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モンツァ・サーキットで行われる自動車レース ウィキペディアから
イタリアグランプリ(イタリアGP、英: Italian Grand Prix、伊: Gran Premio d'Italia)は、イタリアで行われる自動車レース。現在はF1世界選手権の1戦として開催されている。
モンツァ・サーキット | |
![]() | |
レース情報 | |
---|---|
周回 | 53 |
コース長 | 5.793 km (3.600 mi) |
レース長 | 306.720 km (190.596 mi) |
開催回数 | 93 |
初回 | 1921年 |
最多勝利 (ドライバー) |
![]() ![]() |
最多勝利 (コンストラクター) |
![]() |
最新開催(2023年): | |
ポールポジション |
![]() フェラーリ 1:20.294 |
決勝順位 |
1. ![]() レッドブル-ホンダ・RBPT 1:12:13.618 2. ![]() レッドブル-ホンダ・RBPT +7.686s 3. ![]() フェラーリ +11.674s |
ファステストラップ |
![]() マクラーレン-メルセデス 1:25.072 |
イタリア国内で行われた、イタリアGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。
ヨーロッパ発祥の国際グランプリとしては、フランスグランプリ(1906年に初開催)に次いで1921年に創設された伝統あるイベントであり、途中中断を挟みながら継続開催され続けている。1950年以降は、同年に発足したF1世界選手権に組み込まれ、F1において同一名称のグランプリが1年も欠かさず開催されているのは、このイタリアGPとイギリスGPのみである。
初開催の1921年はブレシア(モンティキアーリ・サーキット(イタリア語版))、1937年はリヴォルノ(モンテネーロ・サーキット(イタリア語版))、1947年はミラノ(ポルテッロ(イタリア語版))、1948年はトリノ(ヴァレンティーノ公園(イタリア語版))、1980年にはイモラで開催され、途中1929年〜1930年と1939年〜1946年には中断されているが、それ以外は毎年モンツァ・サーキットで開催されている。
1981年から2006年まで同国内のイモラサーキットでもグランプリが開催されていたが、こちらはサンマリノ共和国から名称を拝借する形で、サンマリノGPとして行われていた。当時のグランプリでは「1ヶ国につき1年に1開催」が原則とされていたためこのような措置が取られていた。
現行のカレンダーではヨーロッパラウンドの最終戦にあたる。シーズン終盤の秋口に行われることから、次のシーズンに関しての重大発表が行われることが多い。
2016年はオランダのビール醸造会社ハイネケンがタイトルスポンサーとなった[1]。
バーニー・エクレストンとイタリア自動車クラブの交渉が長引き、2017年はイモラへの移転やイタリアGPの消滅も噂されていたが、2019年までモンツァで開催されることになった[2]。しかし、イタリアGP開催への政府支援に関してイモラが不服を申し立てたため正式契約が遅れていたが、訴えを取り下げたためモンツァでの開催が確実となり[3]、11月28日に2019年までの開催が正式決定した[4]。しかし、観客動員の減少傾向は変わらず、将来の開催が疑問視されていたが[5]、2024年までの継続開催が決まった[6]。2020年は新型コロナウイルス感染症がイタリア国内で猛威を振るったことにより開催が危ぶまれたが[7]、無観客で開催することが決まり、併せて開催契約を2025年まで延長した[8]。
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1921 | 9月 4日 | 非選手権 | モンティキアーリ | ![]() | バロ | 詳細 |
1922 | 9月10日 | 非選手権 | モンツァ | ![]() | フィアット | 詳細 |
1923 | 9月10日 | 非選手権 | モンツァ | ![]() | フィアット | 詳細 |
1924 | 10月19日 | 非選手権 | モンツァ | ![]() | アルファロメオ | 詳細 |
1925 | 9月 6日 | 4 | モンツァ | ![]() | アルファロメオ | 詳細 |
1926 | 9月 5日 | 5 | モンツァ | ![]() | ブガッティ | 詳細 |
1927 | 9月 4日 | 4 | モンツァ | ![]() | ドラージュ | 詳細 |
1928 | 9月 9日 | 2 [注 5] | モンツァ | ![]() | ブガッティ | 詳細 |
1929 | 1928年のレースにおける死亡事故により開催されず[16][17] | |||||
1930 | ||||||
1931 | 5月24日 | 1 | モンツァ | ![]() ![]() | アルファロメオ | 詳細 |
1932 | 6月 5日 | 1 | モンツァ | ![]() | アルファロメオ | 詳細 |
1933 | 9月10日 | 非選手権 | モンツァ | ![]() | アルファロメオ | 詳細 |
1934 | 9月 9日 | 非選手権 | モンツァ | ![]() | メルセデス・ベンツ | 詳細 |
1935 | 9月 8日 | 6 | モンツァ | ![]() | アウトウニオン | 詳細 |
1936 | 9月13日 | 4 | モンツァ | ![]() | アウトウニオン | 詳細 |
1937 | 9月12日 | 5 | リヴォルノ | ![]() | メルセデス・ベンツ | 詳細 |
1938 | 9月11日 | 4 | モンツァ | ![]() | アウトウニオン | 詳細 |
1939 - 1946 |
第二次世界大戦の影響により開催されず | |||||
1947 | 9月 7日 | 非選手権 | ミラノ | ![]() | アルファロメオ | 詳細 |
1948 | 9月 5日 | 非選手権 | トリノ | ![]() | アルファロメオ | 詳細 |
