ドライバーレス・メトロ
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ドライバーレス・メトロ(英語: AnsaldoBreda Driverless Metro/Hitachi Rail Italy Driverless Metro)はイタリアのフィンメッカニカグループの旧アンサルドブレーダ社およびその後身である日立製作所傘下の(日立レールイタリア(HRI)を経て[1])日立レール社(Hitachi Rail S.p.A.)が製造する、無人運転に対応した都市高速鉄道(メトロ、地下鉄)向けの汎用鉄道車両のシリーズおよびそのブランド。2002年にコペンハーゲン地下鉄で営業運転に投入されたのを皮切りに、欧州だけではなくアジアや北米各地でも採用されている。無線式移動閉塞による無人自動運転システム(CBTC)は同じ日立系のアンサルドSTSが主に手がけている。
概要 ドライバーレス・メトロ Ansaldo Breda Driverless Metro, 基本情報 ...
ドライバーレス・メトロ Ansaldo Breda Driverless Metro | |
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ブレシア・メトロの車両 | |
基本情報 | |
運用者 |
コペンハーゲン地下鉄 リヤド P・ヌーラ大学 ブレシア地下鉄 ローマ地下鉄 ミラノ地下鉄 台北捷運 など |
製造所 |
日立レール (イタリア) (旧日立レールイタリア およびアンサルドブレーダ) 日立製作所笠戸事業所 |
製造年 | 2002年 - |
運用開始 | 2002年 - |
主要諸元 | |
軌間 | 1,435(標準軌) |
電気方式 |
第三軌条方式直流750V 架空電車線方式直流1,500V(ローマ、リマ) |
最高運転速度 | 80-90km/h |
起動加速度 | 4.68km/h/s(1.3m/s2) |
減速度(常用) | 4.68km/h/s(1.3m/s2) |
制御装置 | CBTC |
保安装置 | ATP、ATO |
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