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ブラッド・ケセロウスキー(Bradley Aaron Keselowski 1984年2月12日 - )は、アメリカ合衆国ミシガン州ロチェスターヒルズ出身のNASCARドライバー。2017年現在は、チームペンスキーからモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズにフル参戦しており、エクスフィニティ・シリーズにもNo.22でスポット参戦している。また、2008年よりブラッド・ケセロウスキー・レーシングのオーナー兼ドライバーとして、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズに参戦している。
ブラッド・ケセロウスキー | |||||||
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2015年のケセロウスキー | |||||||
生誕 | Bradley Aaron Keselowski 1984年2月12日(40歳) アメリカ合衆国ミシガン州 | ||||||
業績 | 2012 ナスカー スプリントカップ・シリーズ チャンピオン 2010 ナスカー ネイションワイド・シリーズ チャンピオン 2009 Aaron's 499 勝者 | ||||||
表彰 | 2008, 2009, 2010 Nationwide Series Most Popular Driver | ||||||
モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズでの経歴 | |||||||
11年の間312レース出場 | |||||||
車番-チーム | No. 2 (ペンスキー・レーシング) | ||||||
2017年の順位 | 4th | ||||||
最高位 | 1st (2012) | ||||||
初戦 | 2008 Dickies 500 (テキサス) | ||||||
最終戦 | 2018 O'Reilly Auto Parts 500 (テキサス) | ||||||
初勝利 | 2009 Aaron's 499 | ||||||
最終勝利 | 2017 Alabama 500 (タラデガ) | ||||||
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NASCARエクスフィニティ・シリーズでの経歴 | |||||||
11年の間250レース出場 | |||||||
車番-チーム | No. 22 (ペンスキー・レーシング) | ||||||
2017年の順位 | 90th | ||||||
最高位 | 1st (2010) | ||||||
初戦 | 2006 Ameriquest 300 (オートクラブ) | ||||||
最終戦 | 2018 DC Solar 200 (フェニックス) | ||||||
初勝利 | 2008 Federated Auto Parts 300 (Nashville) | ||||||
最終勝利 | 2018 DC Solar 200 (フェニックス) | ||||||
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NASCARガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズでの経歴 | |||||||
11年の間65レース出場 | |||||||
2015年の順位 | 90th | ||||||
最高位 | 21st (2005) | ||||||
初戦 | 2004 Kroger 250 (マーティンズビル) | ||||||
最終戦 | 2015 Pocono Mountains 150 (ポコノ) | ||||||
初勝利 | 2014 UNOH 200 (ブリストル) | ||||||
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april 14, 2018現在。 |
2004年、20歳でNASCARクラフツマン・トラック・シリーズ(現キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ)にスポット参戦、第3戦マーティンズビルよりNASCARドライバーとしてのキャリアをスタートする。
2005年にはクラフツマン・トラック・シリーズにフル参戦。翌年以降は主戦場を上位カテゴリに移し、トラックシリーズには不定期にスポット参戦を続けるものの、2014年に1勝したのみであった。
2007年、キース・コールマン・レーシングよりカーナンバー23でネイションワイド・シリーズ(現エクスフィニティ・シリーズ)にフル参戦をするが、開幕戦デイトナ500は予選不通過(DNQ)、その後もクラッシュやエンジントラブルなどに見舞われ、トップ10フィニッシュ0回と不振が続いたため、第15戦ナッシュビルを最後にチームを離脱。後にJRモータースポーツに移籍し、カーナンバー88で第20戦シカゴランドよりシリーズ復帰する。復帰後の14レースでトップ10フィニッシュ5回とまずまずの成績を残した。
2008年も引き続きJRモータースポーツよりネイションワイド・シリーズに参戦。第15戦ナッシュビルにてNASCARキャリア初となる勝利を挙げる。後の第26戦ブリストルでも勝利し、年間2勝を挙げる。同年はヘンドリック・モータースポーツよりカーナンバー25で最上位カテゴリのスプリントカップ・シリーズに2戦スポット参戦し、第34戦フォートワース、第36戦ホームステッド=マイアミで完走する。
