京義線・東海線鉄道および道路の連結事業ウィキペディア フリーな encyclopedia 京義線・東海線鉄道および道路の連結事業(キョンウィせん・トンヘせんてつどうおよびどうろのれんけつじぎょう)では、韓国と北朝鮮の間で約55年分断している京義線と東海線(実際に軍事境界線をまたいで分断されたのは東海北部線)の2鉄道路線と道路を再び連結するため、両者の協議で同意した構想とその経緯を記す。 金剛山観光や南北離散家族再開事業などで北朝鮮側に向かう人々が利用する韓国側事務所。「東海線道路南北出入事務所」と表示されている。2006年2月20日、韓国高城郡にて撮影 この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2013年3月) 古い情報を更新する必要があります。(2018年6月)出典検索?: "京義線・東海線鉄道および道路の連結事業" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL
京義線・東海線鉄道および道路の連結事業(キョンウィせん・トンヘせんてつどうおよびどうろのれんけつじぎょう)では、韓国と北朝鮮の間で約55年分断している京義線と東海線(実際に軍事境界線をまたいで分断されたのは東海北部線)の2鉄道路線と道路を再び連結するため、両者の協議で同意した構想とその経緯を記す。 金剛山観光や南北離散家族再開事業などで北朝鮮側に向かう人々が利用する韓国側事務所。「東海線道路南北出入事務所」と表示されている。2006年2月20日、韓国高城郡にて撮影 この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2013年3月) 古い情報を更新する必要があります。(2018年6月)出典検索?: "京義線・東海線鉄道および道路の連結事業" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL