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2022年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の2022年シーズン第15戦として、9月25日に栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催されたレースイベント。
レース詳細 | |||||||||||||
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2022年のロードレース世界選手権 全20戦中第16戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2022年9月25日 | ||||||||||||
開催地 | モビリティリゾートもてぎ | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.801km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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Moto2 | |||||||||||||
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Moto3 | |||||||||||||
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津田拓也がジョアン・ミルの代役としてスズキから、長島哲太がホンダ・レーシングからそれぞれワイルドカード参戦した。
Moto2クラスでは、羽田太河がガブリエル・ロドリゴの代役としてPertamina Mandalika SAG Teamから参戦した。また、サム・ロウズもレースに復帰を果たした。
Moto3クラスでは、QJmotor Avintia Racing Teamにてニコラ・ファビオ・カラーロが参戦。Rivals Snipers Teamではアルベルト・スッラの負傷により、濱田寛太が初参戦を果たした。
ジャック・ミラーがFP1トップタイム1:44.509を記録した。
順位 | No. | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 43 | ![]() |
ドゥカティ | 24 | 42:29.174 | 7 | 25 | |
2 | 33 | ![]() |
KTM | 24 | +3.409 | 3 | 20 | |
3 | 89 | ![]() |
ドゥカティ | 24 | +4.136 | 5 | 16 | |
4 | 93 | ![]() |
ホンダ | 24 | +7.784 | 1 | 13 | |
5 | 88 | ![]() |
KTM | 24 | +8.185 | 8 | 11 | |
6 | 10 | ![]() |
ドゥカティ | 24 | +8.348 | 10 | 10 | |
7 | 12 | ![]() |
アプリリア | 24 | +9.879 | 4 | 9 | |
8 | 20 | ![]() |
ヤマハ | 24 | +10.193 | 9 | 8 | |
9 | 23 | ![]() |
ドゥカティ | 24 | +10.318 | 15 | 7 | |
10 | 72 | ![]() |
ドゥカティ | 24 | +16.419 | 13 | 6 | |
11 | 5 | ![]() |
ドゥカティ | 24 | +16.586 | 2 | 5 | |
12 | 44 | ![]() |
ホンダ | 24 | +17.456 | 11 | 4 | |
13 | 73 | ![]() |
ホンダ | 24 | +18.219 | 17 | 3 | |
14 | 21 | ![]() |
ヤマハ | 24 | +19.012 | 14 | 2 | |
15 | 35 | ![]() |
ヤマハ | 24 | +19.201 | 23 | 1 | |
16 | 41 | ![]() |
アプリリア | 24 | +25.473 | PL1 | ||
17 | 49 | ![]() |
ドゥカティ | 24 | +27.006 | 16 | ||
18 | 25 | ![]() |
KTM | 24 | +29.374 | 22 | ||
19 | 87 | ![]() |
KTM | 24 | +29.469 | 20 | ||
20 | 30 | ![]() |
ホンダ | 24 | +43.294 | 25 | ||
Ret | 63 | ![]() |
ドゥカティ | 23 | Accident | 12 | ||
Ret | 42 | ![]() |
スズキ | 14 | Wheel Rim | 18 | ||
Ret | 40 | ![]() |
ヤマハ | 14 | Accident | 24 | ||
Ret | 85 | ![]() |
スズキ | 11 | Engine Fire | 21 | ||
Ret | 45 | ![]() |
ホンダ | 9 | Accident | 19 | ||
ファステストラップ: ![]() | ||||||||
OFFICIAL MOTOGP RACE REPORT |
順位 | No. | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 79 | ![]() |
カレックス | 22 | 40:56.269 | 13 | 25 |
2 | 37 | ![]() |
カレックス | 22 | +1.192 | 11 | 20 |
3 | 21 | ![]() |
ボスコスクーロ | 22 | +7.168 | 12 | 16 |
4 | 96 | ![]() |
カレックス | 22 | +7.597 | 2 | 13 |
5 | 35 | ![]() |
カレックス | 22 | +12.255 | 4 | 11 |
6 | 14 | ![]() |
カレックス | 22 | +14.189 | 3 | 10 |
7 | 51 | ![]() |
