ゼネラル・エレクトリック YJ93

ゼネラル エレクトリック YJ93はアメリカで開発されたターボジェットエンジンであり、ノースアメリカンXB-70 ヴァルキリー爆撃機とノースアメリカンXF-108 レイピア迎撃機の動力として設計されたエンジンである。

現存するY93
オハイオ州デイトン、ライト・パターソン空軍基地内の国立アメリカ空軍博物館の収蔵品
（2012年撮影）

設計と開発

YJ93エンジンの空中稼働テストベッドとして胴体下にGE J93エンジンポッドを装備したNB-58A
1959年、エドワード空軍基地での撮影

YJ93は単軸式の可変式静翼式軸流圧縮機と全可変式収束/発散式排気ノズルを備えたターボジェットエンジンであり、 エンジンは専用の高温JP-6燃料を使用する。海面高度における最大推力は28,800 lbf (128 kN)である^[1]。

YJ93は当初は“ゼネラル エレクトリック X275”としてJ79ターボジェットの拡大版として開発が開始された。このエンジンはマッハ3での巡航が要求された事によりX279に発展してYJ93になった^[2]。

本機を搭載するXB-70ヴァルキリーは6基のYJ93エンジンを備え、推力/重量比は5で高度70,000フィート (21,000 m)での目標速度は2,000 mph (3,200 km/h)（約マッハ3）だった^[3]。XF-108は2基のエンジンを搭載し、最大速度は同じく2,000 mph (3,200 km/h)を予定していた。

最終的にはXF-108迎撃機の開発は中止され、B-70計画は試作機を製作して試験飛行にこぎつけたものの、研究開発のみで終わったため^[4]、YJ93も実用配備はされぬままに終わった。

仕様諸元 (YJ93)

一般的特性

• 形式: ターボジェット
• 全長: 6.2 m (237 in)
• 直径: 1.33 m (52.5 in)
• 乾燥重量: 3800lb

構成要素

• 圧縮機: 11段 軸流式
• タービン: 2段軸流式
• 使用燃料: 高温専用のJP-6 燃料

性能

• 推力: 19,000 lbf (85 kN)^[1] アフターバーナー使用時(28,800 lbf (128 kN))^[1]
• 空気流量: 275 lb/s (125 kg/s)^[5]
• 燃料消費率: 0.700 lb/(lbf·h)或いは19.8 g/(kN·s)^[5] (アフターバーナー使用時1.800 lb/(lbf·h)或いは 51.0 g/(kN·s))^[5]
• 出力重量比:

出典

1. Jenkins, Dennis R. and Tony R. Landis. North American XB-70A Valkyrie WarbirdTech Volume 34. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2002. ISBN 1580070566.
2. Jenkins, Dennis R. and Tony R. Landis. Valkyrie: North American's Mach 3 Superbomber. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2005. ISBN 1-58007-072-8.
3. National Museum of the USAF
4. NB-58A Testbed for General Electric J93
5. Military Turbojet/Turbofan Specifications

関連項目

• 航空用エンジンの一覧
• ゼネラル・エレクトリック GE4

類似のエンジン

• クズネツォフ NK-32
• リューリカ AL-7
• プラット・アンド・ホイットニー J58
• ツマンスキー R-15