北越急行HK100形電車
北越急行が開業時より保有する直流近郊形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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北越急行HK100形電車(ほくえつきゅうこうHK100がたでんしゃ)は北越急行の所有する電車である[1][2][3][6]。
概要 基本情報, 運用者 ...
北越急行HK100形電車 | |
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北越急行HK100形電車 (2015年3月 直江津駅) | |
基本情報 | |
運用者 | 北越急行[1][2][3][4] |
製造所 | 新潟鐵工所・新潟トランシス[5][1][2][6][4] |
製造年 | 1997年 - 2003年[1][6][4] |
製造数 | 12両[6][4] |
運用開始 | 1997年3月22日[7][8][9] |
投入先 |
ほくほく線 信越本線 直江津駅 - 犀潟駅 上越線 六日町駅 - 越後湯沢駅[5][9] |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067mm[10][11][12][13][4] |
電気方式 | 直流1500V[5] |
最高運転速度 | 110 km/h[5][2][14][4] |
起動加速度 | 3.0 km/h/s[5] |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s[5] |
減速度(非常) | 3.5 km/h/s[5] |
車両定員 |
一般車: 61(座席)+ 72(立席)=133名 ゆめぞら(HK100-101 ): 56(座席)+ 58(立席)=114名(HK100-102 ): 56(座席)+ 59(立席)=115名 イベント対応車→ ゆめぞらII(HK100-8・9 ): 50(座席)+ 61(立席)=111名[5][15][2][16][14][4] |
自重 |
一般車: 36.5 t ゆめぞら(HK100-101・102) : 37.7 t イベント対応車→ ゆめぞらII (HK100-8・9 ): 37.7t → 38.5 t[5][2][16][14][4] |
全長 | 20,500 mm[10][11][12][13][4] |
車体長 | 20,000 mm[10][11][12][13][4] |
全幅 | 3,165 mm[10][11][12][13][4] |
車体幅 | 2,800 mm[10][11][12][13][4] |
車体高 |
3,620 mm (パンタグラフ折り畳み時:4,140 mm)[10][11][12][13][4] |
床面高さ | 1,130mm[10][11][12][13] |
車体 | 普通鋼[5] |
台車 | 空気ばねボルスタレス台車 HK62形[5][2][16][14][4] |
主電動機 |
かご形三相誘導電動機 三菱電機製 MB-5067-A × 4[5][16][14] |
主電動機出力 | 95 kW × 4基[5][16][14][4] |
駆動方式 | 平行カルダン歯車形たわみ軸継手方式[5] |
歯車比 | 7.07[15][2][16][14] |
定格出力 | 95 kW × 4 = 380 kW[5][16][14][4] |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御[17][12][2][4] |
制御装置 | 三菱電機製 MAP-104-15VD54[16][14] |
制動装置 | 回生・発電併用電気指令式空気ブレーキ[18][8][15][2][16][4] |
保安装置 | ATS-P・ATS-Ps[5][2][4] |
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