ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅

ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅 (ジャマイカ-ヴァン・ウィックえき、英語: Jamaica–Van Wyck) は、ニューヨーク市地下鉄INDアーチャー・アベニュー線の駅である。クイーンズ区リッチモンド・ヒルのヴァン・ウィック高速道路とジャマイカ・アベニュー、メトロポリタン・アベニュー、キュー・ガーデンズ・ロードの交差点に位置し、E系統が終日停車する。

ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅 Jamaica–Van Wyck ニューヨーク市地下鉄駅
ホーム
駅情報
住所	West side of Van Wyck Expressway between Metropolitan Avenue & 89th Avenue Queens, NY 11418
区	クイーンズ区
地区	リッチモンド・ヒル
座標	北緯40.701905度 西経73.81656度 / 40.701905; -73.81656
ディビジョン	Bディビジョン（IND）
路線	INDアーチャー・アベニュー線
運行系統	E  (常時)
接続	ニューヨーク市バス: Q24, Q54, Q56 MTAバス: Q60, QM21
構造	地下駅
ホーム数	島式ホーム 1面
線路数	2線
その他の情報
開業日	1988年12月11日 (36年前) (1988-12-11)
バリアフリー設備
利用状況
乗客数 (2017)	1,555,962[1]人 1.3%
順位	296位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅: E
南側の隣駅	ブライアーウッド駅 (各駅停車): E  キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅 (急行): E
北側の隣駅	サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅: E
南側の隣駅	キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅: E
停車案内表 マーク 説明 終日停車 平日のみ停車 週末のみ停車

歴史

配線図
凡例
至 サットフィン・ブールバード駅 至 ブライアーウッド駅（緩行線） 至 ユニオン・ターンパイク駅（急行線）

メトロポリタン・アベニューの入口階段

駅はアーチャー・アベニュー線のINDクイーンズ・ブールバード線からの分岐点からアーチャー・アベニュー下へ入る部分までの掘削が完了した1979年10月17日に建設が開始された^[2]。その後、アーチャー・アベニュー線のジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅までの掘削および路線内の駅建設が終了した1988年12月11日に営業を開始した^[3][4]。

駅構造

G	地上階	出入口
B1	改札階	改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機 (エレベーター、ヴァン・ウィック高速道路と89番街の交差点南西 )
B2	市内行線[注 1]	← ワールド・トレード・センター駅行き（平日日中：キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅、それ以外：ブライアーウッド駅）
	島式ホーム、左側ドアが開く
	郊外行線[注 2]	→ ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き（サットフィン・ブールバード駅）→

駅は有効長600フィート（180メートル）の島式ホーム1面と線路2線を有した1面2線の地下駅で^[2]、かつてこの付近に存在したBMTジャマイカ線メトロポリタン・アベニュー駅とクイーンズ・ブールバード駅の代替駅となっている。ホーム壁面は主にオレンジ色で、改札階は郊外行線の上に存在する。また、市内行線側の天井にはかつて天窓が存在したが、現在は覆いが被せられている。

駅の北側で線路はINDクイーンズ・ブールバード線に合流し、緩行線・急行線を時間帯により振り分けて通過している^[5]。

出入口

当駅には出入口が2箇所ある^[2]。

• エレベーター1機、エスカレーター2機、階段1つ。ヴァン・ウィック高速道路と89番街の交差点南西^[6][7]。
• 上りエスカレーター1機、階段1つ。ヴァン・ウィック高速道路とメトロポリタン・アベニューの交差点北西^[6][7]。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. この線路は南行列車の発着線であるが地理的には北へ向かう。
2. この線路は北行列車の発着線であるが地理的には南へ向かう。

出典

1. “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 12, 2018). July 12, 2018閲覧。
2. “New Subway Line”. Glendale Register: p. 11. (October 25, 1979). http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http%3A%2F%2Ffultonhistory.com%2FNewspaper%252024%2FGlendale%2520NY%2520Register%2FGlendale%2520NY%2520Register%25201978-1979%2FGlendale%2520NY%2520Register%25201978-1979%252000850.pdf July 25, 2016閲覧。
3. Anders, Marjorie; Associated Press (December 11, 1988). “Subways get biggest change since 1904”. Nyack Journal News: p. I1. http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http%3A%2F%2Ffultonhistory.com%2FNewspaper%252024%2FNyack%2520NY%2520Journal%2520News%2FNyack%2520NY%2520Journal%2520News%25201988%2FNyack%2520NY%2520Journal%2520News%25201988%252002928_2.pdf July 25, 2016閲覧。
4. “Big Changes For Subways Are to Begin”. nytimes.com. ニューヨーク・タイムズ (December 9, 1988). July 14, 2015閲覧。
5. Marrero, Robert (2015年9月13日). “469 Stations, 846 Miles”. B24 Blog, via Dropbox. 2015年10月9日閲覧。
6. “MTA Neighborhood Maps: Jamaica”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 1, 2016閲覧。
7. “MTA Neighborhood Maps: Kew Gardens”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 2, 2016閲覧。

外部リンク

• nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: Jamaica/Van Wyck
• Station Reporter — E Train
• The Subway Nut — Jamaica–Van Wyck Pictures
• Metropolitan Avenue entrance from Google Maps Street View
• 89th Avenue entrance from Google Maps Street View
• Platform from Google Maps Street View