柳津駅 (宮城県)
宮城県登米市津山町柳津にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
柳津駅（やないづえき）は、宮城県登米市津山町柳津字谷木（やぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅[3]ならびに気仙沼線BRTのバス停留所である。
当駅は鉄道路線としての気仙沼線の終着駅であり、BRTとの接続駅となっている。なお、BRTの一部の便は前谷地駅へ直通し、直通する便は全便が前谷地駅 - 当駅間をノンストップで運行している。
気仙沼線は、まず気仙沼駅から本吉駅までの区間が1957年（昭和32年）に開通し、次に前谷地駅から本吉駅に向かう形で線路の敷設工事が行われた。1968年（昭和43年）10月24日に前谷地駅から柳津駅までの区間が柳津線として開通し、柳津駅はこの時にその終端駅として開業した。その後、1977年（昭和52年）12月11日に気仙沼線は全線開通し、柳津駅は中間駅となった[4]が、柳津駅から気仙沼方は東日本大震災での被災を経てBRT化され、2020年（令和2年）4月1日付で43年ぶりに終端駅に戻った。
年表
- 1968年（昭和43年）10月24日：日本国有鉄道柳津線の終着駅として開業[1]。
- 1977年（昭和52年）12月11日：本吉駅 - 当駅間開業により気仙沼線全通。柳津線が気仙沼線に編入され、気仙沼線の途中駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2001年（平成13年）10月14日：天皇・皇后の宮城県訪問（国体臨席）に伴う1号御料車編成（DD51 842牽引）のお召し列車が、仙台駅から小牛田駅・石巻線・前谷地駅を経由して当駅間に運転される[5]。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）8月20日：当駅 - 気仙沼駅間がBRTで仮復旧[報道 1]。
- 2015年（平成27年）6月27日：前谷地駅 - 当駅間でBRTを延伸[報道 2]。
- 2018年（平成30年）7月1日：BRTが専用道延伸により当駅構内に乗り入れ[報道 3]。
- 2020年（令和2年）4月1日：当駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業が廃止される[報道 4][報道 5]。
- 2022年（令和4年）4月1日：登米市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化[2]。
2022年まで使われた駅舎（2019年7月）
鉄道としては単式ホーム1面1線を有する地上駅。跨線橋があり、駅舎、ホームおよび駅舎の反対側の道路を連絡している。
小牛田駅管理の無人駅。以前は登米市が受託する簡易委託駅で、駅舎「ゆうキャビン」内のカウンターで乗車券類を発売していた。
かつては島式ホーム1面2線であり[3]、1番線が下り気仙沼方面、2番線が上り前谷地方面であった。気仙沼線全通後は列車が折り返す機能はなく、途中駅として機能していた。2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響により、4月29日から当駅から前谷地方面への折り返し運転を実施している。当初は前谷地方から2番線に進入できず、また1番線の前谷地方に出発信号機がないため、構内の手前で一度停車をしたのち、手信号代用機で2番線に進入する方法が採られていた。のちに1番線の前谷地方に出発信号機が設置され、1番線での折り返し運転に変更された。BRT専用道の整備に合わせて2番線の線路が撤去され、鉄道は単線構内となったが、場内信号機や出発信号機は従前どおり設置・動作しているので、引き続き停車場の扱いとなっている。
BRTの乗降場は鉄道ホームから気仙沼方に進んだ専用道上にあり、2車線で上下便の同時停車が可能（番線の設定はない）。鉄道駅とは別に待合室が設けられている他、鉄道ホームと平面で直結する通路が整備されている。専用道は駅前広場と接続しており、前谷地駅発着便の出入りや、駅前広場への留置に利用される。BRTの運行開始時は駅前広場から発着していたが、2018年7月1日より現在の乗降場に移転した。
のりば
南側入口（2022年8月）
1番線ホーム（2023年7月）
BRTのりば（2019年7月）
BRTのりばまでの通路（2023年7月）
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）のBRTの1日平均乗車人員は37人である[BRT 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 鉄道 | BRT |
| 2000年（平成12年） | 68[利用客数 1] | 未開業 |
| 2001年（平成13年） | 62[利用客数 2] | |
| 2002年（平成14年） | 76[利用客数 3] | |
| 2003年（平成15年） | 76[利用客数 4] | |
| 2004年（平成16年） | 75[利用客数 5] | |
| 2005年（平成17年） | 56[利用客数 6] | |
| 2006年（平成18年） | 49[利用客数 7] | |
| 2007年（平成19年） | 47[利用客数 8] | |
| 2008年（平成20年） | 42[利用客数 9] | |
| 2009年（平成21年） | 41[利用客数 10] | |
| 2010年（平成22年） | 34[利用客数 11] | |
| 2011年（平成23年） | 非公表 | |
| 2012年（平成24年） | 40[利用客数 12] | |
| 2013年（平成25年） | 55[利用客数 13] | 38[BRT 2] |
| 2014年（平成26年） | 51[利用客数 14] | 32[BRT 3] |
| 2015年（平成27年） | 57[利用客数 15] | 40[BRT 4] |
| 2016年（平成28年） | 58[利用客数 16] | 33[BRT 5] |
| 2017年（平成29年） | 54[利用客数 17] | 34[BRT 6] |
| 2018年（平成30年） | 43[利用客数 18] | 36[BRT 7] |
| 2019年（令和元年） | 42[利用客数 19] | 31[BRT 8] |
| 2020年（令和2年） | 30[利用客数 20] | 17[BRT 9] |
| 2021年（令和3年） | 非公表 | 22[BRT 10] |
| 2022年（令和4年） | 25[BRT 11] | |
| 2023年（令和5年） | 37[BRT 1] | |
- 登米市役所 津山総合支所（旧・津山町役場）
- 津山郵便局
- 登米警察署柳津駐在所
- 国道45号
- 国道342号
- 宮城県道61号涌谷津山線
- 登米市民バス「柳津駅前」停留所
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■気仙沼線
- 御岳堂駅 - 柳津駅
かつて存在した路線
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■気仙沼線（BRT転換区間）
- 柳津駅 - 陸前横山駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■気仙沼線BRT
- 前谷地駅 - 柳津駅 - 陸前横山駅
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