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Lo Shinkansen Serie 400 è un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), in servizio presso le compagnie ferroviarie JR East.
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| Serie 400 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 | |
| Anni di progettazione | anni novanta |
| Anni di costruzione | 1992- 1995 |
| Anni di esercizio | 1992 - 2010 |
| Quantità prodotta | 12 convogli di 7 elementi ciascuno |
| Costruttore | Kawasaki Heavy Industries |
| Velocità massima omologata | 240 km/h |
| Alimentazione | 25 kV ~ 50 Hz |
| Capacità | 399 (20 green + 379 standard) |
La costruzione del treno è stata annunciata alla stampa nell'ottobre 1990 e il primo treno è stato consegnato dal costruttore al committente il 17 gennaio 1992, in totale sono stati fabbricati 11 convogli più il prototipo (diventato a tutti gli effetti operativo il 29 giugno 1992.
Durante i test del prototipo la Serie 400 ha stabilito i record nazionale di velocità (poi superati) arrivando a 336 km/h il 26 marzo 1991 e 345 km/h il 19 settembre 1991, entrambi sulla linea Jōetsu Shinkansen.
Nel corso del 2009 sono stati gradualmente ritirati tutti, l'ultimo ad essere ritirato è stato il terzo convoglio, ufficialmente dismesso il 18 aprile 2010.
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Shinkansen Serie 400
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