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ハネウェル ALF 502 はライカミングが開発してアライドシグナルを経て現在はハネウェル・エアロスペースが生産するギヤードターボファンエンジンである。1980年に認証を取得してBAe 146やボンバルディア チャレンジャー 600に搭載される。高推力のLF 507はBAe 146の更新型アブロ RJに搭載される。初期に開発されたYF102は試作機であるノースロップ YA-9に搭載された。原型となったエンジンは、CH-47ヘリコプター用のターボシャフト・エンジンT55-712であり、軸流式＋遠心式コンプレッサを備えるなど、ターボファン・エンジンとしては異色な形式である。
| ALF 502 | ||
|---|---|---|
 | ||
| 要目一覧 | ||
| 種類 | ギヤードターボファンエンジン | |
| 製造国 | アメリカ合衆国 | |
| 製造会社 | ライカミング ハネウェル・エアロスペース | |
| 最初の運転 | 1980年 | |
| 主な搭載機 | BAe 146 ボンバルディア チャレンジャー 600 | |
| 形式 | ギヤードターボファンエンジン(バイパス比5.7) | |
| 全長 | 63.6 in (1,615 mm) | |
| ファンの直径 | 40.25 in (1,022 mm) | |
| 重量 | 1,336 lb (606 kg) | |
| 圧縮機 | 軸流式と遠心式 | |
| 推力 | 6,970 lbf (31.13 kN) | |
| 燃料消費 | 0.406 lb/(lbf·h) | |
一般的特性
構成要素
性能
出典: ALF 502 Turbofan Engine -Honeywell Aerospace 2011年8月30日閲覧
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