2009年はヘンドリック・モータースポーツ(#25)とフェニックス・レーシング(#9)から交互に参戦。フェニックス・レーシングから参戦した第9戦タラデガにてカップ戦初勝利を飾る。第34戦からは チーム・ペンスキー(ダッジ)に移籍。
2010年、引き続きチーム・ペンスキーよりカーナンバー12でスプリントカップ・シリーズに参戦するが、年間0勝、トップ10フィニッシュ2回と今一つな内容であった。一方でネイションワイド・シリーズでは6勝を挙げ、13勝のカイル・ブッシュ相手にポイントスタンディングで競り勝ち、シリーズチャンピオンを獲得した。
2011年、カーナンバーを2に変更。シーズン序盤は今一つであったが徐々に調子を上げ、第13戦カンザスでシーズン初勝利を挙げる。この年は第21戦ポコノ、第24戦ブリストルを制し3勝、トップ5フィニッシュ10回、トップ10フィニッシュ14回、シリーズランキング5位でシーズンを終了した。
2012年は第4戦ブリストルを初めとして年間5勝を挙げ、初のカップ戦シリーズチャンピオンを獲得した。
2014年は第3戦ラスベガス初めとしてキャリア最多の年間6勝を挙げたものの、最終戦ホームステッド=マイアミで年間5勝目を挙げたケヴィン・ハーヴィックにシリーズチャンピオンの座を奪われた。
2015年はトップ10フィニッシュ25回でありながら年間1勝にとどまり、チェイス進出を果たしたもののシリーズチャンピオンはカイル・ブッシュのものとなった。
2016年はレギュラーシーズンで4勝を挙げ、難なくチェイス進出を果たしたものの、コンテンダー・ラウンドの第31戦カンザスではデニー・ハムリンと接触しクラッシュ、第32戦タラデガでは首位を走りながらデブリー付着が原因のオーバーヒートに見舞われ38位フィニッシュと最悪な結果となり、エリミネーター・ラウンドへ進出できずシリーズチャンピオンシップ敗退となった。
モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ 結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | ナンバー | 車種 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Pts | |||
2008 | ヘンドリック・モータースポーツ | 25 | シボレー | DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SON | NHA | DAY | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT DNQ |
MAR | ATL | TEX 19 |
PHO | HOM 23 |
57th | 200 | |||
2009 | Phoenix Racing | 09 | シボレー | DAY DNQ |
CAL | TAL 1 |
RCH | NHA 6 |
DAY 24 |
RCH 38 |
NHA | DOV | TAL 8 |
38th | 1528 | |||||||||||||||||||||||||||||
ヘンドリック・モータースポーツ | 25 | シボレー | LVS 38 |
ATL | BRI | MAR | TEX 23 |
PHO | DAR 7 |
CLT | DOV DNQ |
POC | MCH | SON | CHI 32 |
IND | POC | GLN | MCH 24 |
BRI | ATL | KAN 13 |
CAL | CLT 12 |
MAR | |||||||||||||||||||
Penske Championship Racing | 12 | ダッジ | TEX 35 |
PHO 37 |
HOM 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | DAY 36 |
CAL 21 |
LVS 26 |
ATL 36 |
BRI 13 |
MAR 12 |
PHO 16 |
TEX 14 |
TAL 34 |
RCH 14 |
DAR 12 |
DOV 18 |
CLT 20 |
POC 21 |
MCH 27 |
SON 35 |
NHA 26 |
DAY 30 |
CHI 18 |
IND 19 |
POC 20 |
GLN 20 |
MCH 34 |
BRI 19 |
ATL 25 |
RCH 15 |
NHA 18 |
DOV 22 |
KAN 23 |
CAL 26 |
CLT 27 |
MAR 10 |
TAL 10 |
TEX 33 |
PHO 42 |
HOM 13 |
25th | 3485 | ||||||
2011 | ペンスキー・レーシング | 2 | DAY 29 |
PHO 15 |
LVS 26 |
BRI 18 |
CAL 26 |
MAR 19 |
TEX 18 |
TAL 33 |
RCH 26 |
DAR 3 |
DOV 13 |
CLT 19 |
KAN 1 |
POC 23 |
MCH 25 |
SON 10 |
DAY 15 |
KEN 7 |
NHA 35 |
IND 9 |
POC 1 |
GLN 2 |
MCH 3 |
BRI 1 |
ATL 6 |
RCH 12 |
CHI 6 |
NHA 2 |
DOV 20 |
KAN 3 |
CLT 16 |
TAL 4 |
MAR 17 |
TEX 24 |
PHO 18 |
HOM 20 |
5th | 2319 | ||||
2012 | DAY 32 |
PHO 5 |
LVS 32 |
BRI 1* |
CAL 18 |
MAR 9 |
TEX 36 |
KAN 11 |
RCH 9 |
TAL 1 |
DAR 15 |
