![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/%25E6%2596%25B0%25E5%25AE%25AE%25EF%25BC%258D%25E4%25B8%2589%25E8%25BC%25AA%25E5%25B4%258E-02.jpg/640px-%25E6%2596%25B0%25E5%25AE%25AE%25EF%25BC%258D%25E4%25B8%2589%25E8%25BC%25AA%25E5%25B4%258E-02.jpg&w=640&q=50)
紀伊 (列車)
ウィキペディア フリーな encyclopedia
紀伊(きい)は、日本国有鉄道(国鉄)が1968年から1984年まで東京駅 - 紀伊勝浦駅間を東海道本線・関西本線・紀勢本線経由で運行していた寝台特別急行列車である。1975年までは夜行急行列車として運行していた。 本項では、東京駅と奈良県・紀伊半島の沿線都市を結んでいた優等列車についても記載する。
概要 紀伊, 概要 ...
紀伊 | |
---|---|
![]() | |
概要 | |
国 |
![]() |
種類 | 寝台特別急行列車 |
現況 | 廃止 |
地域 | 東京都・神奈川県・静岡県・愛知県・三重県・和歌山県 |
前身 | 急行「伊勢」「大和」「那智」 |
運行開始 | 1968年10月1日 |
運行終了 | 1984年2月1日 |
運営者 | 日本国有鉄道(国鉄) |
路線 | |
起点 | 東京駅 |
終点 | 紀伊勝浦駅 |
営業距離 | 621km |
列車番号 | 2003・2004 |
使用路線 | 東海道本線・関西本線・紀勢本線 |
車内サービス | |
クラス | A寝台・B寝台 |
身障者対応 | なし |
就寝 |
開放2段A寝台 開放3段B寝台 |
技術 | |
車両 |
14系客車(品川客車区) EF65形電気機関車(宮原機関区) DD51形ディーゼル機関車・DF50形ディーゼル機関車 |
電化 |
直流1,500 V(東京 - 亀山、新宮 - 紀伊勝浦間)[注 1] 非電化(亀山 - 新宮間) |
テンプレートを表示 |
閉じる