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La Wanderer W15 (per esteso Wanderer 6/30 PS Typ W15) è stata un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dalla Casa tedesca Wanderer nel solo anno 1932.
| Wanderer W15 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Wanderer
|
| Tipo principale | berlina |
| Altre versioni | cabriolet |
| Produzione | nel 1932 |
| Sostituita da | Wanderer W17 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4500 mm |
| Larghezza | 1570 mm |
| Altezza | 1690 mm |
| Passo | 3000 mm |
| Massa | da 1230 a 1300 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Chemnitz-Siegmar |
| Stessa famiglia | Wanderer W10 Wanderer W17 |
| Auto simili | Stoewer R140 |
Introdotta nel marzo del 1932, la W15 rappresentava un modello di passaggio tra la W10/IV e la successiva W17 con motore progettato da Ferdinand Porsche. Dalla prima venne ripreso il motore a 4 cilindri da 1563 cm³ da 30 CV a 3400 giri/min, con distribuzione a valvole in testa ed asse a camme laterale. Della W17, invece, la W15 anticipava il nuovo telaio a longheroni e traverse con passo di 3 metri, anziché di 2,8 metri come nella W10/IV. La meccanica telaistica era piuttosto convenzionale e comprendeva sospensioni ad assale rigido con molle a balestra semiellittiche. L'impianto frenante era a 4 tamburi da 300 mm di diametro con comando meccanico a cavo.
Completava il quadro tecnico un cambio manuale a 3 marce con frizione monodisco a secco.
La W15 fu proposta in due varianti di carrozzeria, berlina e cabriolet e raggiungeva una velocità massima di 85 km/h: fu prodotta fino alla fine di quello stesso 1932, dopodiché uscì di listino per far spazio alla già menzionata W17, entrata in listino nel mese di ottobre.
- (DE) Werner Oswald, Deutsche Autos 1920-1945, Stoccarda, Motorbuch Verlag, 2001, ISBN 3-61302-170-6.
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