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マンハイム - ザールブリュッケン線
ドイツの鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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マンハイム - サールブリュッケン線 (マンハイム - ザールブリュッケンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken) はバーデン=ヴュルテンベルク州マンハイムとザールラント州ザールブリュッケンを結ぶ複線、電化の幹線鉄道である。この路線はプファルツ地方では最も重要な路線であり、旅客運送の部門にも貨物運送の部門にも国際的な東西線の中枢及びPOS線 (パリ、東フランス、南ドイツの略語) の構成要素として機能している。
概要 マンハイム - ザールブリュッケン線, 基本情報 ...
マンハイム - ザールブリュッケン線 | |
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基本情報 | |
通称 | プファルツ・ルートヴィヒ鉄道 |
現況 | 営業中 |
国 | ドイツ |
所在地 |
ラインラント=プファルツ州 ザールラント州 |
起点 | マンハイム中央駅 |
終点 | ザールブリュッケン中央駅 |
駅数 | 34駅 |
路線記号 |
3250 (Saarbrücken Hbf – Homburg (Saar) Hbf) 3280 (Homburg (Saar) Hbf – Ludwigsh. (Rh) ÜbS) 3401 (Böhl-Iggelh Abzw – Mannheim Hbf) |
路線番号 | 670 |
開業 | 1847年6月11日 |
全通 | 1904年1月1日 |
所有者 | ドイツ鉄道 |
運営者 | ドイツ鉄道 |
路線諸元 | |
路線距離 | 130.5 km |
軌間 | 1435 mm (標準軌) |
線路数 | 複線 |
複線区間 | 全区間 |
電化区間 | 全区間 |
電化方式 |
15 kV / 16,7 Hz (交流) 架空電車線方式 |
最大勾配 |
10.9 ‰ (Saarbrücken – Ludwigshafen) 16.9 ‰ (Ludwigshafen – Mannheim) |
最小曲線半径 | 281 m |
保安装置 | PZB、ZUB262、ZUB122 |
最高速度 | 160 km/h |
線路等級 | D4 |
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停車場・施設・接続路線 (プファルツ=ルートヴィヒ鉄道) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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停車場・施設・接続路線 (ザールブリュッケン - ホムブルク線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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マンハイム - サールブリュッケン線はプファルツ=ルートヴィヒ鉄道から生成されて、ルートヴィヒスハーフェン - ホムブルク区間はこの路線と一致する[1]。残りの区間は1867年から1904年まで建設された。1969年ルートヴィヒスハーフェン中央駅は移転された以来、この路線は現在の形態をしている。一部区間は、列車が200 km/hの速度で走行するよう、改修されている。