マッティク谷線

マッティク谷線（ドイツ語: Mattigtalbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は190。

停車場・施設・接続路線
凡例 オーストリア西部鉄道 0.3 シュタインドルフ (シュトラースヴァルヒェン近郊) 542 m オーストリア西部鉄道 1.5 シュトラースヴァルヒェン西駅 2013~ ↑ザルツブルク州 / オーバーエスタライヒ州↓ 4.1 フリードブルク 5.7 レンガウ 7.1 タイヒシュテット 10.2 アヘンローエ 国道147号 13.0 ムンダーフィング・ダムプフゼーゲー ~2017 13.6 ムンダーフィング 16.4 シャルヒェン＝マッティヒホーフェン 2016~ 18.1 マッティヒホーフェン 20.8 フルト 国道147号 24.1 ウッテンドルフ＝ヘルプファウ 国道142号 27.6 マウアーキルヒェン 31.3 聖ゲオルゲン (マッティヒ) 34.3 アヒング インクライス線 ブラウナウ (イン) インクライス線

マッティヒ谷線
基本情報
現況	営業中
国	オーストリア
所在地	ザルツブルク州 オーバーエスタライヒ州
起点	シュタインドルフ (シュトラースヴァルヒェン近郊) 駅
終点	ブラウナウ (イン) 駅
駅数	14駅
路線記号	261 01
路線番号	190
開業	1873年9月10日[1]
所有者	オーストリア連邦鉄道
運営者	オーストリア連邦鉄道
路線諸元
路線距離	37 km
軌間	1435 mm (標準軌)
線路数	単線
最大勾配	11 ‰
最小曲線半径	156 m
最高速度	80 km/h

運行形態

快速と普通について説明する^[2]。大部分の区間は上オーストリア運輸連合 (Oberösterreiche Verkehrsverbund, OÖVV) の管轄下にある^[3]。ウィーン方面に直通する特急列車についてはオーストリア西部鉄道を参照。

快速「レギオナルエクスプレス(REX)」

• フライラッシング - ザルツブルク - リンツ間　【平日運行】

  平日のみ、ザルツブルク行とフライラッシング行が1本ずつ、ザルツブルク発リンツ行が1本運行される。シュタインドルフ以東は101号線に、ザルツブルク以西は200号線に直通する。

  2021年春以前はシュタインドルフにも停車していた。2023年度以前は、東行がフライラッシング始発であった。

• REX21系統：　フライラッシンク～シュタインドルフ～ブラウナウ間

  1時間に1本の運行。土曜・休日は2時間に1本の運行。また、大半がザルツブルクからローゼンハイム線のフライラッシンクまで乗り入れる。

  過去の運行形態

  2017年以前は、シュタインドルフにも全列車が停車していた。朝のザルツブルク方面行1本を除くほとんどの列車が各駅に停車していた他、本数も2時間に1本であった。

  2018-21年度は、ゼーキルヒェン、シュタインドルフ、タイヒシュタット、アーヘンローエが大部分通過となった。平日の午後は1時間に1本の運行となった。

  2022年度より、全列車ゼーキルヒェン停車となった。

  2023年度より、平日午前も1時間に1本の運行となった。

普通「レギオナルツーク(R)」

• R21系統：　ザルツブルク - シュタインドルフ - フリードブルク

  1時間に1本の運行。

  過去の運行形態

  2017年末に、ザルツブルク - シュタインドルフ - シュトラスヴァルヒェン間に運行を開始した。当初は平日・土曜日中心の運行で、休日は北行1本のみの運行であった。カーザーンは一部を除きを通過していた他、ヴァラーゼーは全列車通過であった。

  2022年度ダイヤでフリードブルク発着に変更された他、毎日運行となった。

  2023年度より、カーザーン停車となった。また、ヴァラーゼーも含めた各駅停車の列車が設定された。

• ノイマルクト - ブラウナウ

  一日2往復（土曜日・休日は南行片道1本）の運行。

  過去の運行形態

  2017年以前は、シュタインドルフ以北の運行であった。平日午後に運行され、快速と合わせて1時間毎の運行となる様なダイヤとなっていた。

  2018,19年度は、一日3往復（土曜2往復、休日1往復）運行していた。朝の南行1本に限り、シュタインドルフ通過でノイマルクトまで乗り入れる様になった。

  2020,21年度は、一日2往復（土曜1往復、休日運休）運行していた。

  2022年度に、全列車ノイマルクトまで延伸された他、土曜・休日は南行片道1本の運行となった。シュタインドルフは停車となった。

Sバーン・ザルツブルク

• リンツ - シュトラスヴァルヒェン - ザルツブルク - フライラッシンク間(S2)

