フォルクスワーゲン・XL1

フォルクスワーゲンXL1（VW 1リッター）は、フォルクスワーゲンによって限定生産された、2人乗りディーゼルプラグインハイブリッドカー。XL1は路上での使用に適し実用的でありながら、軽油1Lで100km (280 mpg_‑imp; 240 mpg_‑US)を走行できるように設計された^[1]。このような経済性を達成するために、軽量素材、流線型のボディ、そして燃費を考慮して設計・調整されたエンジンとトランスミッションが採用されている。コンセプトカーは2009年にL1として最初に改良され^[2]、2011年にXL1として再び改良された^[3]。

プロトタイプ

プロトタイプのVW 1リットルコンセプトカーが公開されたのは2002年4月である。当時の取締役会会長であったフェルディナント・ピエヒがフォルクスワーゲンの年次株主総会の一環として、ヴォルフスブルクとハンブルクの間でコンセプトカーをドライブした。

2008年6月頃、自動車雑誌は、2気筒ディーゼル電気ハイブリッドへの変更をレポートしていた。フォルクスワーゲンは、この車が限定生産であるとのみ予想しており、ある業界関係者によると、価格は€20,000〜€30,000であると予想されていた^[4]^[5]。

2009年モデル

L1という名前の、2番目のフォルクスワーゲン1L車は、2009年のフランクフルトモーターショーで初めて一般公開された^[6]。VW L1の限定生産は2013年に開始される予定だったが、2011年のXL1の発表により、これは可能性がないと考えられた^[7]。

ハイブリッド機構には1.6L TDIエンジンを半分にしたものが使われた。800cm³、2気筒、コモンレールターボディーゼルは10 kW (13.4 hp)の電気モーターと組み合わされ、CO₂排出は39g/kmである。エンジンは2つのモードで動作する。「エコ」モードは20 kW (27 hp) 、「スポーツ」モードが29 kW (39 hp)。電気モーターは追加の加速を提供し、短距離ならモーター単独で走行可能^[8]。フォルクスワーゲンは、L1が最高速度158 km/h (98 mph)を達成でき0–100 km/h (0–62 mph)加速は14.3秒 ^[9]であると主張した。

2011年モデル

XL1は、2011年カタールモーターショーで発表されたVW・1Lカーの3番目のバージョン。ディーゼルプラグインハイブリッドのプロトタイプは、「Super Efficient Vehicle」（SEV）と名づけられた^[10]。

制御された最高速度は158 km/h (98.2 mph)、100 km/h (62.1 mph)までの加速は11.9 秒^[11]^[12]。

Frontal view of the 2013 production XL1

Rear view of the 2013 production XL1

2012年2月、フォルクスワーゲンは2013年から限定シリーズのXL1を製造することを認めた^[13]。プラグインディーゼル電気ハイブリッドの生産型は、2013年ジュネーブモーターショーで発表された^[14]。

ディーゼルのみを使用した場合の燃費は、最大2.0 l/100km (120 mpg_‑US; 140 mpg_‑imp)^[15]。実際の路上で走行したレビューでは、エアコンをオンにし、hypermiling（燃料消費を最小にする）を試みずに、2.3 l/100km (100 mpg_‑US; 120 mpg_‑imp)を確実に達成できたという発言もある。^[16]

250台の限定生産車であり、2013年半ばまでに生産開始されるとアナウンスされた。合計50台が2013年9月上旬までに製造され、残り200台のXL1は2014年第2四半期に製造される予定。価格は€111,000。XL1はヨーロッパでのみ販売される^[17]。 2014年6月にはドイツで一般販売が始まった^[18]。

フォルクスワーゲンXL1は、2014年2月に2014年ワールドカーオブザイヤーの上位5位に選ばれた。

[1]
“Volkswagen baut das erste 1-Liter-Auto der Welt.” (German). Volkswagen AG. 18 February 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。21 February 2008閲覧。
[2]
Jones (7 May 2008). “VW Confirms 1L Concept Will Become Reality in 2010”. 9 May 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。7 May 2008閲覧。
[3]
“2014 Volkswagen XL1” (英語). Car and Driver. 6 December 2018閲覧。
[4]
“VW boss confirms 1-Liter car for 2010” (9 October 2007). 13 May 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。7 May 2008閲覧。
[5]
“Car magazine 30 June 2008”. Carmagazine.co.uk (30 June 2008). 23 March 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。23 September 2011閲覧。
[6]
Horrell, Paul (18 September 2009). “Frankfurt Motor Show: Volkswagen L1 Concept”. The Daily Telegraph (London). オリジナルの22 September 2009時点におけるアーカイブ。 22 September 2009閲覧。
[7]
Wood (15 September 2009). “Frankfurt 2009: Volkswagen L1 Concept Gets 170 MPG, Production Planned for 2013”. 20 August 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。20 July 2010閲覧。
[8]
Blanco, Sebastian (14 September 2009). “Frankfurt 2009: Volkswagen L1 Concept, the "most fuel-efficient automobile in the world," gets 170 mpg”. AutoBlog. オリジナルの20 October 2012時点におけるアーカイブ。 2 November 2012閲覧。
[9]
“Volkswagen Futures official website”. Volkswagen.co.uk (22 February 1999). 27 September 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。23 September 2011閲覧。
[10]
“Volkswagen press release”. Volkswagen.co.uk (22 February 1999). 27 September 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。23 September 2011閲覧。
[11]
Schultz, Jonathan (25 January 2011). “Volkswagen Previews Refreshed 261 M.P.G. XL1 Prototype”. The New York Times. オリジナルの12 June 2012時点におけるアーカイブ。 26 January 2011閲覧。
[12]
Holmes (31 January 2011). “Volkswagen XL1 Concept - Auto Shows”. Car and Driver. 29 January 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。31 January 2011閲覧。
[13]
“Volkswagen to launch diesel-powered XL1 plug-in hybrid in 2013”. Left Lane News. 5 February 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。3 February 2012閲覧。
[14]
Volkswagen Media Services (21 February 2013). “Volkswagen to produce XL1 diesel plug-in hybrid at Osnabrück; 261 mpg US”. Green Car Congress. 25 February 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。21 February 2013閲覧。
[15]
“Volkswagen XL1 revealed”. Auto Express (21 February 2013). 24 February 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。22 February 2013閲覧。
[16]
“VW XL1 - ile pali naprawdę? [VW XL1 - how much does it really consume?]” (ポーランド語). autocentrum.pl (11 May 2015). 14 November 2019閲覧。
[17]
Loveday (3 September 2013). “Volkswagen XL1 to be Priced at $146,000”. InsideEVs.com. 5 September 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。3 September 2013閲覧。
[18]
Torregrossa (5 June 2014). “Le premier exemplaire de la XL1 livré en Allemagne” (French). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). 2 July 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。7 June 2014閲覧。

