1985 1000 km of Spa

旬から11月上旬に開催されるのが恒例となっている。 2018年から鈴鹿1000 kmから継承したFIA-GT3車両の世界統一戦である「サマーエンデュランス 鈴鹿10時間耐久レース」が8月に開催され、この開催に伴い鈴鹿1000 kmを2006年からシリーズの1戦としてきたSUPER GTの鈴鹿ラウンドが5月に開催される。

小規模拠点への輸送需要が漸減し拠点間大量輸送の比重が相対的に高じたこと、タキ1000形の製作進展により最高速度 95 km/h の高速石油専用列車が増加してきたことから、相対的に車両数が少なく、かつ、最高速度が 75 km/h にとどまる本形式の使用頻度は次第に減少し、需要の増加する冬季の臨時輸送を主体とした使用形態に推移していった。

1985年（昭和60年）には、山陽新幹線開業時に増備された0系を置き換えるため、後継車両として100系が開発されたが、0系の増備は国鉄分割民営化直前の1986年（昭和61年）4月まで続けられた。 1986年（昭和61年）に最高速度を開業当初からの210 km/h から220 km/h に引き上げ、ATC作動速度も210

jp/kohoshi/health/1101/02.html　降旗徳重滑落　北アルプスの秘峰 餓鬼岳と伊東宗エ門（その1） ^ http://www.takasekan.com/spa/ 大町市葛温泉伝承 『新・分県登山ガイド　長野県の山』山と渓谷社、ISBN 978-4-635-17121-2 『上高地・槍・穂高 (ヤマケイアルペンガイド)』山と渓谷社、ISBN

BLOK 5 - 1000 MW VVER-1000 BLOK 6 - 1000 MW VVER-1000 ベレネ原子力発電所(en) -1000 MWの原子炉2基が現在建設中: BELENE 1 - 1000 MW (2013年に完成予定) VVER-1000 BELENE 2 - 1000 MW ( 2014年に完成予定)