利用者:加藤勝憲/ドーム橋
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ドーム橋 Dombrücke | |
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![]() 1900年の橋の全景。左奥に見えるのが橋の名前の由来であるケルン大聖堂。 | |
基本情報 | |
国 |
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所在地 | ケルン |
交差物件 | ライン川 |
用途 | 鉄道橋、道路橋 |
路線名 | ケルン - ギーセン線 |
建設 | 格子トラス橋 |
着工 | 1855年 |
竣工 | 1859年 |
開通 | 1859年10月3日 |
閉鎖 | 1909年(ホーエンツォレルン橋 に置き換え) |
座標 | 北緯50度56分29秒 東経6度57分58秒 |
構造諸元 | |
全長 | 103.20m |
幅 | 16.73m |
関連項目 | |
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リンク=https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Dombruecke_1860.jpg|サムネイル|Dombrücke mit Lok der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, um 1867 リンク=https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Dombruecke_1850.jpg|サムネイル|Dombrücke, um 1870 ドンブリュッケはケルンのライン川に架かる鉄道橋と道路橋で、現在のホーエンツォレルンブリュッケの直接の前身である。1855年に建設され、マキシミネン通りにあるケルン初の「中央駅」とともに1859年10月初旬に開業した。同時に、旧市街を通る新しい高架鉄道も敷設された。
Die Dombrücke war eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Rhein in Köln und die direkte Vorgängerin der heutigen Hohenzollernbrücke. Sie wurde ab 1855 gebaut und Anfang Oktober 1859 zusammen mit dem ersten Kölner „Centralbahnhof“ auf der Maximinenstraße eröffnet. Gleichzeitig wurde eine neue ebenerdige Gleisstrecke durch die Altstadt angelegt.
1894年に新しい主要鉄道駅が建設されると、大聖堂橋は交通量の増加に対応できなくなり、約50年の運用期間を経て1911年に開通したホーエンツォレルン橋に取って代わられた。
Mit dem Neubau des Hauptbahnhofs 1894 genügte die Dombrücke nicht mehr dem gewachsenen Verkehr und wurde nach rund fünfzig Jahren Betrieb durch die 1911 eröffnete Hohenzollernbrücke ersetzt.