1949 | 9月11日 | 非選手権 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター (括弧内はノンワークスチーム) | 結果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1950 | 9月 | 3日7 | モンツァ | ![]() | アルファロメオ | 詳細 |
1951 | 9月16日 | 7 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1952 | 9月 | 7日8 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1953 | 9月13日 | 9 | モンツァ | ![]() | マセラティ | 詳細 |
1954 | 9月 | 5日8 | モンツァ | ![]() | メルセデス | 詳細 |
1955 | 9月11日 | 7 | モンツァ | ![]() | メルセデス | 詳細 |
1956 | 9月 | 2日8 | モンツァ | ![]() | マセラティ | 詳細 |
1957 | 9月 | 8日8 | モンツァ | ![]() | ヴァンウォール | 詳細 |
1958 | 9月 | 7日10 | モンツァ | ![]() | ヴァンウォール | 詳細 |
1959 | 9月13日 | 8 | モンツァ | ![]() | クーパー-クライマックス (ロブ・ウォーカー) | 詳細 |
1960 | 9月 | 4日9 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1961 | 9月10日 | 7 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1962 | 9月16日 | 7 | モンツァ | ![]() | BRM | 詳細 |
1963 | 9月 | 8日7 | モンツァ | ![]() | ロータス-クライマックス | 詳細 |
1964 | 9月 | 6日8 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1965 | 9月12日 | 8 | モンツァ | ![]() | BRM | 詳細 |
1966 | 9月 | 4日7 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1967 | 9月10日 | 9 | モンツァ | ![]() | ホンダ | 詳細 |
1968 | 9月 | 8日9 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-フォード | 詳細 |
1969 | 9月 | 7日8 | モンツァ | ![]() | マトラ-フォード (マトラ・インターナショナル) | 詳細 |
1970 | 9月 | 6日10 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1971 | 9月 | 5日9 | モンツァ | ![]() | BRM | 詳細 |
1972 | 9月10日 | 10 | モンツァ | ![]() | ロータス-フォード | 詳細 |
1973 | 9月 | 9日13 | モンツァ | ![]() | ロータス-フォード | 詳細 |
1974 | 9月 | 8日13 | モンツァ | ![]() | ロータス-フォード | 詳細 |
1975 | 9月 | 7日13 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1976 | 9月12日 | 13 | モンツァ | ![]() | マーチ-フォード | 詳細 |
1977 | 9月11日 | 14 | モンツァ | ![]() | ロータス-フォード | 詳細 |
1978 | 9月10日 | 14 | モンツァ | ![]() | ブラバム-アルファロメオ | 詳細 |
1979 | 9月 | 9日13 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1980 | 9月14日 | 12 | イモラ | ![]() | ブラバム-フォード | 詳細 |
1981 | 9月13日 | 13 | モンツァ | ![]() | ルノー | 詳細 |
1982 | 9月12日 | 15 | モンツァ | ![]() | ルノー | 詳細 |
1983 | 9月11日 | 13 | モンツァ | ![]() | ブラバム-BMW | 詳細 |
1984 | 9月 | 9日14 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-TAG | 詳細 |
1985 | 9月 | 8日12 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-TAG | 詳細 |
1986 | 9月 | 7日13 | モンツァ | ![]() | ウィリアムズ-ホンダ | 詳細 |
1987 | 9月 | 6日11 | モンツァ | ![]() | ウィリアムズ-ホンダ | 詳細 |
1988 | 9月11日 | 12 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1989 | 9月10日 | 12 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
1990 | 9月 | 9日12 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
1991 | 9月 | 8日12 | モンツァ | ![]() | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1992 | 9月13日 | 13 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
