アントニオ・タイヤーニ
イタリアの政治家 ウィキペディアから
イタリアの政治家 ウィキペディアから
アントニオ・タイヤーニ（イタリア語: Antonio Tajani、1953年8月4日 - ）は、イタリアの政治家。現在、同国副首相兼外務大臣。欧州議会副議長や欧州委員会産業・企業担当委員、欧州委員会副委員長を経て、2017年1月から2019年7月まで欧州議会議長を務めた。フォルツァ・イタリアに所属し、2023年7月15日より同党書記長（党首格）。姓はタヤーニとも表記される。
| アントニオ・タイヤーニ MEP | |
|---|---|
 | |
 イタリア共和国副首相 | |
| 就任 2022年10月22日 マッテオ・サルヴィーニと共同 | |
| 首相 | ジョルジャ・メローニ |
| 前任者 | マッテオ・サルヴィーニ(2019) ルイジ・ディマイオ(2019) |
| イタリア共和国外務大臣 | |
| 就任 2022年10月22日 | |
| 首相 | ジョルジャ・メローニ |
| 前任者 | ルイジ・ディマイオ |
| 第29代 欧州議会議長 | |
| 任期 2017年1月17日 – 2019年7月3日 | |
| 前任者 | マルティン・シュルツ |
| 後任者 | ダビド・サッソリ |
| 欧州委員会 産業・企業担当委員 | |
| 任期 2010年2月9日 – 2014年7月1日 | |
| 前任者 | ギュンター・フェアホイゲン |
| 後任者 | ミシェル・バルニエ （代行） |
| 欧州委員会 交通担当委員 | |
| 任期 2008年5月9日 – 2010年2月9日 | |
| 前任者 | ジャック・バロ |
| 後任者 | シーム・カラス |
| 欧州議会議員 中央イタリア選挙区選出 | |
| 任期 1994年7月14日 – 2008年5月8日 | |
| 個人情報 | |
| 生誕 | 1953年8月4日（71歳） イタリア、ローマ |
| 政党 | 君主主義統一イタリア民主党 （1972年以前） フォルツァ・イタリア （1994年 – 2009年） 自由の人民 （2009年 – 2013年） フォルツァ・イタリア （2013年 – 現在） |
| 出身校 | ローマ・ラ・サピエンツァ大学 |
ローマ出身。トルクァート・タッソ高校（リチェオ）からローマ・ラ・サピエンツァ大学に進学し、法学の学位を取得した。その後、イタリア空軍の将校となり、サン・ジョヴァンニ・テアティーノにあるレーダー基地の防空レーダー管制官に配属された。ジャーナリストとして、週刊誌「イル・セッティマナーレ」の国会担当編集員、ライ・ラジオ1のニュース番組の司会、「イル・ジョルナーレ」紙のローマ編集局局長なども務めた。レバノンやソビエト連邦、ソマリアに派遣されたこともある。
タイヤーニは若い頃、イタリア君主党の学生団体である青年君主戦線の過激派であった。その後もタイヤーニは、亡命状態にあるサヴォイア家の帰国（2002年に改正されるまで、イタリア憲法で禁止されていた）を頻繁に唱えてきた。
1994年にフォルツァ・イタリアの結成に参加し、2005年までラツィオ州における同党の地域調整官を務めた。1994年から1995年の第1次シルヴィオ・ベルルスコーニ政権では、首相のスポークスマンに起用された。
1996年にアラトリから国会議員に立候補したが、45.3%の得票率でオリーブの木の候補に敗れた。
2001年には政党連合「自由の家」からローマ市長選挙に立候補したが、得票率47.8%でワルテル・ヴェルトローニに敗れた。
2002年に開催された欧州人民党のエストリル大会で、10人いる同党の副代表の1人に任命された。その後、2006年のローマ大会と2009年のボン大会、2012年のブカレスト大会でも再選された[1]。
1994年、タイヤーニは欧州議会議員に当選し、1999年と2004年に再選された。1999年6月から2008年5月には、欧州議会のフォルツァ・イタリア議員団の代表を務めた。欧州議会では外務委員会に所属したほか、市民的権利・司法・内務委員会の委員代理でもあった。欧州議会のイスラエル代表団にも加わった。発効に至らなかった欧州憲法を起草した、欧州会議にも参加した。
2008年5月8日、イタリアのベルルスコーニ新首相から、同国の欧州委員に指名された。前任のフランコ・フラッティーニ委員は、新内閣の外相に起用されていた。タイヤーニは交通担当の委員となることを受諾した。この人事は2008年6月18日に欧州議会で採決にかけられ、賛成507票、反対53票、棄権64票で正式に承認された[2]。交通担当委員として、タイヤーニはアリタリア航空の経営再建計画を推進した[3][4]。
さらに、タイヤーニは交通関連の新たなEU規制の設計も監督した[5]。この航空輸送における旅客の権利に関する規制（2009年12月発効）によって、搭乗拒否や航空便の欠航、遅延に遭遇した旅客は、支援や運賃の返還を受けることができるようになった。この規範は、EUから出域する旅客と入域する旅客の双方に適用される。
2009年の第二次バローゾ委員会では4人いる副委員長の1人に留任する一方[6][7]、産業・企業担当委員に異動となった。この人事は、マッシモ・ダレマが外務・安全保障政策上級代表の役職を辞退したことによるものであった。この役職をダレマが受諾した場合の選択肢として、タイヤーニにはラツィオ州知事のポストが想定されていた[8]。
2014年4月19日から5月25日まで、欧州議会議員選挙の選挙運動のため職務を離れた。その間の委員代行にはミシェル・バルニエが就いた。その後、タイヤーニは職務に復帰したが、7月1日をもって辞職した。後任の委員代行もバルニエが務めた[9][10]。
2017年1月17日、タイヤーニはマルティン・シュルツの後任となる欧州議会議長に就任した。新議長には当初、シュルツと同じ欧州人民党に所属するタイヤーニが選出される公算が大きかった。しかし、欧州人民党と社会民主進歩同盟 (S&D) が取り交わした協定にほころびが生じたことで、タイヤーニの選出は不確実な情勢となった。主要候補にはほかに、S&Dのジャンニ・ピッテッラ、欧州自由民主同盟 (ALDE) のヒー・フェルホフスタット、欧州保守改革グループ (ECR) のヘルガ・ステフェンス、欧州統一左派・北方緑の左派同盟 (EUL/NGL) のエレオノーラ・フォレンツァ (EUL) およびジーン・ランバート (NGL) らがいた[11][12]。結局、4回目の投票後、フェルホフスタットが撤退を表明し、ALDEがタイヤーニ支持にまわったことでタイヤーニが新議長に選出された。イタリア出身の議長は、キリスト教民主党のエミリオ・コロンボ以来であった。
2022年10月22日に発足したジョルジャ・メローニ内閣で副首相兼外務大臣に就任[13]。
2023年6月12日にフォルツァ・イタリア党首であったシルヴィオ・ベルルスコーニが死去したため、同年7月15日にその後継としてタイヤーニが次期党大会までという形ながら肩書を「書記長」とする形で党の代表に就任した。これについてタイヤーニは「我々の党首はベルルスコーニ氏以外にはいない」としている[14]。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
イタリア語に加えて英語、フランス語、スペイン語を使うことができる。妻とのあいだに2人の子どもがいる。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
_GC.svg)
