Toro Rosso STR12

La Toro Rosso STR12 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Toro Rosso per prendere parte al campionato mondiale di Formula 1 2017.

Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr. alla guida della STR12 nei test prestagionali di Barcellona
Descrizione generale
Costruttore	Toro Rosso
Categoria	Formula 1
Squadra	Scuderia Toro Rosso
Progettata da	James Key Ben Waterhouse Paolo Marabini Mark Tatham Brendan Gilhome
Sostituisce	Toro Rosso STR11
Sostituita da	Toro Rosso STR13
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	monoscocca in fibra di carbonio
Motore	Renault
Trasmissione	Cambio sequenziale a 8 rapporti + retromarcia
Dimensioni e pesi
Lunghezza	5200 mm
Larghezza	2000 mm
Altezza	950 mm
Peso	728 kg
Altro
Carburante	Esso
Pneumatici	Pirelli
Avversarie	Vetture di Formula 1 2017
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio d'Australia 2017
Piloti	26. Daniil Kvjat 1-14, 17 55. Carlos Sainz Jr. 1-16 10. Pierre Gasly 15-16, 18-20 28. Brendon Hartley 17-20
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci 20 0 0 0

Caratteristiche

La vettura è stata presentata il 26 febbraio 2017. Definita anche "Mercedes blu" per le numerose somiglianze con la Mercedes F1 W07 Hybrid soprattutto sull'anteriore. Da evidenziare anche il ritorno alla Power Unit Renault dopo l'esperienza con il motore Ferrari del 2016.

Scheda tecnica

Caratteristiche tecniche - Toro Rosso STR12

Configurazione Carrozzeria: monoposto Posizione motore: centrale Trazione: posteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 5143 × 2000 × 950 Diametro minimo sterzata: Interasse: Carreggiate: anteriore 1600 - posteriore 1550 mm Altezza minima da terra: Posti totali: 1 Bagagliaio: Serbatoio: 105 kg Masse / in ordine di marcia: 728 kg kg Meccanica Tipo motore: Renault R.E.17, V6 1.6 turbo Cilindrata: 1600 cm³ cm³ Distribuzione: pneumatica Alimentazione: 500 bar – diretta Prestazioni motore Potenza: 900 CV Accensione: elettronica Microsoft Impianto elettrico: MES-Microsoft Frizione: multidisco Cambio: longitudinale Renault, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale Telaio Corpo vettura in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio Sospensioni anteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema push rod con barre di torsione e ammortizzatori montati all’interno della monoscocca. / posteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema pull rod con barre di torsione e ammortizzatori montati orizzontalmente sulla scatola del cambio tramite un sistema pull-rod. Pneumatici Pirelli / Cerchi: O.Z. da 13 in Altro Energia batteria (a giro) 4 MJ Sistema ERS Potenza MGU-K: 120 kW Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min

Piloti

Piloti ufficiali
Nazione	Nome	Numero
	Daniil Kvjat	26
	Carlos Sainz Jr.	55
	Pierre Gasly	10
	Brendon Hartley	39 / 28

Carriera agonistica

Test

Lo stesso argomento in dettaglio: Test F1 2017.

Stagione

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017.

Risultati in Formula 1

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																					Punti	Pos.
2017	Scuderia Toro Rosso	Renault	P	Kvjat	9	Rit	12	12	9	Rit	Rit	Rit	16	15	11	12	12	Rit			10				53	7º
				Sainz Jr.	8	7	Rit	10	7	6	Rit	8	Rit	Rit	7	10	14	4	Rit	Rit
				Gasly															14	13		13	12	16
				Hartley																	13	Rit	Rit	15

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale Scuderia Toro Rosso, su scuderiatororosso.com.

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