路線バスバス事業を全面的に分社化する事業者が増えている。しかし、労働組合との関係などの事情で分社・子会社化が進まないケースもある。 自社の車両運行に必要な車両整備の為に、バス事業者が自社なり関連会社なりで自動車整備工場を所有し、バスの車検も自前で行っていることも多い。専用の整備工場が無い場合でも、特定の車
豊鉄バス都市新バス「シティシャトル」豊川線専用車 都市新バス「シティシャトル」豊川線専用車 一般路線用 豊鉄バスの車両番号は3桁、または4桁の番号が付されている。 (4桁の番号の意味はまだ分かっていません。) 2007年導入車からは車両番号の希望ナンバープレートが取り付けられるようになった。全車両豊橋ナンバーである。
鉄道車両鉄道車両はこうして生まれる』(第2刷)学習研究社、2007年6月1日。ISBN 978-4-05-604648-9。 ウィキメディア・コモンズには、鉄道車両に関連するカテゴリがあります。 鉄道 車両長(車体長) 鉄道の車両番号 鉄道の車両愛称 鉄道車両の製造メーカー一覧 形式称号 日本の鉄道車両検査
都営バスバスである。この車両は、都営バスの路線バス車両として新製配置された最後のツーステップバスとなった。また都営バスに導入された唯一のリエッセでもある。CNG改造はフラットフィールドが手掛けた。車体デザインは海の波を描いた日本画風のものとなっていた。 「しおかぜ」専用車両は江東区が購入・所有し、実際の
日本のナンバープレートの自動車用ナンバープレートの正式名称は車両の区分によって異なり、自動車登録番号標(じどうしゃとうろくばんごうひょう)または、車両番号標(しゃりょうばんごうひょう)、標識(ひょうしき)とされている。 自動車登録番号標(じどうしゃとうろくばんごうひょう)は登録自動車の