国鉄301系電車
日本国有鉄道の直流通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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国鉄301系電車(こくてつ301けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した直流通勤形電車。
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概要 基本情報, 運用者 ...
国鉄301系電車 | |
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三鷹駅に停車中の301系(2003年2月) | |
基本情報 | |
運用者 |
日本国有鉄道 東日本旅客鉄道 |
製造所 |
川崎車輌 日本車輌製造 |
製造年 | 1966年 - 1969年 |
製造数 | 8編成56両 |
引退 | 2003年8月3日[1] |
廃車 | 2003年 |
投入先 | 中央総武各駅停車、地下鉄東西線 |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 | 直流 1,500 V(架空電車線方式) |
最高運転速度 | 100 km/h |
設計最高速度 | 100 km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 5.0 km/h/s |
車両定員 |
座席48・立席88(先頭車) 座席54・立席90(中間車) |
自重 |
22.8 t(クハ301形) - 33.3 t(モハ301形) 29.1t(クハ103形) - 37.2t(クモハ102形) |
全長 | 20,000 mm |
全幅 | 2,832 mm |
全高 | 3,935 mm |
車体 | アルミニウム合金 |
主電動機 | MT55 |
主電動機出力 | 110 kW |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 91:15(6.07) |
定格速度 | 36.5 km/h (85%界磁)、64.0 km/h (35%界磁) |
制御方式 | 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 |
制御装置 | CS20B形電動カム軸式 |
制動装置 | 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ |
保安装置 |
ATS-B ATS-P ATC-3(WS-ATC) |
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