路面標示

路面標示（ろめんひょうじ、英:marking, road marking pavement marking^[1]）とは交通を整理、誘導、規制するために路面に設けられる塗装のことである。

車両を誘導するために塗装された路面標示

日本の路面標示

→「日本の路面標示」を参照

韓国の路面標示

韓国における路面標示の事例

韓国では道路交通法施行規則別表6の5に路面表示の規定がある。以下は路面標示の例（括弧内の番号は別表に定められた番号）。

名称	番号	様式
中央線	501
Uターン区域線	502
車線標示	503
バス専用レーン	504
路面電車専用レーン	504-2
車線境界線	505
進路変更禁止	506
	507
	508
路上障害物	509
右折禁止	510
左折禁止	511
直進禁止	512
直進左折禁止	512の2
直進右折禁止	512の3
左右転回禁止	513
転回禁止	514
駐車禁止	515
駐停車禁止	516
最高速度	517
最高速度	518
徐行	519
徐行・駐車禁止	520
一時停止	521
前方優先道路	522
駐車方法	523
停車禁止地帯	524
左折の方法	525
	526
	527
	528
横断歩道予告	529
停止線	530
安全地帯	531
横断歩道	532
	533
自転車横断帯	534
自転車専用道路	535
学校あり	536
進行方向別通行区分	537
	538
	539
	540
	541
非保護左折	542
進路変更	543
登り坂斜面標示	544

原則として交差点での転回が認められておらず、上図の道路標識や539番の路面標示が無い場所では転回ができない^[2]。

青色の実線もしくは破線によってバス専用レーンが指定され、都市部の大通りや高速道路で規制が実施されている^[2]。

「非保護左折」とは、標識・標示がある場所では信号機が左矢印を表示していなくても対向直進車が接近していなければ左折しても良いというものである（韓国では通常は信号機が左矢印を表示していなければ左折できない）^[2]。

脚注

[脚注の使い方]

1. 高速道路調査会・交通工学研究会『交通工学用語辞典』（第2版）技術書院、1985年11月30日、205頁。
2. “韓国で自動車等を運転するにあたって”. 在大韓民国日本国大使館. 2018年12月15日閲覧。

関連項目

• 交通信号機
• 道路標識
• 視線誘導施設
• 道路情報板
• 防護柵 (道路)