アーヘン - カッセル線(ドイツ語: Bahnstrecke Aachen–Kassel)は、ノルトライン=ヴェストファーレン州のアーヘンとヘッセン州のカッセルを結ぶ、ドイツ西部の重要な主要鉄道路線で、ラインラント西部、ルール地方、ヘッセン北部が主要な経由地域である。この路線ではさまざまな旅客列車と貨物列車で毎日通行している。
概要 アーヘン - カッセル線, 基本情報 ...
アーヘン - カッセル線 |
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/BergM%C3%A4rkEisenbNetz.png/300px-BergM%C3%A4rkEisenbNetz.png) |
基本情報 |
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国 |
ドイツ |
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所在地 |
ノルトライン=ヴェストファーレン州、ヘッセン州 |
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起点 |
アーヘン中央駅 |
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終点 |
カッセル中央駅 |
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路線記号 |
2550 2525 (S-Bahn) |
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路線番号 |
430, 435, 485 450.8, 450.11 |
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開業 |
1838年10月15日 |
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全通 |
1873年1月6日 |
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所有者 |
ドイツ鉄道 |
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使用車両 |
「運行形態」参考 |
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路線諸元 |
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路線距離 |
約345 km |
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軌間 |
1435 mm(標準軌) |
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線路数 |
単線、複線、複々線 |
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複線区間 |
ブリロン・ヴァルト - ヴァルブルク区間除外 |
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電化区間 |
アーヘン - シュヴェルテ、ヴァルブルク - カッセル |
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電化方式 |
15 kV 16.7 Hz(交流) 架空電車線方式 |
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保安装置 |
PZB |
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最高速度 |
160 km/h |
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さらに見る 停車場・施設・接続路線 ...
停車場・施設・接続路線 |
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ケルン - アーヘン線
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1.87 |
アーヘン中央駅 ~1905
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リエージュ - アーヘン線
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3.5 |
アーヘン・シャンツ
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アーヘン - トンゲレン線
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4.8 |
アーヘン西駅
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自動車道A4
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旧マーストリヒト - アーヘン線
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11.5 |
コールシャイト
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旧シュトルベルク - コールシャイト線
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16.1 |
ヘルツォーゲンラト
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S-H線、S-A線
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22.8 |
ユーバッハ=パーレンベルク 旧普通駅
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ガイレンキルヒェン郡立鉄道
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27.4 |
ガイレンキルヒェン
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リンデルン - ハインスベルク線
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34.7 |
リンデルン
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36.6 |
ブランヘレン
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ルール川(マース水系)
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40.8 |
バール
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Verbindungsstrecke nach Ratheim
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41.4 |
Baal Gbf
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自動車道A46
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47.2 |
エルケーレンツ
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51.7 |
ヘアラト
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56.2 |
ヴィクラト
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自動車道A61
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ライト - ダールハイム線
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58.9 |
Rheydt Gbf.
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旧「鉄のライン」鉄道
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貨物迂回線
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ケルン - ライト線
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60.1 |
ライト中央駅
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旧メンヒェングラートバッハ - シュトルベルク線
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63.9 |
メンヒェングラートバッハ中央駅 S8終着駅
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メンヒェングラートバッハ - デュースブルク線
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65.9 |
メンヒェングラートバッハ・リュアリップ
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68.7 |
コルシェンブロイヒ
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71.6 |
クラインブロイヒ
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75.3 |
ビュットゲン
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ノイス - フィアゼン線
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ノイス - デューレン線
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ニーダーライン左岸線(S11)
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80.9 |
ノイス中央駅
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ニーダーライン左岸線
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ノイス・アム・カイザー
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ノイス港
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ノイス・ライン公園センタ
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ライン河、ハム鉄道橋
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デュッセルドルフ・ハム
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デュッセルドルフ・フェルクリング街
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86.3 |
デュッセルドルフ・ビルク
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87.4 |
デュッセルドルフ・フリードリヒシュタット
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ケルン - デュースブルク線
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88.4 |
デュッセルドルフ中央駅
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Ortsstrecke
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S-Bahn緩行線
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ケルン - デュースブルク線
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89.8 |
デュッセルドルフ・フリンゲルン
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国道B8
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グラーフェンベルク方面連結線
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ミュルハイム-トロイスドルフ線
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93.8 |
ゲアレスハイム
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ヴッパータール北部線 (S28)
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96.5 |
エアクラート |
54 m |
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自動車道A3
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99.3 |
ホッホダール |
136 m |
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101.0 |
ホッホダール・ミラート |
141 m |
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ハーン - ケルン線
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105.7 |
ハーン・グルーテン |
154 m |
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旧フォーウィンケル - ゾーリンゲン線
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106.9 |
ヴッパータール・フォーヴィンケル貨物駅
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旧フォーヴィンケル
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ヴィルヘルム王子鉄道 (S9, S28)
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109.1 |
ヴッパータール・フォーヴィンケル
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旧北線連絡線
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自動車道A46
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111.1 |
ヴッパータール・ゾンボルン |
156 m |
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ヴッパー川、国道B228
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ヴッパータール空中鉄道
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111.9 |
ヴッパータール動物園駅 |
155 m |
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旧ブルクホルツ線
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114.6 |
ヴッパータール・シュタインベック |
159 m |
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115.4 |