カレックス | 22 | +14.520 | 18 | 9 |
8 | 75 | ![]() |
カレックス | 22 | +18.410 | 17 | 8 |
9 | 64 | ![]() |
カレックス | 22 | +20.398 | 15 | 7 |
10 | 12 | ![]() |
カレックス | 22 | +23.140 | 5 | 6 |
11 | 6 | ![]() |
カレックス | 22 | +23.604 | 8 | 5 |
12 | 16 | ![]() |
カレックス | 22 | +23.733 | 14 | 4 |
13 | 23 | ![]() |
カレックス | 22 | +24.171 | 21 | 3 |
14 | 7 | ![]() |
カレックス | 22 | +33.795 | 10 | 2 |
15 | 19 | ![]() |
カレックス | 22 | +35.548 | 19 | 1 |
16 | 84 | ![]() |
カレックス | 22 | +40.006 | 16 | |
17 | 29 | ![]() |
カレックス | 22 | +42.496 | 20 | |
18 | 81 | ![]() |
カレックス | 22 | +46.492 | 9 | |
19 | 4 | ![]() |
カレックス | 22 | +49.126 | 24 | |
20 | 42 | ![]() |
MVアグスタ | 22 | +1:09.754 | 26 | |
Ret | 52 | ![]() |
カレックス | 21 | Accident | 28 | |
Ret | 9 | ![]() |
カレックス | 20 | Accident | 7 | |
Ret | 40 | ![]() |
カレックス | 15 | Accident | 1 | |
Ret | 28 | ![]() |
カレックス | 15 | Accident | 25 | |
Ret | 13 | ![]() |
カレックス | 7 | Accident | 22 | |
Ret | 24 | ![]() |
MVアグスタ | 5 | Mechanical | 27 | |
Ret | 61 | ![]() |
カレックス | 5 | Accident | 23 | |
Ret | 54 | ![]() |
ボスコスクーロ | 2 | Accident | 6 | |
DNS | 22 | ![]() |
カレックス | Did not start | |||
DNS | 18 | ![]() |
カレックス | Did not start | |||
ファステストラップ: ![]() | |||||||
OFFICIAL MOTO2 RACE REPORT |
順位 | No. | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
ガスガス | 20 | 39:26.526 | 9 | 25 |
2 | 7 | ![]() |
ホンダ | 20 | +0.593 | 5 | 20 |
3 | 71 | ![]() |
ハスクバーナ | 20 | +1.741 | 4 | 16 |
4 | 11 | ![]() |
ガスガス | 20 | +9.338 | 3 | 13 |
5 | 44 | ![]() |
KTM | 20 | +9.414 | 16 | 11 |
6 | 10 | ![]() |
KTM | 20 | +9.743 | 15 | 10 |
7 | 17 | ![]() |
ハスクバーナ | 20 | +9.815 | 12 | 9 |
8 | 6 | ![]() |
KTM | 20 | +15.490 | 17 | 8 |
9 | 16 | ![]() |
ホンダ | 20 | +15.573 | 6 | 7 |
10 | 54 | ![]() |
ホンダ | 20 | +15.687 | 7 | 6 |
11 | 43 | ![]() |
CFMoto | 20 | +22.023 | 23 | 5 |
12 | 82 | ![]() |
KTM | 20 | +22.656 | 25 | 4 |
13 | 48 | ![]() |
KTM | 20 | +22.914 | 20 | 3 |
14 | 72 | ![]() |
ホンダ | 20 | +24.419 | 19 | 2 |
15 | 53 | ![]() |
KTM | 20 | +30.368 | 8 | 1 |
16 | 23 | ![]() |
KTM | 20 | +45.070 | 26 | |
17 | 64 | ![]() |
ホンダ | 20 | +45.199 | 28 | |
18 | 31 | ![]() |
KTM | 20 | +48.531 | 14 | |
19 | 22 | ![]() |
KTM | 20 | +53.259 | 30 | |
20 | 19 | ![]() |
ホンダ | 20 | +1:06.056 | 2 | |
21 | 27 | ![]() |
KTM | 17 | +3 laps | 18 | |
Ret | 5 | ![]() |
KTM | 16 | Accident | 10 | |
Ret | 20 | ![]() |
ホンダ | 9 | Accident | 13 | |
Ret | 9 | ![]() |
KTM | 6 | Accident | 29 | |
Ret | 24 | ![]() |
ホンダ | 4 | Accident | 1 | |
Ret | 96 | ![]() |
KTM | 3 | Accident | 21 | |
Ret | 34 | ![]() |
ホンダ | 3 | Accident | 27 | |
Ret | 99 | ![]() |
CFMoto | 0 | Accident | 11 | |
Ret | 66 | ![]() |
KTM | 0 | Accident | 22 | |
Ret | 70 | ![]() |
ホンダ | 0 | Accident | 24 | |
ファステストラップ: ![]() | |||||||
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