Bell UH-1Y Venom
elicottero Bell Helicopter Textron Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Bell UH-1Y Venom[4] (o Super Huey[5]) è un elicottero bimotore militare medio costruito dall'azienda statunitense Bell Helicopter Textron. L'UH-1Y è stato progettato per sostituire i vecchi Bell UH-1N introdotti nel Corpo dei Marines nel 1970.
| Bell UH-1Y Venom | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero da trasporto tattico |
| Equipaggio | 2 (pilota e copilota), più il capo equipaggio e altri membri a seconda della missione |
| Costruttore | Bell Helicopter Textron |
| Data primo volo | 20 dicembre 2001 |
| Data entrata in servizio | 2008 |
| Utilizzatore principale | United States Marine Corps |
| Esemplari | 160[1] |
| Sviluppato dal | Bell UH-1N Twin Huey |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 17,78 m (58 ft 4 in) |
| Altezza | 4,05 m (14 ft 7 in) |
| Diametro rotore | 14,88 m (48 ft 10 in) |
| Superficie rotore | 168,00 m² |
| Peso a vuoto | 5370 kg |
| Peso carico | 3020 kg (6660 lb) |
| Peso max al decollo | 8 390 kg (18 500 lb) |
| Capacità | 10 posti passeggero o 3,020 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbine General Electric T700-GE-401C |
| Potenza | 1 546 shp, 1,150 kW |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 304 km/h(189 mph, 164 nodi) |
| Velocità di crociera | 293 km/h (182 mph) |
| Autonomia | 857 km |
| Raggio di azione | 130 nmi (150 mi, 241 km) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 postazioni per il montaggio di M240 o Browning M2 o M134 Minigun |
| Missili | 2 POD per razzi Hydra 70 |
Dati tratti dal sito ufficiale Bell[2] e dal International Directory of Civil Aircraft[3] | |
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Inizialmente il progetto era quello di ammodernare i velivoli già in uso, ma nel 2005 è stato approvato il progetto per la costruzione di nuovi apparecchi.[6]
Sviluppo
Riepilogo
Prospettiva
Nel 1996 il Corpo dei Marines lanciò, firmando un contratto con la Bell, il programma di aggiornamento H-1, che prevedeva il rinnovamento di 100 UH-1N e di 180 AH-1WS.[7][8] Il programma inizialmente prevedeva di modernizzare completamente gli apparecchi ma partendo dalla cellula originaria dei velivoli così da ridurre i costi. Inoltre in tutt'e due gli aeromobili circa l'84% dei componenti sono identici.[9][10]
La revisione ha permesso l'aggiornamento della radio, dei sistemi di avionica, dei portelli d'entrata, delle armi e dei sistemi di sicurezza, tutto ciò ha permesso di ridurre il peso a vuoto. Ma la velocità massima, di circa 100 nodi, i limitati serbatoi, di carburante e di munizioni, riducono le possibilità operative del velivolo. Tuttavia, il più grande miglioramento è l'aumento della potenza del motore. Con la sostituzione del motore e del sistema delle pale rotore, passate da 2 a 4 e costruite con materiali compositi, l'Huey ha accentuato le qualità da utility per cui è stato progettato.[11]
Originariamente il programma prevedeva la revisione dei velivoli già operativi tra le file dei Marines, ma nel 2005 è stato approvato il progetto per la costruzione di nuovi velivoli[6][12]. Nel 2008 la Bell ha consegnato 2 UH-1Y al Corpo dei Marines[13]. Il corpo dei Marines ha intenzione di acquistare 160 modelli Y, con l'eventuale consegna entro il 2016[14][15].
Storia operativa
L'UH-1Y e l'AH-1Z hanno completato i test per lo sviluppo nel 2006.[16] Nello stesso anno è cominciata la prima fase dei test da parte delle autorità americane nella base NAS Patuxent River.[17] Nel 2008 è cominciata la seconda fase di test.[18]
L'8 agosto 2008 il Corpo dei Marines ha certificato l'UH-1Y come macchina operativa e nel 2009 ha potuto schierare il velivolo nel Aviation Combat Element.[19][20] Da maggio 2021 è stato deciso di immagazzinarne 26 esemplari provenienti da teatri operativi presso l'AMARG, in Arizona.[21]
Utilizzatori
- 8 UH-1Y selezionati a dicembre 2019, ordinati a settembre 2020, con consegne previste tra il 2023 ed il 2024.[22][23][24][25][26] Ulteriori 2 UH-1Y ex US Marine Corps donati ad agosto 2022, che porteranno a dieci il numero degli esemplari ordinati.[27][26] Primo esemplare consegnato il 17 agosto 2023.[28]
Stati Uniti
Galleria d'immagini
Un UH-1Y e un AH-1W mentre decollano da un campo statunitense in Afghanistan nel 2009
Un UH-1Y durante il lancio di un razzo
Il muso dell'UH-1Y esposto al Farnborough International Air Show 2010
L'interno dell'UH-1Y, si può notare il nuovo Cockpit
L'UH-1Y a bordo della USS San Antonio durante l'esercitazione Bold Alligator 2012
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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