ヴッパータール中央駅 旧エルバーフェルト駅 |
170 m |
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115.7 |
旧ドェパースベルク
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117.0 |
ヴッパータール・ウンターバルメン |
160 m |
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118.9 |
ヴッパータール・バルメン |
156 m |
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120.9 |
ヴッパータール・オーバーバルメン |
162 m |
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ヴッパー川
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ヴッパータール - オプラーデン線(S7)
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122.4 |
ヴッパータール・ランガーフェルト |
174 m |
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ランガーフェルト貨物駅 |
183 m |
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自動車道A1
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124.5 |
シュヴェルム西駅 |
197 m |
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126.0 |
シュヴェルム |
213 m |
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ヴィッテン - シュヴェルム線(S8)
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130.5 |
エネーペタール |
210 m |
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エネーペ川
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エネーペ谷線
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138.1 |
旧ハスペ |
142 m |
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141.7 |
ハーゲン中央駅 S5, S8終着駅
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155.6 |
シュヴァルテ |
124 m |
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ウナ方面支線
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アルダイ鉄道連絡線
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158.0 |
シュヴァルテ東駅
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166.0 |
旧ラングシェーデ |
120 m |
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フロェンデンベルク - ウナ線
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170.9 |
フロェンデンベルク |
126 m |
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フロェンデンベルク - イザーローン線
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174.6 |
旧ヴァルメン
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178.8 |
ヴィッケーデ
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ルール川
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旧ルール=リッペ鉄道線
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190.8 |
ネーハイム=ヒュステン
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ルール=リッペ鉄道線(貨物向け)
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ネーハイム=ヒュステン - ズンデルン線
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ルール川、アルンスベルク高架鉄道橋
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シュロスベルクトンネル(277 m)
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198.8 |
アルンスベルク |
195 m |
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204.6 |
オェヴェントロプ |
210 m |
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206.3 |
ヴィルツハウゼン
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グロェージングトンネル(685 m)
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フライエノールトンネル(650 m)
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209.8 |
フライエノール |
233 m |
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旧フィネントロップ - ヴェンネーメン線
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212.0 |
旧ヴェネーメン |
241 m |
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218.6 |
メシェーデ |
261 m |
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223.1 |
旧エヴァースベルク |
278 m |
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Anst Eversberg Häger
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227.0 |
ベストヴィヒ |
295 m |
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ルール=エダー鉄道
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229.2 |
旧ヌットラー |
304 m |
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シェレンシュタイントンネル(247 m)
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233.9 |
オルスベルク |
359 m |
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239.4 |
旧エレリングハウゼン
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エレリングハウゼントンネル
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(1393 m)
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ウプラント鉄道
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241.8 |
ブリロン・ヴァルト
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アルメ谷鉄道
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246.2 |
旧ブレーメッケタール
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247.8 |
ホッペッケ |
391 m |
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メッシングハウゼントンネル(391 m)
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251.1 |
メッシングハウゼン |
360 m |
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|
ベリングハウゼン
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257.2 |
ベリングハウゼン |
309 m |
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259.6 |
ブレーデーラー |
289 m |
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Umladevorrichtung der Rheine-Diementalbahn
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267.9 |
マルスベルク |
249 m |
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273.2 |
ヴェストハイム(ヴェストファーレン) |
226 m |
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280.1 |
旧ヴレクセン |
199 m |
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283.4 |
シェルフェーデ |
192 m |
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旧シェルブール - ホルツミンデン線
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アルテンベーケン - ヴァルブルク線
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旧ヴァルブルク - ザルナウ線
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292.9 |
ヴァルブルク(ヴェストファーレン) |
206 m |
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ディーメル川、↑NRW / ヘッセン州↓
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299.0 |
旧ハウエダ
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301.0 |
旧リーベナウ(カッセル郡) (~2015)
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旧オストハイム
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307.0 |
旧ラーメルデン
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309.7 |
旧エーバーシュツ
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旧カール鉄道
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313.1 |
ホーフガイスマー・ヒュメ RT1終着駅
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318.6 |
ホーフガイスマー
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324.6 |
グレーベンシュタイン (1875~)
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移設区間(1875年)
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旧グレーベンシュタイン
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エッセ川
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329.2 |
イメンハウゼン
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333.5 |
エスペーナウ・モェンヒェンホーフ
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フォルクマルゼン - フェルマー線(RT4)
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337.7 |
フェルマー・オーバーフェルマー
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カッセル - フェルマー線
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338.5 |
フェルマー・イースターベルク/EKZ
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340.2 |
ユングフェルンコプフ
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341.4 |
カッセル・ハーレスハウゼン
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国道B251
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342.5 |
カッセル・キルヒディトモルト
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ハノーファー - ヴュルツブルク高速線
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K-W線、MW線(RT5)
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ハノーファー南部線
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電圧システム切り換え(15 kV/600 V)
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345.2 |
カッセル中央駅
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カッセルトラム |
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アーヘン - デュッセルドルフ区間はアーヘン=デュッセルドルフ=ルールオルト鉄道会社(Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn-Gesellschaft)により開通されて、ベルク=マルク鉄道会社(Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellcshaft)はこの路線を引き受けて完成した。