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北九州高速鉄道1000形電車
北九州高速鉄道が製造し同社小倉線で運用している跨座式モノレール車両 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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北九州高速鉄道1000形電車(きたきゅうしゅうこうそくてつどう1000がたでんしゃ)は、北九州高速鉄道が製造し同社小倉線で運用している跨座式モノレール車両(電車)である。
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概要 基本情報, 運用者 ...
北九州高速鉄道1000形電車 | |
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![]() 青帯塗装(オリジナル。ただし当初は側面広告なし) | |
基本情報 | |
運用者 | 北九州高速鉄道 |
製造年 | 1981年 - 1998年 |
製造数 | 40両 |
運用開始 | 1985年1月9日 |
投入先 | 北九州高速鉄道小倉線 |
主要諸元 | |
編成 | 4両編成10本 |
軌間 | 軌道桁幅 850 mm |
電気方式 | 直流1500V(剛体複線式) |
最高運転速度 | 65km/h |
起動加速度 | 3.5 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 | 478名 |
車両定員 |
先頭車 114人 中間車 125人 |
車両重量 | Mc1:27.6t M2:25.4t M1:26.0t Mc2:27.0t(未更新車) |
編成重量 | 106 t(未更新車) |
全長 |
先頭車 15,500 mm 中間車 14,600 mm |
全幅 | 2,980 mm |
全高 |
先頭車 5,165 mm 中間車 4,920 mm |
床面高さ | 1,130 mm |
車体 | アルミニウム合金 |
台車 |
跨座式2軸ボギー台車 HAF-16形 (ボルスタレス方式) |
主電動機 |
直流直巻電動機(未更新車) かご形三相誘導電動機(更新車) いずれも日立製作所製 |
主電動機出力 |
75kW(未更新車) 100kW(更新車) |
駆動方式 | 直角カルダン駆動方式 |
歯車比 | 5.68 |
制御方式 |
電機子チョッパ制御(未更新車) 3レベルIGBT-VVVFインバータ制御(更新車) いずれも日立製作所製 |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・全電気ブレーキ(更新車) |
保安装置 |
自動列車制御装置(ATC) 自動列車運転装置(ATO) |
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