西海線
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この項目では、韓国の鉄道路線について説明しています。北朝鮮の鉄道路線については「安州炭鉱線」をご覧ください。 |
西海線(ソヘせん)は、大韓民国京畿道富川市の素砂駅と忠清南道洪城郡の洪城駅を結ぶ予定の鉄道路線。2023年8月26日現在は高陽市の一山駅から安山市の元時駅までの区間が「西海線広域電鉄」として運行している[2]。
概要 西海線, 基本情報 ...
西海線 | |
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路線図 | |
基本情報 | |
起点 |
素砂駅 一山駅(首都圏電鉄・広域電鉄) |
終点 |
元時駅 洪城駅(計画中) |
駅数 | 12 |
開業 |
(素砂 - 元時)2018年6月16日 (素砂 - 大谷)2023年7月1日 (大谷 - 一山)2023年8月26日 (松山 - 洪城)2024年6月予定 |
所有者 | 韓国鉄道施設公団 |
運営者 |
韓国鉄道公社(車両運行[注 1]) Eレール(建設) 西海鉄道(素砂 - 元時駅間の業務管理・線路保守) |
路線諸元 | |
路線距離 | 90.1 km |
軌間 | 1,435 mm (標準軌) |
線路数 | 複線 |
電化方式 | 交流25kV 60Hz |
最高速度 |
(素砂 - 元時)110km/h (松山 - 洪城)230 km/h |
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素砂駅から京畿道安山市の元時駅までの首都圏電鉄区間と、京畿道華城市の松山駅から洪城駅までの一般鉄道区間に分かれる(元時駅 - 松山駅間は、事業計画上は新安山線の一部。将来的には新安山線と始興市庁駅 - 元時駅間で路線を共有する予定[2])。このうち前者の区間が2018年6月16日に開業しており、後者の区間は建設中である。また、2023年に開通された素砂駅以北の大谷-素砂線も「西海線」の追加開通区間とみなされ[3]、大谷駅以北は2023年8月中に高陽市の一山駅まで延伸し[2]、将来的には坡州市方面へ延伸する計画もある[4]。