1993 | 9月12日 | 13 | モンツァ | ![]() | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1994 | 9月11日 | 12 | モンツァ | ![]() | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1995 | 9月10日 | 12 | モンツァ | ![]() | ベネトン-ルノー | 詳細 |
1996 | 9月 | 8日14 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1997 | 9月 | 7日13 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
1998 | 9月13日 | 14 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
1999 | 9月12日 | 13 | モンツァ | ![]() | ジョーダン-無限ホンダ | 詳細 |
2000 | 9月10日 | 14 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
2001 | 9月15日 | 15 | モンツァ | ![]() | ウィリアムズ-BMW | 詳細 |
2002 | 9月15日 | 15 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
2003 | 9月14日 | 14 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
2004 | 9月12日 | 15 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
2005 | 9月 | 4日15 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2006 | 9月10日 | 15 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
2007 | 9月 | 9日13 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2008 | 9月14日 | 14 | モンツァ | ![]() | トロ・ロッソ-フェラーリ | 詳細 |
2009 | 9月13日 | 13 | モンツァ | ![]() | ブラウン-メルセデス | 詳細 |
2010 | 9月12日 | 14 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
2011 | 9月11日 | 13 | モンツァ | ![]() | レッドブル-ルノー | 詳細 |
2012 | 9月 | 9日13 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2013 | 9月 | 8日12 | モンツァ | ![]() | レッドブル-ルノー | 詳細 |
2014 | 9月 | 7日13 | モンツァ | ![]() | メルセデス | 詳細 |
2015 | 9月 | 6日12 | モンツァ | ![]() | メルセデス | 詳細 |
2016 | 9月 | 4日14 | モンツァ | ![]() | メルセデス | 詳細 |
2017 | 9月 | 3日13 | モンツァ | ![]() | メルセデス | 詳細 |
2018 | 9月 | 2日14 | モンツァ | ![]() | メルセデス | 詳細 |
2019 | 9月 | 8日14 | モンツァ | ![]() | フェラーリ | 詳細 |
2020 | 9月 | 6日8 | モンツァ | ![]() | アルファタウリ-ホンダ | 詳細 |
2021 | 9月12日 | 14 | モンツァ | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2022 | 9月11日 | 16 | モンツァ | ![]() | レッドブル-RBPT | 詳細 |
2023 | 9月 | 3日15 | モンツァ | ![]() | レッドブル-ホンダ・RBPT | 詳細 |
2024 | 9月 | 1日16 | モンツァ | 詳細 |
(2勝以上)
回数 | ドライバー | 優勝年 |
---|---|---|
5 | ![]() |
1996, 1998, 2000, 2003, 2006 |
![]() |
2012, 2014, 2015, 2017, 2018 | |
4 | ![]() |
1980, 1983, 1986, 1987 |
3 | ![]() |
1931, 1932, 1938 |
![]() |
1949, 1951, 1952 | |
![]() |
1953, 1954, 1955 | |
![]() |
1956, 1957, 1959 | |
![]() |
1973, 1974, 1976 | |
![]() |
1981, 1985, 1989 | |
![]() |
2002, 2004, 2009 | |
![]() |
2008, 2011, 2013 | |
2 | ![]() |
1933, 19341 |
![]() |
19341, 1937 | |
![]() |
1960, 1961 | |
![]() |
1964, 1967 | |
![]() |
1965, 1969 | |
![]() |
1970, 1975 | |
![]() |
1978, 1984 | |
![]() |
1990, 1992 | |
![]() |
1993, 1994 | |
![]() |
2001, 2005 | |
![]() |
2007, 2010 | |
![]() |
2022, 2023 |
(2勝以上)
