Stretto di Kerč'
stretto nel mar Nero Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Lo stretto di Kerč' (in russo Керченский пролив?, Kerčenskij proliv; in ucraino Керченська протока?, Kerčens'ka protoka; in tataro di Crimea Keriç boğazı) connette il Mar Nero col Mar d'Azov, separando la penisola di Kerč' a ovest dalla penisola di Taman' a est. Lungo lo stretto passa il confine convenionale tra Europa e Asia.
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| Stretto di Kerč' | |
|---|---|
 | |
| Parte di | Mar d'Azov |
| Stato |  Russia
|
| Circondario federale | Meridionale |
| Coordinate | 45°15′N 36°30′E |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 35 km |
| Larghezza | 4,5-15 km |
| Profondità massima | 18 m |
| Idrografia | |
| Isole | Isola di Tuzla |
| Insenature | Baia di Taman' |
  Stretto di Kerč' | |
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Lo stretto varia da 4,5 a 15 km in ampiezza, con una profondità fino a 18 m. Il porto più importante si trova nella città di Kerč'.
Era chiamato dagli antichi greci Bosforo Cimmèrio e vi fu costituito anche un regno ellenistico (detto appunto Regno del Bosforo Cimmerio) che fu cliente di Roma.
Dopo la guerra, i trasporti attraverso lo stretto venivano garantiti, dal 1952, da un traghetto che collega la Crimea e il kraj di Krasnodar (Porto Krym - Porto Kavkaz). In origine vi erano quattro navi traghetto del treno; successivamente sono stati aggiunti tre navi auto-traghetto.
Ponte sullo stretto
Dal 1944, diversi progetti di ponti sono stati predisposti per attraversare lo stretto, sempre ostacolati dalla difficoltà di configurazione geologica e geografica della zona. I lavori preliminari per la costruzione del ponte sono stati avviati nel 2003 con la realizzazione di 3,8 chilometri lungo la diga, provocando il conflitto del 2003 per l'Isola di Tuzla.[1]
La progettazione del ponte è iniziata nel 2014, subito dopo l'annessione della Crimea alla Russia. Nel gennaio 2015 il contratto multimiliardario per la costruzione del ponte è stato appaltato al Gruppo SGM di Arkadij Rotenberg, e i lavori sono iniziati nel maggio successivo. Il ponte stradale è stato inaugurato il 16 maggio 2018, mentre il collegamento ferroviario è stato ultimato il 18 dicembre 2019 e inaugurato dal presidente Vladimir Putin, il 23 dicembre 2019.
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