ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュ線 (ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュせん、ドイツ語: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft)とは、ドイツ連邦共和国のベルリン東駅からフランクフルト(オーダー)駅を経由してグーベン駅に至る鉄道路線である。現在の営業区間に合わせてベルリン-グーベン線とも呼ばれる。
概要 ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュ線, 基本情報 ...
ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュ線 |
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Niederschlesisch-M%C3%A4rkische_Eisenbahn.jpg/220px-Niederschlesisch-M%C3%A4rkische_Eisenbahn.jpg) |
基本情報 |
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国 |
ドイツ |
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起点 |
ベルリン |
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終点 |
グーベン |
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路線番号 |
200.3、201、211 |
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開業 |
1842年 |
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運営者 |
ドイツ鉄道 |
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路線諸元 |
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路線距離 |
129.5 km(ベルリン東駅 - グーベン駅) 329.5km(廃止区間含むベルリン - ヴロツワフ間全線、1945年まで) |
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軌間 |
1,435 mm |
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線路数 |
複線 |
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電化方式 |
交流15,000V 16.7Hz(ベルリン - グーベン) 第三軌条方式 直流750V(ベルリンSバーン) |
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最高速度 |
160 km/h |
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停車場・施設・接続路線 |
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ベルリン市街線
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0.0 |
ベルリン東駅
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ベルリン東貨物駅
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国道B 96a
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1.3 |
ベルリン・ワルシャワ街駅
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ベルリン環状線連結
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2.1 |
ベルリン東交差駅 ベルリン環状線
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ベルリン - コストシン線
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3.2 |
ベルリン・ルンメルスブルク
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ベルリン環状線方面
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カウルスドルフ線
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4.8 |
ベルリン・ルンメルスブルク工場駅
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7.2 |
ベルリン・カールスホルスト ~2017
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ベルリン・オーストエントゲステル分岐点
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ベルリン空港方面
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ベルリン外環状線
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9.5 |
ベルリン・ヴールハイデ
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ベルリン空港方面
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ビースドルフ交差点方面
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ベルリン・シュタットフォルスト分岐点
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11.7 |
ベルリン・コェペーニック
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13.1 |
ベルリン・ヒルシュガルテン
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14.6 |
ベルリン・フリードリヒスハーゲン
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19.2 |
ベルリン・ラーンスドルフ
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22.0 |
ベルリン・ヴィルヘルムスハーゲン
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↑ベルリン / ブランデンブルク州↓
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24.3 |
エルクナー S3終着駅
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フラーケン運河
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自動車道A10
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ファンシュロイゼ - フライエンブリンク線
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30.5 |
ファンシュロイゼ
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37.2 |
ハンゲルスベルク
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47.3 |
フュルステンヴァルデ(シュプレー)
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旧フュルステンヴァルデ - ヴリーツェン線
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旧ブシュガルテン
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フュルステンヴァルドデ - ベースコ線
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54.6 |
ベルケンブリュック
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62.3 |
ブリーゼン(マルク)
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67.7 |
ヤコップスドルフ(マルク)
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70.9 |
ピルグラム
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75.0 |
フランクフルト(オーダー)・ローゼンガルテン
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旧操車場方面
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国道B112
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E-F線、KK-F線
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国道B87、B112
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81.2 |
フランクフルト(オーダー)
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コトブス - フランクフルト線
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ワルシャワ - フランクフルト線
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83.8 |
フランクフルト(オーダー)・ギュルデンドルフ
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86.8 |
ロッソウ
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89.6 |
フィンケンヘールト発電所駅
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91.7 |
フィンケンヘールト
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フリードリヒ=ヴィルヘルム運河
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nach Urad
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93.9 |
ヴィーゼーナウ停車場
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ツィルテンドルフ・EKO製鉄
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EKO製鉄所連結線
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98.1 |
ツィルテンドルフ
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100.8 |
旧フォーゲルザング(アイゼンヒュッテンシュタット郡)
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104.7 |
アイゼンヒュッテンシュタット
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旧フュルステンシュタット(オーダー)
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Anschluss EKO
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オドラ=シュプレー運河
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ALter Abstieg
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110.2 |
ノイツェレ
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116.5 |
ヴェルミッツ
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122.0 |
コーシェン
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126.0 |
旧グーベン北駅 旧グロース・ブレーゼン
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グーベン - ズボンシネク線
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129.7 |
グーベン
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ハレ - グーベン線、ヴロツワフ - グーベン線 |
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