CLT 5 |
DOV 12 |
POC 18 |
MCH 13 |
SON 12 |
KEN 1 |
DAY 8 |
NHA 5 |
IND 9 |
POC 4 |
GLN 2 |
MCH 2 |
BRI 30 |
ATL 3 |
RCH 7 |
CHI 1 |
NHA 6 |
DOV 1 |
TAL 7 |
CLT 11* |
KAN 8 |
MAR 6 |
TEX 2 |
PHO 6 |
HOM 15 |
1st | 2400 | ||||||
2013 | フォード | DAY 4 |
PHO 4 |
LVS 3 |
BRI 3 |
CAL 23 |
MAR 6 |
TEX 9 |
KAN 6 |
RCH 33 |
TAL 15 |
DAR 32 |
CLT 35 |
DOV 5 |
POC 16 |
MCH 12 |
SON 21 |
KEN 33 |
DAY 21 |
NHA 4 |
IND 21 |
POC 6 |
GLN 2 |
MCH 12 |
BRI 30 |
ATL 35 |
RCH 17* |
CHI 7 |
NHA 11 |
DOV 37 |
KAN 17 |
CLT 1 |
TAL 29 |
MAR 4 |
TEX 6 |
PHO 11 |
HOM 6 |
14th | 1041 | |||||
2014 | DAY 3 |
PHO 3 |
LVS 1* |
BRI 14 |
CAL 26 |
MAR 38 |
TEX 15 |
DAR 17 |
RCH 4 |
TAL 38 |
KAN 13 |
CLT 10 |
DOV 2 |
POC 2* |
MCH 3 |
SON 22 |
KEN 1* |
DAY 18 |
NHA 1* |
IND 12 |
POC 23 |
GLN 35 |
MCH 8 |
BRI 2 |
ATL 39 |
RCH 1* |
CHI 1 |
NHA 7 |
DOV 2 |
KAN 36 |
CLT 16 |
TAL 1 |
MAR 31 |
TEX 3 |
PHO 4 |
HOM 3 |
5th | 2361 | ||||||
2015 | DAY 41 |
ATL 9 |
LVS 7 |
PHO 6 |
CAL 1 |
MAR 2 |
TEX 5 |
BRI 35 |
RCH 17 |
TAL 22 |
KAN 7 |
CLT 7 |
DOV 12 |
POC 17 |
MCH 6 |
SON 19 |
DAY 29 |
KEN 6 |
NHA 2* |
IND 10 |
POC 2 |
GLN 7 |
MCH 9 |
BRI 6 |
DAR 2* |
RCH 8 |
CHI 8 |
NHA 12 |
DOV 16 |
CLT 9 |
KAN 9 |
TAL 4 |
MAR 32 |
TEX 2* |
PHO 9 |
HOM 3* |
7th | 2347 | ||||||
2016 | DAY 20 |
ATL 9 |
LVS 1 |
PHO 29 |
CAL 9 |
MAR 5 |
TEX 18 |
BRI 18 |
RCH 11 |
TAL 1* |
KAN 10 |
DOV 6 |
CLT 5 |
POC 3 |
MCH 4 |
SON 15 |
DAY 1* |
KEN 1 |
NHA 15 |
IND 17 |
POC 2 |
GLN 3* |
BRI 33 |
MCH 3 |
DAR 9 |
RCH 4 |
CHI 5 |
NHA 4 |
DOV 4 |
CLT 7 |
KAN 38 |
TAL 38* |
MAR 2 |
TEX 14 |
PHO 14 |
HOM 35 |
12th | 2267 | ||||||
2017 | DAY 27 |
ATL 1 |
LVS 5 |
PHO 5 |
CAL 2 |
MAR 1 |
TEX 6 |
BRI 34 |
RCH |
TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | SON | DAY | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | TAL | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM | -* | -* |
年 | チーム | 車種 | スタート | フィニッシュ |
---|---|---|---|---|
2009 | Phoenix Racing | シボレー | 棄権 | |
2010 | Penske Championship Racing | ダッジ | 26 | 36 |
2011 | ペンスキー・レーシング | 16 | 29 | |
2012 | 23 | 32 | ||
2013 | フォード | 15 | 4 | |
2014 | 33 | 3 | ||
2015 | 39 | 41 | ||
2016 | 25 | 20 | ||
2017 | 7 | 27 |
ナスカー エクスフィニティ・シリーズ 結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | ナンバー | 車種 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Pts | ||||
2006 | Keith Coleman Racing | 23 | シボレー | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI DNQ |
CAL 37 |
RCH 38 |
DOV | KAN 26 |
CLT 34 |
MEM 41 |
TEX 29 |
PHO | HOM 39 |
72nd | 414 | ||||
2007 | DAY DNQ |
