遠州鉄道30形電車
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遠州鉄道30形電車(えんしゅうてつどう30けいでんしゃ)は、遠州鉄道が1958年から2018年まで運用していた通勤形電車である。
概要 基本情報, 運用者 ...
遠州鉄道30形電車 | |
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基本情報 | |
運用者 | 遠州鉄道[1][2][3] |
製造所 | 日本車輌製造[4][2][3][5] |
製造年 | 1958年 - 1980年[6][4][2][7][8] |
製造数 | 28両[2][8] |
運用開始 | 1958年[8] |
運用終了 | 2018年4月 |
廃車 | 2018年4月 |
消滅 | 2018年4月 |
投入先 | 遠州鉄道鉄道線[1][2][9][10] |
主要諸元 | |
編成 | 2両(1M1T)[11] |
軌間 | 1,067mm[12][13][14][15][16][7] |
電気方式 | 直流750V 架空単線式[12][7] |
最高運転速度 | 65 km/h(1985年11月30日まで)[12][14][11][7]→ 70 km/h(1985年12月1日〜)[17] |
起動加速度 | 1.8km/h[12][14][11][7] |
減速度(常用) | 3.62km/h/s[12][14][11][7] |
減速度(非常) | 4.65km/h/s[12][14][11][7] |
車両定員 |
140(52)名(モハ25 - 29,モハ51,クハ61,クハ79,クハ85)[2][14][11][5] 140(62)名(モハ34,モハ36 - モハ39,クハ84,クハ86 - クハ89)[2][5] 140(64)名(モハ32,クハ82)[2][5] 150(52)名(モハ30,モハ33,モハ35,クハ80,クハ83,)[2][5] ()内は座席定員 |
自重 |
21.7t(クハ88)[2] 23.5t(クハ79)[2] 23.8t(クハ86・クハ87)[2] 24.6t(クハ83)[2] 24.7t(クハ80・クハ82・クハ84・クハ89)[2] 28.0t(クハ61・クハ85)[13][14][11] 31.0t(モハ38)[2] 31.1t(モハ36)[2] 31.7t(モハ37)[2] 32.1t(モハ39)[2] 33.0t(モハ29)[2] 33.4t(モハ28・モハ30・モハ33・モハ35)[2] 33.5t(モハ26・モハ27) [2] 34.0t(モハ32・モハ34・モハ51)[2][14][11] 35.0t(モハ25)[12][2] |
全長 | 18,820mm[12][13][14][15][2][18][5] |
車体長 | 18,000mm[12][13][18][14][15] |
全幅 | 2,740mm[12][13][14][15][2][18][5] |
車体幅 | 2,700mm[12][13][18][14][15] |
全高 |
3,766mm (クハ79・クハ80・クハ87)[2] 4,057mm(クハ61・クハ85)[13][7][2][15][5] 4,150mm(クハ82 - クハ84・クハ86・クハ88・クハ89)[2] 4,183mm(モハ25 - モハ28・モハ30 -モハ35・モハ51)[2][14][5] 4,189mm(モハ29・モハ36 - モハ39)[2][5] |
床面高さ | 1,150mm[12][13][18][14][15] |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
D-16(モハ36・モハ37・モハ39)[2] H2056(モハ38)[2] ND-306(モハ25)[12][2][5] ND-306A(モハ29)[2][5] ND-306T(クハ85)[13][2][5] ND-306AT(クハ79・クハ86・クハ87・クハ89)[2][5][19] ND-309(モハ51)[11][14][5] ND-309T(クハ61)[11][14] ND-501(モハ31・クハ81)[20] NT-506(クハ88)[2] ND-507(モハ26 - モハ28・モハ30・モハ32 - モハ35・クハ80・クハ82 - クハ84)[2] |
主電動機 |
日本車輌製造 吊掛式NE-90(モハ25 - モハ30・モハ32 - モハ35)[12][2][5] 直巻整流子電動機TDK528-9H(モハ36・モハ37)[2] TDK528/16-J(モハ38・モハ39)[2] TDK8095-A(モハ51)[11][14][21][5] |
主電動機出力 |
112kW × 2(モハ36・モハ37)[2] 112kW × 4(モハ25 - モハ35)[12][2] 120kW × 4(モハ51)[14][21][5] 135kW × 2(モハ38・モハ39) |
駆動方式 |
吊り掛け駆動 中空軸平行カルダン駆動KD325-B-M(モハ51)[14][7][21] |
歯車比 |
70/16=4.38[12] 85/16=5.31(モハ51)[14][7][21] |
定格速度 | 46.5km/h(モハ51・クハ61)[7] |
制御方式 |
電動カム軸式および電磁空気[12] 電動カム軸接触器式総括制御(モハ51・クハ61)[7][5] |
制御装置 |
NA188A(モハ25 - モハ28・モハ30・モハ32 - モハ35)[2][5] NA239(モハ29)[2][5] ES517B(モハ36・モハ37)[2] ES535A(モハ38)[2] ES535B(モハ39)[2] ACDF-M4120-777B・発電ブレーキ付き(モハ51)[14][7][5] |
制動装置 |
AMAR(モハ29)[5] AMM-D(モハ30)[5] ACM-D(クハ80)[5] ACM(クハ82)[5] ACAR(クハ79・クハ86・クハ89)[5] AMAR-D 元空気溜管式空気制動機 電気制動併用、保安・手ブレーキ付(モハ25 - モハ28・モハ51・クハ61・クハ85)[12][14][7][5] |
保安装置 | 点制御車上時間比較速度照査方式[12][14] |
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