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HOS規則(ホスきそく、ろうどうじかんきそく[1]、又は、ぎょうむじかん[2]きそく、英語: hours of service regulations/rules, HOS regulations/rules)とは、アメリカ合衆国運輸省連邦自動車運輸安全局(英語版) (Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA) がアメリカ合衆国国内の商用自動車の交通事故を防止するために発令した運転者の労働時間等に関する規制である。規制の対象には、雇用者のために商用車を運転するトラック運転者、バス運転者(民間バス事業者、市営バス、スクールバスも対象)が含まれる。規制では商用車の運転や労働に従事する、一日あたりおよび一週間あたりの時間に制限を設け、複数の運転者が休憩を交えて労働を交代で行うシフト勤務の間に運転者が取るべき最低限の休憩時間を規定している。州内通商では、各州の規制が適用される。
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連邦自動車運輸安全局はアメリカ合衆国運輸省 (United States Department of Transportation, DOT) の機関の一つである。商用車の運転者には「運転日誌 (log book) 」を用いた労働時間の記録、運転時間、休憩時間に要した総時間数の明確化、および、勤務状況の変更時刻の記入が義務付けられている。雇用者である運輸業者は運転者の勤務時間等を記録するために、「運転日誌」に代わり、車両の総運転時間を自動的に記録する電子車載レコーダー(英語版) (electronic on-board recorder, EOBR) を使用することができる。
この規制の主な目的は運転者の疲労を原因とする交通事故の防止である。この目的を達成するために一日あたりの運転時間、および、一週間あたりの運転時間と労働時間の規制が設けられた。運転者に対する21時間制または24時間制に対応した労働時間管理表の順守、自然な睡眠・覚醒周期(概日リズム)の維持などによっても運転者の疲労が予防されている。運転者は一日の業務の間に短時間の休息を取らなければならない。また、運転者は毎週蓄積される疲労の影響を解消するために「週末」に長時間の休息をとることを許されている。
HOS規制の執行は一般的に各州の運輸省職員によって執り行われており、秤量所を通過した商用車を検査することがある。運転者がHOS規制に違反したことが判明した場合、連邦自動車運輸安全局が審査する自動車運輸業者安全性評価(英語版)に否定的な影響を及ぼし、かつ、一定期間車両の運転中止を命じられる可能性がある。HOS規制の変更に対する要求は論争の原因となっている。多くの調査によって一部の運転者が日常的にHOS規制に違反し、規制から逃れていることが判明している。これらの事実は運輸業者に紙媒体の運転日誌に代え、運輸業者が保有する車両にEOBRの使用を義務付けるべきかという更なる議論を生んだ。