[pressrelease-1] [1]
“Volkswagen baut das erste 1-Liter-Auto der Welt.” (German). Volkswagen AG. 18 February 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。21 February 2008閲覧。

[gas2.org-2] [2]
Jones (7 May 2008). “VW Confirms 1L Concept Will Become Reality in 2010”. 9 May 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。7 May 2008閲覧。

[3] [3]
“2014 Volkswagen XL1” (英語). Car and Driver. 6 December 2018閲覧。

[motorauthority.com-4] [4]
“VW boss confirms 1-Liter car for 2010” (9 October 2007). 13 May 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。7 May 2008閲覧。

[Car_magazine_30_June_2008-5] [5]
“Car magazine 30 June 2008”. Carmagazine.co.uk (30 June 2008). 23 March 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。23 September 2011閲覧。

[6] [6]
Horrell, Paul (18 September 2009). “Frankfurt Motor Show: Volkswagen L1 Concept”. The Daily Telegraph (London). オリジナルの22 September 2009時点におけるアーカイブ。 22 September 2009閲覧。

[autoguide2-7] [7]
Wood (15 September 2009). “Frankfurt 2009: Volkswagen L1 Concept Gets 170 MPG, Production Planned for 2013”. 20 August 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。20 July 2010閲覧。

[XL1specs2-8] [8]
Blanco, Sebastian (14 September 2009). “Frankfurt 2009: Volkswagen L1 Concept, the "most fuel-efficient automobile in the world," gets 170 mpg”. AutoBlog. オリジナルの20 October 2012時点におけるアーカイブ。 2 November 2012閲覧。

[9] [9]
“Volkswagen Futures official website”. Volkswagen.co.uk (22 February 1999). 27 September 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。23 September 2011閲覧。

[10] [10]
“Volkswagen press release”. Volkswagen.co.uk (22 February 1999). 27 September 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。23 September 2011閲覧。

[11] [11]
Schultz, Jonathan (25 January 2011). “Volkswagen Previews Refreshed 261 M.P.G. XL1 Prototype”. The New York Times. オリジナルの12 June 2012時点におけるアーカイブ。 26 January 2011閲覧。

[12] [12]
Holmes (31 January 2011). “Volkswagen XL1 Concept - Auto Shows”. Car and Driver. 29 January 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。31 January 2011閲覧。

[13] [13]
“Volkswagen to launch diesel-powered XL1 plug-in hybrid in 2013”. Left Lane News. 5 February 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。3 February 2012閲覧。

[XL12-14] [14]
Volkswagen Media Services (21 February 2013). “Volkswagen to produce XL1 diesel plug-in hybrid at Osnabrück; 261 mpg US”. Green Car Congress. 25 February 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。21 February 2013閲覧。

[autoexpress2-15] [15]
“Volkswagen XL1 revealed”. Auto Express (21 February 2013). 24 February 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。22 February 2013閲覧。

[16] [16]
“VW XL1 - ile pali naprawdę? [VW XL1 - how much does it really consume?]” (ポーランド語). autocentrum.pl (11 May 2015). 14 November 2019閲覧。

[PriceVWXL1-17] [17]
Loveday (3 September 2013). “Volkswagen XL1 to be Priced at $146,000”. InsideEVs.com. 5 September 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。3 September 2013閲覧。

[1stDelivery-18] [18]
Torregrossa (5 June 2014). “Le premier exemplaire de la XL1 livré en Allemagne” (French). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). 2 July 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。7 June 2014閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

フォルクスワーゲン・XL1

プロトタイプ

2009年モデル

2011年モデル

Wikiwand in your browser!

フォルクスワーゲン・XL1

プロトタイプ

2009年モデル

2011年モデル

Wikiwand in your browser!

歴史

生産型

生産と販売

受賞

脚注

関連項目

外部リンク