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1971年のIMSA GT選手権はIMSA GT選手権の初のシーズン。グランドツアラー形式のレーシングカーがGTOおよびGTUのカテゴリーで競走し、またツーリングカー形式のレーシングカーがTOおよびTUのカテゴリーで競走した。シリーズは4月18日に開幕し、11月21日の最終戦まで全6戦で争われた。
1971年のIMSA GT選手権 | |||
前年: | 無し | 翌年: | 1972 |
ラウンド | レース | 走行距離 | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|---|
1 | ダンビル 300 | 300 mi (480 km) | バージニア・インターナショナル・レースウェイ | 4月18日 |
2 | カーター・ホール GT | 200 mi (320 km) | アラバマ・インターナショナル・モーター・スピードウェイ | 5月15日 |
3 | ピードモント3時間 | 3時間 | シャーロット・モーター・スピードウェイ | 5月23日 |
4 | ブリッジハンプトン3時間 | 3時間 | ブリッジハンプトン・レース・サーキット | 6月27日 |
5 | サミットポイント 250 | 250 mi (400 km) | サミットポイント・レースウェイ | 9月19日 |
6 | 200マイルズ・オブ・デイトナビーチ | 200 mi (320 km) | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | 11月21日 |
総合優勝は太字
ラウンド | サーキット | GTO優勝チーム | GTU優勝チーム | TO優勝チーム | TU優勝チーム | レポート |
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GTO優勝ドライバー | GTU優勝ドライバー | TO優勝ドライバー | TU優勝ドライバー | |||
1 | バージニア | #57 コルベット | #59 ブルモス・ポルシェ-アウディ | #21 ジャヴェリン | #71 オペル | 詳細 |
デイヴ・ハインツ | ピーター・グレッグ ハーレイ・ヘイウッド |
ロバート・ヘンニク リチャード・ステープルズ |
エイモス・ジョンソン ロジャー・マンデビル バニー・ディゲット | |||
2 | アラバマ | #57 コルベット | #59 ブルモス・ポルシェ-アウディ | #21 ジャヴェリン | #21 ミニ | 詳細 |
デイヴ・ハインツ | ピーター・グレッグ ハーレイ・ヘイウッド |
ロバート・ヘンニク | ジョー・リチャードソン | |||
3 | シャーロット | #57 コルベット | #59 ブルモス・ポルシェ-アウディ | #21 ジャヴェリン | #64 ミニ | 詳細 |
デイヴ・ハインツ オア・コスタンツォ |
ピーター・グレッグ ハーレイ・ヘイウッド |
ロバート・ヘンニク ボブ・ビーズリー |
アンソニー・ミルン リチャード・スティーヴンス | |||
4 | ブリッジハンプトン | #18 エス-パ・レーシング | #59 ブルモス・ポルシェ-アウディ | #84 カマロ | #85 アルファロメオ | 詳細 |
ロドニー・ハリス ジョン・ポール・シニア |
ピーター・グレッグ ハーレイ・ヘイウッド |
ジョージ・リスバーグ レイ・クオモ |
ウォルト・シメンディンガー ボブ・ハイバーグ | |||
5 | サミットポイント | #49 マスタング | #59 ブルモス・ポルシェ-アウディ | #42 カマロ | #93 ジェリー・ウォルシュ | 詳細 |
リー・マクドナルド アルバート・ペントリロ |
ピーター・グレッグ ハーレイ・ヘイウッド |
スティーヴ・ロス | ジェリー・ウォルシュ リー・ウィーズ | |||
6 | デイトナ | #57 コルベット | #34 911 | #3 カマロ | #11 2002 | 詳細 |
ドン・イェンコ デイヴ・ハインツ |
ビル・カディ | トム・ネール ジム・フィッツジェラルド |
バイロン・モリス クリント・アバーネシー |
ポイントは各クラスのトップ6に9-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。
順位 | コンストラクター | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ポルシェ | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 54 |
2 | オースチン・ヒーレー | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
3= | MG | 2 | 2 | |||||
3= | アルファロメオ | 2 | 2 | |||||
5 | ロータス | 1 | 1 |
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