2003年スペイングランプリ

2003年スペイングランプリ (Gran Premio Marlboro de Espana) は、2003年F1世界選手権の第5戦として、2003年5月4日にカタロニアサーキットで開催された。

 2003年スペイングランプリ

レース詳細
2003年F1世界選手権全16戦の第5戦
日程	2003年シーズン
決勝開催日	5月4日
正式名称	Gran Premio Marlboro de Espana
開催地	カタロニアサーキット スペイン バルセロナ
コース	Permanent racing facility
コース長	4.730
レース距離	307.324
決勝日天候	Clear
ポールポジション
ドライバー	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
タイム	1:17.762
ファステストラップ
ドライバー	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ
タイム	1:20.143
決勝順位
優勝	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2位	フェルナンド・アロンソ	ルノー
3位	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ

スタート時

予選

フェラーリは開幕戦5目にして新車、F2003-GAをデビューさせ、早速ミハエル・シューマッハがポールポジションを獲得した。GAは同年1月に死去した元フィアット会長のジャンニ・アニェッリのイニシャルに因む。

ルノーのフェルナンド・アロンソは地元グランプリで予選3位を獲得。スターティンググリッドの1列目がフェラーリ、2列目がルノーという並びになった。ポイントリーダーのキミ・ライコネンは予選アタックでオーバーランし、最後尾スタートとなった。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	Q2	差
1	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:17.762
2	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1:18.020	+0.258
3	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:18.233	+0.471
4	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	1:18.615	+0.853
5	17	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	1:18.704	+0.942
6	20	オリビエ・パニス	トヨタ	1:18.881	+1.049
7	4	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ-BMW	1:19.006	+1.244
8	5	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	1:19.128	+1.366
9	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ-BMW	1:19.377	+1.615
10	10	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー-ペトロナス	1:19.427	+1.665
11	16	ジャック・ヴィルヌーヴ	B・A・R-ホンダ	1:19.563	+1.801
12	14	マーク・ウェバー	ジャガー-コスワース	1:19.615	+1.853
13	21	クリスチアーノ・ダ・マッタ	トヨタ	1:19.623	+1.861
14	9	ニック・ハイドフェルド	ザウバー-ペトロナス	1:19.646	+1.884
15	12	ラルフ・ファーマン	ジョーダン-フォード	1:20.215	+2.453
16	15	アントニオ・ピッツォニア	ジャガー-コスワース	1:20.308	+2.546
17	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン-フォード	1:20.976	+3.214
18	18	ジャスティン・ウィルソン	ミナルディ-コスワース	1:22.104	+4.342
19	19	ヨス・フェルスタッペン	ミナルディ-コスワース	1:22.237	+4.475
20	6	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	1:31.900	+14.138

決勝

スタートではグリッド上でエンジンストールしたアントニオ・ピッツォニアのマシンにライコネンが追突して両者リタイア。1コーナーではヤルノ・トゥルーリとデビッド・クルサードが接触し、トゥルーリはリタイア、クルサードは最後尾へ転落した。事故処理のため、4周目までセーフティカーが出動した。

上位はグリッド通りシューマッハ、バリチェロ、アロンソの順で走行していたが、1回目のピットストップでアロンソが2位に浮上した。クルサードは18周目に再度1コーナーでジェンソン・バトンと接触してリタイアとなった。今シーズン、マクラーレンチームにとって2台がリタイアした初のレースとなった。

レース終盤はラルフ・シューマッハとクリスチアーノ・ダ・マッタの5位争いのバトルが白熱する。ダ・マッタはラルフを抜けなかったものの、6位で初入賞を果たした。最初のセーフティカー出動中に燃料給油を行っていたラルフ・ファーマンも8位で初入賞した。

ミハエル・シューマッハは新車F2003-GAのデビューウィンを達成。5秒差の2位でフィニッシュしたアロンソは、スペインGPで表彰台に上った最初のスペイン人ドライバーとなった。アロンソは「最終ラップになって、大勢の観客が旗を振りながら応援してくれるのを見たときの気持ちは、言葉なんかじゃ言い表せないよ^[1]」と感激を露わにした。

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	65	1:33:46.933	1	10
2	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	65	+5.716	3	8
3	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	65	+18.001	2	6
4	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ-BMW	65	+1:02.022	9	5
5	4	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ-BMW	64	+1 Lap	7	4
6	21	クリスチアーノ・ダ・マッタ	トヨタ	64	+1 Lap	13	3
7	14	マーク・ウェバー	ジャガー-コスワース	64	+1 Lap	12	2
8	12	ラルフ・ファーマン	ジョーダン-フォード	63	+2 Laps	15	1
9	17	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	63	+2 Laps	5
10	9	ニック・ハイドフェルド	ザウバー-ペトロナス	63	+2 Laps	14
11	18	ジャスティン・ウィルソン	ミナルディ-コスワース	63	+2 Laps	18
12	19	ヨス・フェルスタッペン	ミナルディ-コスワース	62	+3 Laps	19
リタイア	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン-フォード	43	エンジン	17
リタイア	20	オリビエ・パニス	トヨタ	41	ギアボックス	6
リタイア	10	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー-ペトロナス	38	サスペンション	10
リタイア	5	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	17	接触	8
リタイア	16	ジャック・ヴィルヌーヴ	B・A・R-ホンダ	12	電気系	11
リタイア	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	0	接触	4
リタイア	15	アントニオ・ピッツォニア	ジャガー-コスワース	0	ローンチコントロール	16
リタイア	6	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	0	接触	20

第5戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 キミ・ライコネン 32 2 ミハエル・シューマッハ 28 3 フェルナンド・アロンソ 25 4 ルーベンス・バリチェロ 20 5 デビッド・クルサード 19

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 マクラーレン-メルセデス 51 2 フェラーリ 48 3 ルノー 34 4 ウィリアムズ-BMW 32 5 ジョーダン-フォード 11

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

[脚注の使い方]

1. 『F1速報 2003 総集編』、ニューズ出版、2003年、110頁。

参照

• “The Official Formula 1 website”. 2007年9月1日閲覧。
• “Motorsport.com”. 2010年11月13日閲覧。

外部リンク

• Schumi wins Alonso battle - BBC SPORT（英語）

前戦 2003年サンマリノグランプリ	FIA F1世界選手権 2003年シーズン	次戦 2003年オーストリアグランプリ
前回開催 2002年スペイングランプリ	スペイングランプリ	次回開催 2004年スペイングランプリ