  毎時1本の運行。ザルツブルク以西は200号線→ドイツ国鉄951号線に直通する。東行片道1本のみ、途中駅を通過する。

  過去の運行形態

  2017年以前は、大部分がシュトラスヴァルヒェン - ザルツブルク間のみの運行で、全て各駅停車で、ノイマルクトにも停車していた。

  2017年末にリンツ - フライラッシング間の運行となった。

  2019年末に途中駅通過の列車が設定された。

  2021年末にシュタインドルフ通過となった。

駅一覧

以下では、オーストリア国鉄190号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

• 種別
  • REX：快速
  • R：普通
• 停車駅
  • ■印：全列車停車
  • ●印：一部通過
  • ☆印：半数停車
  • ○印：一部停車
  • ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ			rj	IC	REX	R	S	接続路線	所在地
190	ザルツブルク駅	-	ザルツブルクから 0.0	ウィーンから 312.5		■	■	■	■	■	200号線（シュヴァルツァハ方面） ドイツ鉄道951号線（ブレゲンツ/ミュンヘン/ランツフト方面）	ザルツブルク州	ザルツブルク市
	カーザーン駅	2.6	2.6	309.9		｜	｜	｜	●	■	200号線（ヴェアグル方面短絡線）
	ハルヴァンク・エリクスハウゼン駅	4.4	7.0	305.5		｜	｜	○	■	■			ザルツブルク郊外郡
	オイゲンドルフ駅	2.7	9.7	302.8		｜	｜	｜	○	■
	ゼーキルヒェン・アム・ヴァラーゼー駅	3.4	13.1	299.4		｜	｜	■	■	■
	ヴァラーゼー駅	3.3	16.4	296.1		｜	｜	｜	○	■
	ケステンドルフ・ヴェング駅(*3)	2.3	18.7	293.8		｜	｜	｜	■	■
	ノイマルクト・アム・ヴァラーゼー駅(*2)	4.6	23.3	289.2		■	■	■	■	■	101号線（ウィーン方面）
	シュタインドルフ・バイ・シュトラスヴァルヘン駅	1.8	25.1	287.4	分岐点から 0.3	｜	｜	○	■	｜	101号線（ウィーン方面 *4）
	シュトラスヴァルヘン西駅	1.2	26.3		1.5			■	■
	フリードブルク駅	2.6	28.9		4.1			■	■			オーバーエスターライヒ州	ブラウナウ・アム・イン郡
	レンガウ駅	1.6	30.5		5.7			■	■
	タイヒシュテット駅	1.4	31.9		7.1			○	■
	アーヘンローエ駅	3.1	35.0		10.2			○	■
	ムンダーフィンク・ダンプフセゲ駅（2017年12月休止）				(13.0)			｜	｜
	ムンダーフィンク駅	3.4	38.4		13.6			■	■
	シャルヘン・マッティクホーフェン駅(*1)	2.8	41.2		16.4			■	■
	マッティクホーフェン駅	1.7	42.9		18.1			■	■
	フルト駅	2.7	45.6		20.8			●	■
	ウッテンドルフ・フェルプファウ駅	3.3	48.9		24.1			■	■
	マウアーキルヒェン駅	3.5	52.4		27.6			■	■
	ザンクト・ゲオーゲン・アン・デア・マッティク駅	3.7	56.1		31.3			■	■
	ブラウナウ・アム・イン駅	7.0	63.1		38.3			■	■		151号線（ノイマルクト方面、ジムバッハ方面）

(*1): 2016年12月開業。

(*2): 2020年以前の駅名は、「ノイマルクト・ケステンドルフ」。なお、ケステンドルフの玄関駅は、ケステンドルフ・ヴェング駅でなく、ノイマルクト駅の方である。

(*3): 2020年以前の駅名は、「ヴェング」。^[4]

(*4): ウィーン方面への列車は全て通過。ウィーン方面への乗換はノイマルクトで行う。

脚注・出典

[脚注の使い方]

1. K. k. priv. Kaiserin Elisabeth-Bahn. Eröffnung der Eisenbahnstrecke Braunau-Strasswalchen. Wiener Zeitung, 22. September 1873 (Original, ANNO)：オーストリア国立図書館の資料
2. Fahrplanbilder （ドイツ語）
3. 上オーストリア運輸連合の路線網・区域：OÖVVの資料
4. ÖBB investieren in Salzburg weiter kräftig in den Ausbau der Bahninfrastruktur

外部リンク