開陽丸
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開陽丸(かいようまる)は、幕末期に幕府海軍に所属していたオランダ製軍艦。オランダでの愛称はVoorlichter(夜明け前)。木造シップ型フリゲート[1]。
概要 開陽丸, 基本情報 ...
開陽丸 | |
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開陽丸(1866年ごろ) | |
基本情報 | |
建造所 | ヒップス・エン・ゾーネン造船所(オランダ・ドルトレヒト)[1] |
運用者 | 江戸幕府 |
艦種 | 木造シップ型フリゲート[1] |
艦歴 | |
発注 | 文久2年(1862年)[2] |
起工 | 文久3年8月4日(1863年9月16日)[3] |
進水 | 慶応元年9月14日(1865年11月2日)[3] |
竣工 | 1866年9月10日(慶応2年8月2日)[2] |
就役 | 慶応2年7月17日(1866年8月26日)[要出典] |
最期 | 明治元年11月15日(1868年12月28日)座礁、のち沈没[2] |
要目([1]) | |
満載排水量 | 2,590t |
長さ | 上甲板長:72.08m |
垂線間長 | 68.60m |
最大幅 | 13.04m |
深さ | 7.20m(キール上面から砲甲板まで) |
吃水 |
平均:6.05m (前部:5.70m、後部:6.40m) |
ボイラー | 角缶 2基 |
主機 | 2気筒横置トランクピストン型蒸気機関 1基 |
推進 |
タンデム型昇降式1基 x 58rpm 翼数2、直径4.826m |
出力 |
計画:400NHP(公称馬力) 試運転時:1,200IHP(図示馬力)[注釈 1] |
帆装 |
3檣シップ型 面積:2,097.8m2 |
最大速力 | 約10ノット(汽走時) |
燃料 | 石炭:400t[5] |
航続距離 | 全力で8日[6] |
乗員 |
計画乗員:350名 慶応4年定員:429名[注釈 2] 定員は303名(士官7名、見習士官31名、水夫265名)[要出典] |
兵装 |
竣工時:34門 16cm鋳鋼施条前装砲(クルップ砲) 18門 30ポンド鋳鉄滑腔前装砲 8門 30ポンド鋳鉄カロナーデ 1門 12cm青銅ホウイツアー 2門 7cm青銅施条前装砲 1門 5cm青銅施条前装砲 2門 12cm青銅臼砲 2門 または備砲26門、のちに35門 16cmクルップ砲18門 16cmライク滑腔砲6門 9inダールグレン砲9門(追加) ほか[要出典] |
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江戸幕府大老井伊直弼の意思を継いだ老中安藤信正(信睦)によってオランダより導入された江戸幕府の軍艦で、オランダで造艦され、1867年(慶応3年)3月25日に横浜へ入港した。最新鋭の主力艦として外国勢力に対する抑止力となることが期待されたが[7]、徳川軍艦としてわずか1年数ヶ月、1868年(明治元年)11月15日、蝦夷地・江差沖において暴風雨に遭い、座礁・沈没した。
1975年(昭和50年)、江差町教育委員会によって世界初となる水中・産業考古学の対象として発掘・調査プロジェクトが発足した[8]。大砲やシャフト等の遺構から古文書まで3万点以上の遺留品の引揚げが行われている。1990年(平成2年)4月、江差町に史料館として開陽丸が復元された。現在は開陽丸記念館がある[9])。