北港渓鉄橋
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北港渓鉄橋(ほっこうけいてっきょう)、または復興鉄橋(ふっこうてっきょう)は台湾雲林県北港鎮公館里と嘉義県新港郷笨港(中国語版)、板頭厝(中国語版)の境界、北港渓に架かる台湾糖業鉄道北港線(廃線)の鉄道橋。現在は雲林県、嘉義県両政府の文化資産(歴史建築)に指定されている。「復興鉄橋」は戦後の名称。鉄筋コンクリート構造の橋脚76本にH型鋼の橋桁74本が架かるビーム橋、と両端の下路式ガーダー橋2本から構成され、全長は台糖路線のみならず台湾のナローゲージ用としては最長の878.63メートル。また台湾で唯一曲線形となっている[3]。
概要 北港渓鉄橋(復興鉄橋) Xingang Taisugar Fuxing Iron Bridgeまたは Beigang Fuxing Bridge, 登録名称 ...
北港渓鉄橋(復興鉄橋) Xingang Taisugar Fuxing Iron Bridge または Beigang Fuxing Bridge | |
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中華民国 文化資産 | |
登録名称 | (雲林県)北港溪鐵橋 (嘉義県)臺糖嘉北線五分仔鐵道暨北港溪鐵橋 |
その他の呼称 | 復興鉄橋 |
種類 | 橋梁 |
等級 | 雲林県歴史建築 嘉義県歴史建築 |
文化資産登録 公告時期 | (雲林県)2001年10月31日[1] (嘉義県)2001年11月28日[2] |
位置 | 中華民国(台湾) 嘉義県新港郷公園段921号/雲林県北港鎮 |
建設年代 | 明治44年(1911年) |
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