CAL 32 |
MXC 43 |
LVS 34 |
ATL 25 |
BRI 41 |
NSH 38 |
TEX 43 |
PHO 32 |
TAL | RCH 35 |
DAR 36 |
CLT 37 |
DOV 24 |
NSH 40 |
KEN | MLW | NHA | DAY | 25th | 2297 | |||||||||||||||||||||||
JR モータースポーツ | 88 | シボレー | CHI 14 |
GTY 26 |
IRP 10 |
CGV | GLN | style="background:#d/small> | RCHfffdf;"| MCH 13 |
BRI 7 |
CAL 35 |
RCH 38 |
DOV 7 |
KAN 36 |
CLT 11 |
MEM 9 |
TEX 6 |
PHO 21 |
HOM 17 | |||||||||||||||||||||||||
2008 | DAY 16 |
CAL 32 |
LVS 23 |
ATL 6 |
BRI 4 |
NSH 4 |
TEX 15 |
PHO 12 |
MXC 8 |
TAL 23 |
RCH 11 |
DAR 15 |
CLT 3 |
DOV 7 |
NSH 1 |
KEN 4 |
MLW 8* |
NHA 10 |
DAY 5 |
CHI 3 |
GTY 5 |
IRP 19 |
CGV 12 |
GLN 6 |
MCH 11 |
BRI 1 |
CAL 33 |
RCH 21 |
DOV 3 |
KAN 6 |
CLT 8 |
MEM 17 |
TEX 7 |
PHO 21 |
HOM 3 |
3rd | 4794 | |||||||
2009 | DAY 22 |
CAL 27 |
LVS 27 |
BRI 12 |
TEX 3 |
NSH 3 |
PHO 3 |
TAL 9 |
RCH 4 |
DAR 11 |
CLT 8 |
DOV 1 |
NSH 2 |
KEN 3 |
MLW 3 |
NHA 3 |
DAY 6 |
CHI 18 |
GTY 8 |
IRP 4 |
IOW 1* |
GLN 9 |
MCH 1 |
BRI 3 |
CGV 5 |
ATL 4 |
RCH 4 |
DOV 3 |
KAN 3 |
CAL 5 |
CLT 6 |
MEM 1 |
TEX 5 |
PHO 5 |
HOM 12 |
3rd | 5364 | |||||||
2010 | ペンスキー・レーシング | 22 | ダッジ | DAY 13 |
CAL 3 |
LVS 4 |
BRI 2* |
NSH 5 |
PHO 3 |
TEX 4 |
TAL 1 |
RCH 1* |
DAR 7 |
DOV 7 |
CLT 2* |
NSH 1* |
KEN 3 |
ROA 4 |
NHA 2 |
DAY 4 |
CHI 21 |
GTY 14* |
IRP 8 |
IOW 4 |
GLN 4 |
MCH 1* |
BRI 14 |
CGV 4 |
ATL 12 |
RCH 2 |
DOV 17 |
KAN 2 |
CAL 2 |
CLT 1 |
GTY 1 |
TEX 3 |
PHO 4 |
HOM 3 |
1st | 5639 | ||||
2011 | DAY 30 |
PHO 34 |
LVS 3 |
BRI 9 |
CAL 10 |
TEX 2 |
TAL 4 |
NSH 3 |
RCH 5 |
DAR 27 |
DOV 12 |
IOW 3 |
CLT 6 |
CHI 30 |
MCH 9 |
ROA | DAY 17 |
KEN 1* |
NHA 8 |
NSH 12 |
IRP 1 |
IOW | GLN | CGV | BRI | ATL 7 |
RCH 19 |
CHI 1* |
DOV 2 |
KAN 1* |
CLT 6* |
TEX 5 |
PHO 5 |
HOM 1 |
91st | 01 | ||||||||
2012 | DAY 2 |
PHO 2 |
LVS 23 |
BRI 3 |
CAL 3 |
TEX 35 |
RCH 16 |
TAL 20 |
DAR 3 |
IOW | CLT 1 |
DOV | MCH 10 |
ROA | KEN 7 |
DAY 35 |
NHA 1* |
CHI | IND 1 |
IOW | GLN 2* |
CGV | BRI 32 |
ATL 2 |
RCH | CHI 4 |
KEN | DOV | CLT 18 |
KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | 118th | 01 | ||||||||
2013 | Ford | DAY 12 |
PHO 2 |
LVS 37 |
BRI 15 |
CAL 19 |
TEX 2 |
RCH 1 |
TAL | DAR | CLT | DOV | IOW | MCH | ROA | KEN 1 |
DAY | NHA | CHI | IND | IOW 1 |
GLN 1 |
MOH | BRI 2 |
ATL | RCH 1 |
CHI | KEN | DOV | KAN 28 |
CLT | TEX 1* |
PHO 19 |
90th | 01 | |||||||||
48 | HOM 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | ペンスキー・レーシング | 22 | DAY 2 |
PHO 3 |
LVS 1* |
BRI | CAL | TEX | DAR | RCH | TAL | IOW | CLT 2 |
DOV | MCH | ROA | KEN 2* |
DAY | NHA 1* |
CHI | IND | IOW 1* |
