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北京地下鉄DKZ13型電車
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北京地下鉄DKZ13型電車(ペキンちかてつ DKZ13 がたでんしゃ)は、北京地下鉄5号線で運転されている6両編成(3M3T)電車。2007年10月7日から運行開始。別名北京地下鉄TP4000系電車と呼ぶ[1]。
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概要 基本情報, 製造所 ...
北京地下鉄DKZ13型電車 | |
---|---|
![]() TP449編成 | |
基本情報 | |
製造所 |
長春軌道客車股份有限公司 北京地鉄車輛廠(中国語版) |
製造年 |
2006年(TP401-TP432) 2007年(TP433-TP439) 2011年(TP440-TP461) |
製造数 | 366両 |
主要諸元 | |
編成 | 3M3T |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 | 直流 750 V(第三軌条方式) |
最高運転速度 | 70~80 km/h |
設計最高速度 | 80 km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s |
減速度(常用) | 3.6 km/h/s |
減速度(非常) | 4.3 km/h/s |
編成定員 | 1,424人 |
車両定員 |
先頭車:226人 中間車:243人 |
車体長 |
先頭車:19,500 mm 中間車:19,000 mm |
車体幅 | 2,800 mm |
車体高 | 3,800 mm |
車体 | ステンレス |
台車 |
長春軌道客車製 CW-2100/2100D |
主電動機 |
日立製作所製 かご形三相誘導電動機 HS34532-02RB |
主電動機出力 | 180 kW |
歯車比 | 100/13(7.69) |
編成出力 | 2,160 kW |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 |
日立製作所元設計 VFI-HR2420E |
制動装置 |
回生ブレーキ 併用電気指令式空気ブレーキ |
保安装置 |
改修前:Westinghouse Brake and Signal Company Ltd製 TBS100 (TBTC) 改修後:北京交控科技股份有限公司製 LCF300 (CBTC) |
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