回数 | コンストラクター | 優勝年 |
---|---|---|
20 | ![]() |
1949, 1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2019 |
11 | ![]() |
1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005, 2007, 2012, 2021 |
9 | ![]() |
1934, 1937, 1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
8 | ![]() |
1924, 1925, 1931, 1932, 1933, 1947, 1948, 1950 |
6 | ![]() |
1986, 1987, 1991, 1993, 1994, 2001 |
5 | ![]() |
1963, 1972, 1973, 1974, 1977 |
4 | ![]() |
2011, 2013, 2022, 2023 |
3 | ![]() |
1935, 1936, 1938 |
![]() |
1962, 1965, 1971 | |
![]() |
1978, 1980, 1983 | |
2 | ![]() |
1922, 1923 |
![]() |
1926, 1928 | |
![]() |
1953, 1956 | |
![]() |
1957, 1958 | |
![]() |
1981, 1982 |
(2勝以上)
回数 | メーカー | 優勝年 |
---|---|---|
21 | ![]() |
1949, 1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2008, 2010, 2019 |
14 | ![]() |
1934, 1937, 1954, 1955, 1997, 2005, 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2021 |
9 | ![]() |
1924, 1925, 1931, 1932, 1933, 1947, 1948, 1950, 1978 |
8 | ![]() |
1968, 1969, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1980 |
![]() |
1981, 1982, 1991, 1993, 1994, 1995, 2011, 2013 | |
7 | ![]() |
1967, 1986, 1987, 1989, 1990, 1992, 2020 |
3 | ![]() |
1935, 1936, 1938 |
![]() |
1962, 1965, 1971 | |
2 | ![]() |
1922, 1923 |
![]() |
1926, 1928 | |
![]() |
1953, 1956 | |
![]() |
1957, 1958 | |
![]() |
1959, 1963 | |
![]() |
1984, 1985 | |
![]() |
1983, 2001 | |
![]() |
2022, 2023 |
イタリア国内で実施されながら、別の名称が付与されたレースがある。
ペスカーラ・サーキット | |
![]() | |
レース情報 | |
---|---|
周回 | 18 |
コース長 | 25.579 km (15.894 mi) |
レース長 | 460.42 km (286.09 mi) |
開催回数 | 27[注 6] |
初回 | 1924年 |
最終開催 | 1961年 |
最多勝利 (ドライバー) |
![]() |
最多勝利 (コンストラクター) |
![]() |
最新開催(1957年): | |
ポールポジション |
![]() マセラティ 9:44.6 |
決勝順位 |
1. ![]() ヴァンウォール 2:59:22.7 2. ![]() マセラティ +3:13.9 3. ![]() マセラティ +6:46.8 |
ファステストラップ |
![]() ヴァンウォール 9:44.6 |
1957年に開催。イタリア共和国アブルッツォ州ペスカーラ県のペスカーラ・サーキットで開催された。開催地の名を取ってペスカーラGPという名称が付与された。この年、このペスカーラGPの2週間後にはイタリアGPが開催されており、イタリア国内で連戦となっている。ヴァンウォールのスターリング・モスが優勝している。 ペスカーラは海岸沿いの田舎町であるが、バイクの製造工場がありモータースポーツとまったくの無縁ではない。このコースは全長25,572mあり、F1GPが開催されたサーキットとしては最長である。1960年頃から安全対策が叫ばれ、あまりに大きいサーキットでは事故等の救助活動に支障をきたすため今後この様な大きなサーキットは建造される見込みがなく、この最長記録は更新されない公算が非常に大きい。海岸沿いに設置されたこのサーキットでは1924年から1961年までF1GP以外にも様々なレースが開催された。海岸側にはひとつの直角コーナーを挟み合計10km近くものふたつの直線があり、山側は大小さまざまなカーブの連続となっているにもかかわらず優勝平均速度は153.964km/hと極端に低くはない。
F1世界選手権として開催された1957年の結果について記載する。
1981年から2006年までイモラ・サーキットで開催された。
2020年のシーズン第9戦としてイタリア共和国トスカーナ州フィレンツェ県のムジェロ・サーキットで開催。この年は新型コロナウイルス感染症の拡大により開催できなくなったレースが多数発生したため、スケジュールの見直しが余儀なくされ、その過程で同コースでのF1開催が検討された[19]。最終的には2020年7月10日にムジェロ・サーキットでの開催が発表された[20]。この年は同GPの1週間前にはイタリアGPが開催されており、イタリア国内での連戦となった。
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