GLN 4 |
MOH | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT 1 |
TEX | PHO 1 |
HOM 8 |
78th | 01 | |||||||
2015 | DAY 5 |
ATL | LVS | PHO | CAL 8 |
TEX 2 |
BRI | RCH | TAL | IOW | CLT | DOV | MCH | CHI | DAY | KEN 1 |
NHA 3 |
IND | IOW | GLN 2* |
MOH | BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT 3 |
KAN | TEX 1* |
PHO 2 |
HOM | 84th | 01 | |||||||||
2016 | DAY | ATL 6 |
LVS 15 |
PHO 9 |
CAL | TEX 3 |
BRI | RCH 9 |
TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW 3 |
DAY | KEN 10 |
NHA 3 |
IND | IOW 8 |
GLN 24 |
MOH | BRI 12 |
ROA | DAR | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | -* | 0*1 |
ナスカー キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ 結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | ナンバー | 車種 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Pts | ||||||||||||||
2004 | K-Automotive Motorsports | 29 | Ford | DAY | ATL | MAR 33 |
MFD 16 |
CLT | DOV 30 |
TEX 25 |
MEM 35 |
MLW 18 |
KAN 27 |
KEN | GTW 20 |
MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | 34th | 692 | |||||||||||||||
MB Motorsports | 63 | Ford | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | K-Automotive Motorsports | 29 | Ford | DAY 7 |
CAL 31 |
ATL 22 |
MAR 35 |
GTY 15 |
MFD 13 |
CLT 24 |
DOV 15 |
TEX 20 |
MCH 35 |
MLW 27 |
KAN 21 |
KEN 18 |
MEM 14 |
IRP 34 |
NSH 30 |
BRI 18 |
RCH 16 |
NHA 21 |
LVS 34 |
MAR 18 |
ATL 30 |
TEX 31 |
PHO 27 |
HOM 22 |
21st | 2367 | ||||||||||||||
2006 | DAY 34 |
CAL 16 |
ATL | MAR | GTY | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | 40th | 521 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Sutton Motorsports | 02 | シボレー | KEN 30 |
MEM 16 |
IRP | NSH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MB Motorsports | 63 | Ford | BRI 34 |
NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Pennington Motorsports | 7 | シボレー | DAY | CAL | ATL 19 |
MAR 20 |
KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | 57th | 329 | ||||||||||||||||||||||||||||
Germain Racing | 9 | トヨタ | MEM 16 |
KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Brad Keselowski Racing | 19 | シボレー | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO 6 |
HOM | 73rd | 150 | ||||||||||||||
2009 | 29 | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI 30 |
CHI | IOW | GTW | NHA | LVS | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | 103rd | 73 | ||||||||||||||||
2010 | Ram | DAY | ATL | MAR | NSH 18 |
KAN | DOV | CLT 28 |
TEX | MCH | IOW | GTY 2 |
IRP | POC | NSH | DAR | BRI 7 |
