ダイハツ・シリオン

ダイハツ・シリオン（2代目）; M300型
	2005年販売型フロント
	2005年販売型リア
概要
別名	ダイハツ・ブーン（初代）; プロドゥア・マイヴィ（初代）; トヨタ・パッソ（初代）; 欧州 : スバル・ジャスティ（4代目）
製造国	マレーシア
販売期間	2004年 - 2015年; インドネシア仕様 : 2007年 - 2011年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアハッチバック
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ダイハツ・シリオン（初代）; M100型
	フロント
	リア
概要
別名	ダイハツ・ストーリア; トヨタ・デュエット
製造国	日本
販売期間	1998年 - 2004年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアハッチバック
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ダイハツ・シリオン
	4代目
概要
別名	トヨタ・デュエット; ダイハツ・ストーリア; トヨタ・パッソ; ダイハツ・ブーン; スバル・ジャスティ; プロドゥア・マイヴィ
製造国	日本; マレーシア
販売期間	1998年 -
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シリオン（Sirion、SIRION）は、ダイハツが製造・販売していた小型乗用車の輸出名である。初代はストーリア(1998年 - 2004年)、2代目と3代目はブーン(2004年 - 2016年)の輸出仕様にあたる。2代目からマレーシアの自動車メーカーであるプロドゥアがシリオンをベースにマイヴィという兄弟車を登場させた。このマイヴィは年間4000台ほどの販売計画であったが、翌年にはその10倍以上にあたる52,000台もの受注を受けるほどの人気車となり、マレーシアの自動車売り上げの10%を占めるほどになり、以降15年以上に渡りマレーシアで売り上げトップの車となった。その影響もあり2代目のインドネシア仕様(2007年 - 2011年)及び3代目以降(2011年 - )はプロドゥア・デザインが採用されている。そして4代目からはダイハツの手を離れ完全にプロドゥア開発の車となった。

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スポーツ AWD フロント
スポーツ AWD リア
2002年販売型後期型フロント
2002年販売型後期型リア
後期型フロント
後期型リア

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SE 1.0 フロント
SE 1.0 リア
2009年販売型 SX 1.5 フロント
2009年販売型 SX 1.5 リア
1.5Lスポーツフロント
1.5Lスポーツリア
インドネシア仕様フロント
インドネシア仕様リア

概要ダイハツ・シリオン（3代目） M600/M602型, 概要 ...

ダイハツ・シリオン（3代目） M600/M602型
2013年販売型 1.3 D M602RS フロント
概要
別名	ダイハツ・ブーン（2代目）プロドゥア・マイヴィ（2代目）トヨタ・パッソ（2代目）
製造国	マレーシア
販売期間	2011年 - 2018年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアハッチバック
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2011年にインドネシアで2代目シリオンを販売した。

2016年販売型 1.3スポーツフロント

概要ダイハツ・シリオン（4代目） M800型, 概要 ...

ダイハツ・シリオン（4代目） M800型
2018年販売型フロント
2018年販売型リア
概要
別名	プロドゥア・マイヴィ（3代目）
製造国	マレーシア（セランゴール州カラワン）
販売期間	2018年 2月13日 -
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアハッチバック
エンジン位置	フロント^[1]
駆動方式	前輪駆動^[1]
プラットフォーム	ダイハツ・Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	直列4気筒 DOHC^[1]
最高出力	70 kW (95 PS) / 6,000 rpm^[1]
最大トルク	121 N・m / 4,200 rpm^[1]
変速機	5MT/4AT
車両寸法
ホイールベース	2,500mm
全長	3,895 mm
全幅	1,735 mm
全高	1,525 mm
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ダイハツ工業のインドネシア合併会社、アストラ・ダイハツ・モーター社が2018年2月13日に、4代目シリオンを販売した^[2]。同時期に「スマートアシスト（現地名ではアドバンスドセーフアシスト）」が採用された。これは海外専売車種では初採用となる^[1]。マレーシアでは2017年から「マイヴィ」として販売されている^[1]。先代までとは状況が変わりこの4代目からダイハツとトヨタはエンジンの提供とアドバイスを出したに過ぎず、開発の主体はプロドゥアとなった。