 10 | 9 | 11 | DNQ | 18 | 10 | 14 | Ret | 0 |
20 | ペドロ・チャベス | Ret | 9 | Ret | 7 | 13 | 13 | DNQ | 11 | 10 | Ret | 0 |
21 | スティーブ・ロバートソン | Ret | DNQ | Ret | 18 | Ret | DNS | Ret | 11 | 7 | 0 | |
22 | フレデリック・ゴスパリーニ | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | 16 | 0 | |||
23 | 野田英樹 | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNS | 14 | 17 | 12 | Ret | 8 | 0 |
24 | ジョヴァンニ・ボナンノ | Ret | 15 | Ret | 8 | DNQ | Ret | Ret | 0 | |||
25 | オリビエ・ベレッタ | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 17† | 9 | Ret | 0 |
26 | グイド・ナイクツ | DNQ | Ret | 14 | Ret | 9 | 0 | |||||
27 | ファビアノ・ヴァンドーネ | 10 | Ret | 14 | 10 | 17 | 0 | |||||
28 | パオロ・デール・ピアンネ | 11 | 10 | 13 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 |
29 | マーク・スカイフ | 16 | Ret | 0 | ||||||||
ジャンバティスタ・ブージ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | ||||
リチャード・ディーン | Ret | |||||||||||
エリック・エラリー | Ret |
first column of every race | 10 | = grid position |
second column of every race | 10 | = race result |
R16 =リタイア、ただし分類R =リタイアNS =開始しなかったNQ =資格がなかったDIS(6) = 11位でフィニッシュした後に失格(25) =練習後の場所、ただしグリッド位置はフリーに保たれなかった。
Place | Name | Team | Chassis | Engine | SIL |
PAU |
CAT |
PER |
HOC |
NÜR |
SPA |
ALB |
NOG |
MAG | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ルカ・バドエル | Crypton Engineering | レイナード | Ford Cosworth | 5 | 5 | 10 | 6 | 11 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | R | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | R |
2 | アンドレア・モンテルミーニ | Il Barone Rampante | レイナード | ジャッド | 12 | R | 1 | R | 1 | 1 | 2 | 3 | 8 | 9 | ||||||||||
Il Barone Rampante | レイナード | Ford Cosworth | 8 | R | ||||||||||||||||||||
Forti Corse | Reynard | Ford Cosworth | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 4 | 2 | R | ||||||||||||||
3 | ルーベンス・バリチェロ | Il Barone Rampante | Reynard | Judd | 9 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 10 | R | 10 | 6 | ||||||||||
Il Barone Rampante | Reynard | Ford Cosworth | 5 | 3 | 9 | 5 | 2 | 6 | 5 | 6 | 5 | 5 | ||||||||||||
4 | ミハエル・バルテルス | Crypton Engineering | Reynard | Ford Cosworth | 8 | R | 3 | 2 | 7 | R | 6 | 4 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 13 | R | 6 | R | 10 | DIS(11) |
5 | ジョルディ・ジェネ | Pacific Racing | Reynard | Mugen Honda | 1 | 1 | 11 | R | 3 | 3 | 13 | R | 2 | 5 | 10 | 8 | 7 | 2 | 8 | R | 13 | 8 | 20 | 10 |
6 | エマニュエル・ナスペッティ | Forti Corse | Reynard | Ford Cosworth | 20 | 6 | 2 | 1 | 4 | R16 | 5 | 2 | 13 | 4 | 1 | R | - | - | - | - | - | - | - | - |
ジャン=マルク・グーノン | DAMS | Lola | Ford Cosworth | 11 | 4 | 6 | R | 5 | R | 7 | R | 5 | R | 7 | 6 | 13 | 9 | 7 | R16 | 3 | 2 | 6 | 1 | |
8 | エマニュエル・コラール | Apomatox | Lola | Ford Cosworth | 22 | R | 18 | R | 13 | 4 | 22 | R | 20 | 12 | 4 | 4 | 28 | NQ | 6 | 3 | 22 | 15 | 3 | 4 |
9 | デビッド・クルサード | Paul Stewart Racing | Reynard | Judd | 25 | 7 | 7 | R | 12 | 8 | 11 | R | 9 | R | 9 | 7 | 8 | 4 | 17 | 7 | 4 | 3 | 8 | 3 |
10 | オリビエ・パニス | Apomatox | Lola | Ford Cosworth | 2 | 3 | 19 | R | 15 | 7 | 14 | R | 26 | 20 | 6 | R | 15 | R | 10 | R | 9 | R | 4 | 2 |
11 | アラン・マクニッシュ | 3001 International | Reynard | Mugen Honda | 21 | R | - | - | 8 | 5 | 3 | R | 7 | 3 | 11 | R | 5 | 12 | 12 | 5 | - | - | - | - |
