![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/I-70.svg/langja-640px-I-70.svg.png&w=640&q=50)
州間高速道路70号線
ウィキペディア フリーな encyclopedia
州間高速道路70号線 (しゅうかんこうそくどうろ70ごうせん, 英語: Interstate 70, I-70) はアメリカ国内を東西に横断する主要な高速道路の1つである。ユタ州コブフォート付近の15号線(I-15)からメリーランド州ボルチモア付近の695号線(I-695)までをつないでいる。70号線(I-70)はロッキー山脈の西側については複数のルートが元になっているが、東から先はほぼ国道40号線(US 40、旧国道)のルートと重なっている。この道路はデンバー、カンザスシティ、セントルイス、インディアナポリス、コロンバス、ピッツバーグ、ボルチモアなど、アメリカ国内でも主要な大都市を通過したり近接して走っている。
概要 情報 ...
![]() ![]() | |
情報 | |
---|---|
運営 | アメリカ合衆国 |
高速道路名 | 州間高速道路 |
起点と終点 | コーブフォート (ユタ州)-ボルチモア (メリーランド州) |
距離 | 3,462.39 km (2,151.43 mi) |
完成年 | 1956年 |
ジャンクション | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
交通量 |
閉じる
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
ウィキメディア・コモンズには、州間高速道路70号線に関連するメディアがあります。
ミズーリ州とカンザス州を通る区間は、アメリカで最初に敷設された州間道路だと言われている[1]。アメリカ連邦高速道路局によれば、1992年に完成したグレンウッドキャニオンを通過する区間が、当初の計画通りであれば、自由に通行できる州間高速道路という仕組みにおける最後の1ピースであった[2]。
コロラド州とユタ州におけるI-70の建設は、技術的には驚くべきものがあった[3]。このルートはアイゼンハワー・トンネルを抜けてグレンウッドキャニオンを通過し、サン・ラファエル・スウェルという渓谷を越えているからである。アイゼンハワー・トンネルは州間高速道路において最も高いところにあり、標高は3,401メートルに及ぶ。