1957年のインディ500
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1957年のインディ500は、1957年5月30日に開催された。1957年のF1世界選手権に組み込まれて開催された。
1957年のインディ500 | |||
前年: | 1956 | 翌年: | 1958 |
レース詳細 | |
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日程 | 1957年のF1世界選手権 |
決勝開催日 | 5月30日 |
開催地 |
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ インディアナ州スピードウェイ |
ポールポジション | |
ドライバー | パット・オコナー |
ファステストラップ | |
ドライバー | ジム・ラスマン |
決勝順位 | |
優勝 | サム・ハンクス |
2位 | ジム・ラスマン |
3位 | ジミー・ブライアン |
決勝
順位 | グリッド | No | ドライバー | コンストラクター | 予選速度 | 予選速度順位 | 周回 | ラップリード | タイム/リタイア理由 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | 9 | ![]() |
エパリー-オッフェンハウザー | 142.81 | 6 | 200 | 136 | 3:41:14.25 | 8 |
2 | 32 | 26 | ![]() |
エパリー-オッフェンハウザー | 139.8 | 31 | 200 | 24 | +21.46 | 7 |
3 | 15 | 1 | ![]() |
クズマ-オッフェンハウザー | 141.18 | 17 | 200 | 0 | +2:13.97 | 4 |
4 | 10 | 54 | ![]() |
カーティス・クラフト-ノヴィ | 144.81 | 1 | 200 | 24 | +2:56.86 | 3 |
5 | 12 | 73 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 143.24 | 5 | 200 | 0 | +3:14.27 | 2 |
6 | 5 | 6 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 142.1 | 10 | 200 | 0 | +4:35.27 | |
7 | 28 | 48 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.32 | 26 | 200 | 0 | +4:45.58 | |
8 | 1 | 12 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 143.94 | 2 | 200 | 7 | +5:33.15 | |
9 | 16 | 7 | ![]() |
フィリップス-オッフェンハウザー | 141.01 | 19 | 200 | 0 | +6:17.11 | |
10 | 14 | 22 | ![]() |
レソヴスキー-オッフェンハウザー | 141.27 | 16 | 200 | 0 | +7:10.12 | |
11 | 19 | 19 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.36 | 25 | 200 | 0 | +7:56.07 | |
12 | 11 | 10 | ![]() |
クズマ-オッフェンハウザー | 143.52 | 4 | 199 | 5 | +1 Lap | |
13 | 33 | 95 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 139.77 | 32 | 197 | 0 | +3 Laps | |
14 | 25 | 82 | ![]() |
クズマ-オッフェンハウザー | 141.1 | 18 | 196 | 0 | +4 Laps | |
15 | 22 | 27 | ![]() |
カーティス・クラフト-ノヴィ | 142.43 | 9 | 195 | 0 | +5 Laps | |
16 | 17 | 18 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.78 | 21 | 195 | 0 | +5 Laps | |
17 | 21 | 3 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 139.64 | 33 | 192 | 0 | +8 Laps | |
18 | 6 | 5 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 142 | 11 | 182 | 0 | スロットル | |
19 | 27 | 92 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.44 | 23 | 170 | 0 | スピン | |
20 | 31 | 28 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 139.84 | 30 | 138 | 0 | クラッチ | |
21 | 30 | 89 | ![]() |
ダン-オッフェンハウザー | 140 | 29 | 111 | 0 | アクシデント | |
22 | 4 | 14 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 142.55 | 8 | 107 | 0 | 燃料漏れ | |
23 | 2 | 88 | ![]() |
クズマ-オッフェンハウザー | 143.87 | 3 | 105 | 0 | 燃料漏れ | |
24 | 18 | 77 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.41 | 24 | 101 | 0 | アクシデント | |
25 | 20 | 43 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.17 | 28 | 93 | 0 | ホイールベアリング | |
26 | 23 | 31 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 141.56 | 13 | 81 | 0 | 燃料漏れ | |
27 | 8 | 16 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 141.39 | 14 | 75 | 0 | アクシデント | |
28 | 29 | 57 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.2 | 27 | 53 | 0 | アクシデント | |
29 | 7 | 83 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 141.77 | 12 | 51 | 0 | リタイア | |
30 | 24 | 8 | ![]() |
レソヴスキー-オッフェンハウザー | 141.32 | 15 | 27 | 0 | コンプレッサー | |
31 | 3 | 52 | ![]() |
ワトソン-オッフェンハウザー | 142.77 | 7 | 13 | 4 | エンジン | |
32 | 26 | 55 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.86 | 20 | 0 | 0 | アクシデント | |
33 | 9 | 23 | ![]() |
カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | 140.72 | 22 | 0 | 0 | アクシデント |
注
- ポールポジション:パット・オコナー - 4:10.09 (time is over four laps)
- 最速リードラップ:ジム・ラスマン - 1:02.75
- ジュゼッペ・ファリーナがヨーロッパのレーサーとして唯一エントリーしたが、チームメイトのキース・アンドリューズがテストでクラッシュし、ファリーナがスタートすることは無かった。アンドリューズはクラッシュの後まもなく死亡した。
第3戦終了時点でのランキング
- ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 | ドライバー | ポイント |
---|---|---|
1 | ![]() |
17 |
2 | ![]() |
8 |
3 | ![]() |
7 |
4 | ![]() |
6 |
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6 |
- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
参照
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