12 | アレッサンドロ・ザンペドリ | Forti Corse | Reynard | Ford Cosworth | 7 | R | 15 | R | 9 | 11 | 16 | 5 | 12 | 7 | 17 | R | 12 | 7 | 14 | 8 | 8 | 5 | 12 | R |
13 | ヴィトリオ・ゾボリ | Advance Racing | Reynard | Ford Cosworth | 18 | R | 9 | 4 | 22 | 12 | - | - | 17 | 14 | 15 | 12 | 23 | 15 | 18 | 13 | 11 | 12 | 13 | R |
ローレン・アイエロ | Pacific Racing | Reynard | Mugen Honda | 4 | R | 8 | R | 6 | R15 | 9 | 11 | 3 | 10 | 12 | 5 | 4 | 6 | 4 | R15 | 7 | 7 | 9 | R | |
ポール・スチュワート | Paul Stewart Racing | Reynard | Judd | 6 | 8 | 16 | 11 | 14 | 9 | 12 | 8 | 23 | 16 | 18 | 10 | 14 | 11 | 5 | 4 | 10 | R | 11 | R | |
16 | ジュゼッペ・ブガッティ | Vortex | Reynard | Ford Cosworth | 3 | NS | 5 | 5 | 18 | R | 23 | R | 6 | 8 | 19 | R | 18 | 14 | 26 | NQ | 18 | R | 18 | R |
17 | ジェローム・ポリカン | GJ Motorsports | Lola | Mugen Honda | 13 | R | 20 | R | 20 | R | 18 | 6 | 19 | R19 | 22 | R | 17 | 13 | - | - | ||||
DAMS | Lola | Ford Cosworth | 15 | 13 | 17 | R | ||||||||||||||||||
ジャンピエロ・シモーニ | Il Barone Rampante | Reynard | Judd | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | R | 11 | 10 | 15 | 9 | 19 | R | 15 | 6 | |
- | フィル・アンドリューズ | Vortex | Reynard | Mugen Honda | 24 | 12 | 14 | 7 | 19 | 10 | 25 | 9 | 11 | 11 | 27 | NQ | 16 | 18 | 19 | 10 | ||||
Vortex | Reynard | Judd | 20 | 14 | 19 | R | ||||||||||||||||||
- | ペドロ・チャベス | GJ Motorsports | Lola | Mugen Honda | 10 | R | 21 | 9 | 24 | R | 15 | 7 | 15 | 13 | 14 | 13 | ||||||||
Il Barone Rampante | Reynard | Ford Cosworth | 27 | NQ | 16 | 11 | 14 | 10 | 22 | R | ||||||||||||||
- | スティーブ・ロバートソン | Superpower | Reynard | Ford Cosworth | 23 | R | - | - | 25 | NQ | 26 | R | 18 | 18 | 24 | R | 26 | NS | 20 | R | 16 | 11 | 21 | 7 |
- | フレデリック・ゴスパリーニ | DAMS | Lola | Ford Cosworth | 16 | R | 17 | 8 | 10 | R | 19 | R | 21 | R | 13 | 11 | 22 | 16 | - | - | - | - | - | - |
- | 野田英樹 | 3001 International | Reynard | Mugen Honda | 26 | R | 23 | NQ | 21 | R | 21 | R | (25) | NS | 26 | 14 | 24 | 17 | 23 | 12 | 21 | R | 23 | 8 |
- | ジョヴァンニ・ボナンノ | SC Lazio Oil | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | 4 | R | 16 | 15 | 21 | R | 10 | 8 | 25 | NQ | 25 | R | 16 | R |
- | オリビエ・ベレッタ | Piquet Racing | Reynard | Mugen Honda | 14 | 9 | 12 | R | 17 | R | 8 | R | 14 | R | 20 | 9 | ||||||||
Piquet Racing | Reynard | Ford Cosworth | 3 | R | 9 | R17 | 12 | 9 | 7 | R | ||||||||||||||
- | グイド・ナイクツ | CoBra Motorsports | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 | NQ | 25 | R | 22 | 14 | 24 | R | 25 | 9 |
- | ファビアノ・ヴァンドーネ | Il Barone Rampante | Reynard | Judd | 19 | 10 | 13 | R | 16 | 14 | 17 | 10 | 22 | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | パオロ・デール・ピアンネ | CoBRa Motorsports | Reynard | Ford Cosworth | 17 | 11 | 22 | 10 | 23 | 13 | 20 | R | 24 | R | 16 | 15 | 20 | R | 21 | R | 17 | R | 14 | R |
- | マーク・スカイフ | 3001 International | Reynard | Mugen Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | 16 | 24 | R |
- | ジャンバティスタ・ブージ | Piemme Motors | Ralt | Ford Cosworth | 15 | R | - | - | - | - | 24 | R | 25 | R | 25 | R | 19 | R | 24 | R | 26 | NS | 26 | R |
- | リチャード・ディーン | GJ Motorsports | Lola | Mugen Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | R | - | - | - | - | - | - |
- | エリック・エラリー | DAMS | Lola | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | R | - | - | - | - |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.