CHI | KEN | NHA | LVS | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | 50th | 504 | ||||||||||||||||
2012 | Brad Keselowski Racing | 19 | Ram | DAY 27 |
MAR | CAR | KAN 3 |
CLT 2 |
DOV | TEX | KEN 2 |
IOW | CHI | POC | 81st | 01 | ||||||||||||||||||||||||||||
29 | MCH 8 |
BRI 25 |
ATL | IOW | KEN | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 2 | Ford | DAY | MAR | CAR | KAN | CLT 14 |
DOV | TEX | 87th | 01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | KEN 2 |
IOW | ELD | POC | MCH | BRI 9 |
MSP | IOW | CHI 2 |
LVS | TAL | MAR | TEX 21 |
PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||
2014 | DAY | MAR | KAN | CLT 3 |
DOV | TEX | GTW | KEN 5 |
IOW | ELD | POC | MCH | BRI 1* |
MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 90th | 01 | ||||||||||||||||||||
2015 | 29 | DAY | ATL 15 |
MAR | KAN | CLT 5 |
DOV | TEX | GTW | IOW | KEN | ELD 28 |
POC 30 |
MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 90th | 01 |
* Season still in progress
1 Ineligible for series points
(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)
ARCA Re/Max Series results | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | ナンバー | 車種 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Pts | Ref | |||||||||||||||
2004 | Mark Gibson | 56 | シボレー | DAY | NSH | SLM | KEN 32 |
TOL | 121st | 180 | [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Wayne Peterson | 6 | Chevy | CLT 24 |
KAN | POC | MCH | SBO | BLN | KEN | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | |||||||||||||||||||||||||
2006 | John Conely | 97 | Chevy | DAY | NSH | SLM | WIN | KEN | TOL | POC | MCH 17 |
KAN | KEN | BLN | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | MIL | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | IOW | 121st | 145 | [2] |
2014年シーズンの第31戦シャーロットでは、クールダウンラップ中にデニー・ハムリンに対してあからさまな報復の体当たりをした。続いてマット・ケンゼスに対しても同様に体当たりをし、近くにいたトニー・スチュワートに追突したところで停止。スチュワートはすかさずバックギアに入れてケセロウスキーに体当たりの報復をし返した。その後、ピットレーンで激昂したハムリンはケセロウスキーのピットボックスに向かおうとするが、チームクルーに制止される。ケセロウスキーはトレーラーの方へ逃げていくが、同じく激昂したケンゼスに背後より殴り掛かられた[3]。この一件でNASCARからケセロウスキーに対し5万ドル、スチュワートに対し2万5千ドルの罰金が科せられた。
同年第34戦テキサス終了後、ピットレーンでジェフ・ゴードンとレース中の接触について口論を起こしていたところ、ケヴィン・ハーヴィックが突如ケセロウスキーを背後から突き飛ばし、これをきっかけに大乱闘が起こる騒ぎとなった[4]。
このように、悪童っぷりを見せつけるエピソードに事欠かないケセロウスキーであるが、2017年第14戦ポコノでライアン・ブレイニーがカップ戦初勝利した際に自らインタビュアー役を買って出る[5][6]など、ユーモアを見せる一面もある。なお、ライアン・ブレイニーはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズで2012年から2015年までブラッド・ケセロウスキー・レーシングに所属しており、ケセロウスキーとはいわば師弟関係にある。
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