プロイセン邦有鉄道P8型蒸気機関車
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プロイセン邦有鉄道P8型蒸気機関車(プロイセンほうゆうてつどうP8がたじょうききかんしゃ、ドイツ語: Preußische P 8)は、プロイセン邦有鉄道(プロイセン国鉄)が1906年からベルリン機械製造(旧シュヴァルツコップ)およびその他12のメーカーで製造した、ロベルト・ガルベ(ドイツ語版)設計による蒸気機関車である。後にドイツ国営鉄道(ドイツ国鉄)においては38.10 - 40形に分類された。これは不成功とみなされた、P6型(ドイツ語版)の後継機として意図されたものであった。
概要 基本情報, 設計者 ...
プロイセン邦有鉄道P8型蒸気機関車 | |
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基本情報 | |
設計者 | ロベルト・ガルベ(ドイツ語版) |
製造所 | ベルリン機械製造ほか12メーカー |
製造年 | 1906年 - 1923年 |
製造数 | 3,948両 |
主要諸元 | |
軸配置 | 2'C h2 |
軌間 | 1,435 mm(標準軌) |
全長 | 18,585 mm |
高さ | 4,550 mm |
機関車重量 | 76.69 t |
動輪上重量 | 50.60 t |
先輪径 | 1,000 mm |
動輪径 | 1,750 mm |
軸重 | 17.36 t |
シリンダ数 | 2気筒 |
シリンダ (直径×行程) | 575 mm × 630 mm |
弁装置 | ホイジンガー式 |
ボイラー圧力 | 12気圧(約1.22 MPa) |
大煙管 (直径×長さ×数) | 26本 |
小煙管 (直径×長さ×数) | 119本×4,700 mm |
火格子面積 | 2.58 m2 |
過熱伝熱面積 | 58.90 m2 |
全蒸発伝熱面積 | 143.28 m2 |
煙管蒸発伝熱面積 | 129.32 m2 |
火室蒸発伝熱面積 | 14.58 m2 |
燃料 | 石炭 |
制動装置 | クノールブレーキ、反圧ブレーキ、当初は動輪のみであったが1913年から先輪にも作用 |
最高速度 |
100 km/h(前進) 50 km/h(後進) 85 km/h(船底型テンダーの時の後進) |
出力 | 868 kW |
備考 | 暖房: 蒸気暖房 |
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